Ga Göztepe lịch sử đang bị phá bỏ

Tuyến xe lửa ngoại ô Haydarpaşa – Pendik dài 1871 km, được hoàn thành vào năm 91, đã không hoạt động kể từ tháng 2013 năm 100. Các nhà ga lịch sử trong tuyến tàu sẽ được làm mới trong phạm vi công trình của Marmaray cũng có nguy cơ bị phá bỏ. Ga xe lửa Göztepe, một trong những biểu tượng của Phía Anatolian của Istanbul, là một trong những ga xe lửa chắc chắn bị phá hủy. Người ta nói rằng tuổi của nhà ga là gần XNUMX.

Các dịch vụ xe lửa đi lại giữa Haydarpaşa và Pendik đã bị đình chỉ kể từ tháng 6 19. Lý do là nhà ga lân cận ở phía đối diện HalkalıGiống như Sirkeci: Marmaray! Trong phạm vi của Marmaray và các dự án tàu cao tốc, tuyến đường sắt ngoại ô giữa Haydarpaşa Pendik cũng đang được đổi mới. Sự tái sinh trong phạm vi của Ga xe lửa lịch sử lịch sử sẽ bị phá hủy. Nó sẽ phá hủy Nhà ga OHL Gepepepe của Tây Ban Nha, nơi đang tích cực tham gia vào công việc của Marmaray, và thay thế nó bằng một nhà ga 'hiện đại' mới. (Ohl'y Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ tham gia các dự án Marmaray, mà sẽ trả 932.8 triệu euro. Con số này là doanh nghiệp lớn nhất của công ty nhận được cho đến nay.) Haydarpaşa Pendik đi lại đường xe lửa giữa 16 một trạm. Nó được tuyên bố rằng hầu hết các trạm này sẽ bị phá hủy và xây dựng lại bằng cách phá vỡ kết cấu lịch sử.

Ra mắt trong 1871

"Trạm lịch sử ở Göztepe đang bị phá hủy vì có ba lỗi từ hai đường trong khu vực nơi Marmaray sẽ được sử dụng." Giải thích rằng Ga Gotztepe có giá trị lịch sử và kiến ​​trúc, Erkan cho biết, đường dây ngoại ô được đưa vào sử dụng vào năm 1871. Chúng tôi ước tính rằng ga Gotztepe được xây dựng vào những năm đầu tiên của thế kỷ 20. Xe ngựa nhỏ Kadıköy Nó cũng có thể được kết nối với dòng. Chúng tôi đã phá hủy các trạm này và làm hỏng vải lịch sử.

Erkan cũng tuyên bố rằng trạm Gotztepe được coi là một trạm đường hầm khi nó đang được xây dựng và nó có một tính năng bổ sung. Tại các ga đường hầm, hành khách đi ngầm trong một thời gian.

TRẠM 27 CÓ

Là một phần của tuyến Anathd Baghdad ở phía châu Á, có trạm 27 và các cơ sở nhà ga giữa Haydarpaşa Gebze. Đó là: Haydarpaşa, Söğütlüçeşme, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, İdealtepe, Süy Cevizli, Tổ tiên, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Nhà máy đóng tàu, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Các tòa nhà ga Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, Kartal Yunus là những tòa nhà lịch sử và đã được đăng ký.

Sirkeci, một phần của tuyến đường sắt Rumeli sẽ bị phá hủy trong phạm vi của Marmaray Halkalı Có trạm trạm 18 và dừng lại. Đó là: Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukce Halkalı.

SIMFAR SAFARI AVINA

Sunay Akın, một nhà thơ đã sống ở Göztepe trong 40 năm và sở hữu một bảo tàng trong khu phố. Kadıköy Anh ấy nói rằng một quyết định đã được đưa ra trong Hội đồng thành phố để biến nhà ga xe lửa được đề cập thành một bảo tàng. “Nhưng quyết định không được Bộ Giao thông vận tải chấp nhận,” Akın nói. Nói rằng các công trình ga tàu điện ngầm được thực hiện ở các thành phố như London và Paris, Akın nói rằng lịch sử được bảo tồn ở những nơi này, “Chính quyền không chấp nhận bất kỳ ý tưởng nào khác. Không ai phản đối việc đổi mới đường sắt. Nhưng nguyên tắc cơ bản phải là bảo tồn lịch sử,” ông nói. Nói rằng anh ấy nghi ngờ thiện chí của những người sẽ làm việc trong nhà ga, Akın nói, “Họ muốn phá hủy lịch sử chứ không phải bảo tồn nó. Thật là kinh khủng. "Nó giống như một chuyến du lịch safari, nơi những người giàu đi ra ngoài và săn bắt những con vật vô tội ở châu Phi," anh nói. - Tự do