Các quy định bắt buộc đối với Giao thông Vận tải Đường sắt: Chúng tôi cho rằng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông sẽ dễ dàng đưa ra các quy định sau đây. Vì 28 nước thành viên Liên minh Châu Âu (EU) đã đưa ra các quy định này. Nó đã được áp dụng trong khoảng 10 năm. Các vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện được giải quyết trên một nền tảng chung của EU. được hưởng lợi từ kinh nghiệm của EU tại Thổ Nhĩ Kỳ, chúng ta có thể chuẩn bị trước một môi trường chuyển đổi nhanh chóng, có tính đến các điều kiện của chính mình. Ngành giao thông vận tải, các tổ chức phi chính phủ và trường đại học sẽ có những đóng góp rất quan trọng cho các cơ quan quản lý do kinh nghiệm của họ trong lĩnh vực này trong các nghiên cứu quy định này.
YAŞAR ROTA Anadolu Giảng viên đại học 1- 1017 / 68 / EEC, 1370 / 2007 / AT, 1192 / 69 / EEC và 1108 / 70 / EEC Quy định, 9 / 1 / XNUM / AT, 440 / 95 / AT, 18 / 96 / AT, 48 / 2001 / AT, 12 / 2001 / AT, 13 / 2001 / AT, 14 / 2001 / AT, 16 / 2004 / AT theo; Trong khuôn khổ của chất lượng cạnh tranh, Luật về các dịch vụ vận tải đường sắt liên tục và an toàn để được trình bày với chi phí hợp lý cho người sử dụng và quản lý cơ sở hạ tầng đường sắt và dịch vụ hành khách đường sắt và giao thông vận tải để cung cấp cho Tổ chức Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ điều chỉnh các nguyên tắc và thủ tục liên quan đến việc thành lập Thổ Nhĩ Kỳ Tự do hóa đường sắt Giao thông vận tải. Luật nói trên có hiệu lực vào tháng 5 49.
Theo Quy định 2- 1017 / 68 / EEC và 1 / 2003 / EC; Quy định về Thể lệ cạnh tranh trong Vận tải đường sắt liên quan đến việc điều chỉnh các quy tắc cạnh tranh trong vận tải đường sắt.
Theo Chỉ thị 3- 2001 / 14 / AT và 2004 / 49 / AT; Quy định an toàn đường sắt về phát triển và cải thiện an toàn đường sắt.
Theo Chỉ thị 4 / 95 / 18 / AT, 2001 / 13 / AT và 2004 / 49 / AT; Quy định cấp phép hoạt động đường sắt về việc đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của dịch vụ vận tải đường sắt về độ tin cậy, năng lực tài chính và sự thỏa đáng của các nhà khai thác đường sắt và các nhà quản lý cơ sở hạ tầng.
5 / 96 / 48 / AT, 2001 / 14 / AT, 2001 / 16 // AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 50 / AT và 2007 / 32 / AT theo Chỉ thị; Thực hiện Quy định về Khả năng tương tác của các thành phần và hệ thống con có khả năng tương tác để đảm bảo sự gia nhập, vận hành và vận hành thị trường theo các yêu cầu của quy định này và các phụ lục.
6 / 91 / 440 / EEC, 2001 / 12 / AT, 2001 / 14 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 51 / AT và 2007 / 58 / AT theo Chỉ thị; Thực hiện Quy định về Tiếp cận Cơ sở hạ tầng Đường sắt để đảm bảo quyền truy cập miễn phí, công bằng và không phân biệt đối với cơ sở hạ tầng đường sắt trong mạng lưới đường sắt quốc gia.
Theo Chỉ thị 7 / 96 / 49 / AT, 96 / 35 / AT và 2000 / 18 / AT; Quy định về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường sắt để xác định các thủ tục và nguyên tắc liên quan đến vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ và giữa các quốc gia thành viên COTIF, đảm bảo vận chuyển an toàn hàng hóa nguy hiểm bằng đường sắt có tính đến an toàn tính mạng, tài sản, sức khỏe, lao động và an toàn môi trường.
8- Theo Chỉ thị 2007 / 59 / EC; Thực hiện Quy chế xác định nhiệm vụ của các cơ quan có thẩm quyền, nhà điều hành đường sắt, nhà điều hành đường sắt, quản lý cơ sở hạ tầng và trung tâm đào tạo trong ngành đường sắt liên quan đến việc cấp phép và cấp giấy phép và giấy phép phát triển an toàn đường sắt.
9- Theo Quy định 1371/2007 / EC; Quyền của hành khách Quy định về nâng cao chất lượng và hiệu quả vận tải hành khách đường sắt nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách trong vận tải hành khách đường sắt và tăng tỷ trọng của vận tải đường sắt trong ngành giao thông vận tải.
Theo Chỉ thị 10 / 96 / 35 / AT và 2000 / 18 / AT, các nguyên tắc và quy trình xác định rủi ro có thể xảy ra khi vận chuyển hàng nguy hiểm và xác định các quy trình và nguyên tắc liên quan đến đào tạo và bổ nhiệm Thông cáo về Cố vấn An ninh về Vận chuyển Hàng hóa Nguy hiểm.
Theo Chỉ thị 11- 92 / 106 / EEC; Cung cấp vận tải kinh tế từ cửa đến cửa để cung cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng, giảm tắc nghẽn năng lượng trên đường, giảm tai nạn và ô nhiễm môi trường, và xác định và đào tạo người điều khiển và người điều khiển tất cả các loại phương tiện, người điều khiển và người điều khiển phương tiện giao thông. Quy định về vận chuyển hàng hóa kết hợp.
Hãy là người đầu tiên nhận xét