Thổ Nhĩ Kỳ và Iran Phái đoàn đường sắt 33. Tổ chức cuộc họp: trong giao thông vận tải đường sắt giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Iran giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Iran, phái đoàn đã tổ chức cuộc họp hai năm 33. được tổ chức tại Malatya. Các đoàn đại biểu của Ban Giám đốc Khu vực 5 TCDD Malatya và Ban Giám đốc Khu vực Iran RAI Azerbaijan đã tham dự cuộc họp.
Tổng giám đốc TCDD RAM với Iran trong một cuộc họp đang được tổ chức giữa các phái đoàn trong hai năm liên quan đến vận tải đường sắt giữa Iran và Thổ Nhĩ Kỳ theo nghị định thư được ký kết tại Ankara ngày 11-12 tháng 1989 năm XNUMX.
Thổ Nhĩ Kỳ thay mặt cho Ban Giám đốc khu vực TCDD Malatya 5, đã thay mặt phái đoàn Iran tham dự cuộc họp của Ban Giám đốc khu vực RAM Tabriz 33 được tổ chức tại Malatya.
TCDD Malatya 5 tại cuộc họp đại diện của Thổ Nhĩ Kỳ. Giám đốc khu vực Üzeyir lker và phái đoàn Iran do RA Hassan Mousavi, Giám đốc khu vực của Tabriz dẫn đầu.
Giám đốc khu vực thứ 5 của TCDD Malatya Ülker cho biết cuộc họp lần thứ 2 giữa các phái đoàn đã được tổ chức tại Iran cách đây 32 năm và cho biết, “Chúng tôi đang tổ chức cuộc họp lần thứ 33 tại Malatya, nơi các vấn đề trong thương mại biên giới đường sắt và giao thông được thảo luận. Ban giám đốc khu vực 5 của TCDD có cửa khẩu xuất khẩu quốc tế Đường sắt Van Kapıköy. Ở đây cũng có một cổng đường cao tốc. Đây là một cánh cửa quan trọng đối với cả đất nước chúng tôi và Iran. Chúng tôi, với tư cách là đường sắt, có khối lượng thương mại hàng năm là 500 nghìn tấn, mặc dù xuất khẩu và nhập khẩu giảm do một số vấn đề đã trải qua năm ngoái. Với tư cách là Đường sắt, chúng tôi quan tâm đến hoạt động xuất khẩu này. Chúng tôi đã bắt đầu đổi mới dây chuyền này trong những năm gần đây vì chúng tôi quan tâm. Hiện tại, con đường dài 114 km của chúng tôi trên tuyến Beyhan-Genç đang được làm mới. Một tháng trước, chúng tôi bắt đầu công việc cải tạo dòng Muş-Tatvan bằng một buổi lễ. Vào cuối tháng 1, chúng tôi sẽ bắt đầu cải tạo tuyến đường sắt dài 123 km từ Van đến Kapıköy. Tất cả các vật liệu chúng tôi sẽ sử dụng ở đây là sản xuất trong nước của chúng tôi. Ngoài ra, trong 4 năm gần đây, chúng tôi đã làm tốt công việc tại cửa khẩu Van-Kapıköy của mình. "Chúng tôi đã đổi mới cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất xã hội, đồng thời sắp xếp hiện trường để các giao dịch của hành khách đến từ Iran có thể được thực hiện với cơ hội tốt hơn."
Chỉ ra rằng hệ thống thiết bị X-Ray đã được triển khai tại Cửa khẩu Đường sắt Kapıköy để các chuyến tàu hàng đi qua dễ dàng và nhanh chóng hơn, Ülker cho biết, “Thiết bị X-Ray chụp X-quang toa xe khi được kéo bằng đầu máy mà không cần giải phóng tải trọng trong toa xe và kiểm tra tất cả vật liệu trong toa xe từ máy tính. Chúng tôi xuất khẩu và nhập khẩu nhanh chóng. Nếu chương trình của Bộ trưởng Hayati Yazıcı của chúng tôi không thay đổi, lễ khai trương sơn của cơ sở này sẽ được tổ chức vào thứ Sáu, ngày 16 tháng Năm. Về đường sắt, chúng tôi đã đổi mới cơ sở hạ tầng, cải thiện cửa khẩu và nâng cao chất lượng các chuyến tàu. Chúng tôi kỳ vọng và hy vọng rằng sản lượng thương mại của chúng tôi sẽ tăng lên 1 triệu, 1.5 triệu tấn trong thời gian tới ”.
Mặt khác, Giám đốc khu vực Iran RAI Tabriz Mir Hassan Mousavi, trong bài phát biểu mà ông bắt đầu bằng cách bày tỏ sự đau buồn và chia buồn về sự cố tại mỏ than ở Soma, cho biết, “Chúng tôi đã có một cuộc họp ở Tabriz 2 năm trước. Chúng tôi đã đồng ý ở đây. Kết quả là cả hành khách và dịch vụ đều được cải thiện và vận tải hàng hóa tăng trong vòng 2 năm. Chúng tôi muốn tăng cường vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường sắt giữa cả hai nước, ”ông lưu ý.
Tại cuộc họp, bao gồm Thổ Nhĩ Kỳ, và chủ yếu trong giao thông vận tải đường sắt giữa Iran, hành khách và vận tải hàng hóa trong các giải pháp đàm phán các vấn đề và khó khăn, kết quả nghiên cứu thị trường đã được thảo luận để tăng mang tải.
Hãy là người đầu tiên nhận xét