Từ trước đến nay, trong các bài viết về Tàu cao tốc, tôi chỉ nói về các dự án và ứng dụng của nước ta. Trong bài viết này, chúng ta hãy mở lòng với thế giới một chút. Chuyện gì đang xảy ra vậy?
Dự án thuộc sở hữu của Trung Quốc. Nga được cho là trông nóng bỏng. Hai nước sẽ sớm đưa dự án này lên bàn. Không có thông tin về việc vấn đề đã được chuyển tiếp đến Canada hay Hoa Kỳ, và nếu vậy, những gì họ đã phản hồi.
Theo tờ báo nhà nước Trung Quốc Bắc Kinh Times, tuyến dự kiến sẽ bắt đầu ở phía đông bắc Trung Quốc và sẽ đến Hoa Kỳ qua Siberia qua Alaska và Canada qua một đường hầm dưới Thái Bình Dương. Và 13 000 km. sẽ dài
Phần thử thách của dự án này, được gọi là "Trung Quốc - Nga - Mỹ", nằm dưới biển 200 km ở eo biển Bering giữa Nga và Alaska. đòi hỏi phải xây dựng một đường hầm dài. Cho đến thời điểm hiện tại, dự án chuyển tiếp đường hầm dưới biển được triển khai tại một nơi và chiều dài của đường hầm là 50 km. nó đã được. [Giữa Trung Quốc và Đài Loan] tức là một phần tư chiều dài của dự án hiện tại. một dự án tàu cao tốc. Kế hoạch sẽ là một dự án kỹ thuật không giống ai.
Dự án này dự kiến sẽ kết hợp khoảng cách một nghìn km 13. Tuyến đường sắt Trans Siberia, tuyến đường dài nhất thế giới, chỉ có 3 nghìn km. Nếu dự án được triển khai, 350 km mỗi giờ sẽ kéo dài những ngày 2 đi từ đầu này đến đầu kia.
Theo tờ Thời báo Bắc Kinh, dự án này là một trong những tuyến tàu cao tốc quốc tế 4 của Trung Quốc.
Một trong những dự án bắt đầu từ thành phố phía tây của Urumqi là một trong những Trung Quốc, Kazakhstan-Uzbekistan-Turkmenistan-Iran và Thổ Nhĩ Kỳ đạt ra đến Đức.
Hãy là người đầu tiên nhận xét