Malatya-Elazığ Express, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ Hải quan và Thương mại Bülent Tüfenkci và Veysi Kurt, Tổng Giám đốc của TCDD Transport Inc., 13 Vào tháng 6 2018, hành trình đầu tiên từ Malatya Gar đã được gửi đi bằng một buổi lễ.
Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Hải quan và Thương mại Bülent Tüfenkci cho biết, trước hết, chúng tôi nghĩ về Malatya và Elazığ, chúng tôi cùng nhau phát triển và phát triển. Malatya-Elazığ Express là một trong những bước được thực hiện theo nghĩa này.
Tüfenkci nhắc nhở rằng cũng có Malatya và Elazığ trong số các tỉnh 10, được chọn là tỉnh thí điểm để vận chuyển các khu công nghiệp ra khỏi thành phố, và thu hút sự chú ý về tầm quan trọng của đầu tư cơ sở hạ tầng đối với tăng trưởng kinh tế.
Đề cập đến Dự án Tàu cao tốc Malatya-Elazığ-Diyarbakır, Tüfenkci cũng cho biết với Nhà máy sửa chữa toa xe, tổng vốn đầu tư 180 triệu USD đã được mang đến Malatya.
Đường sắt đã ngủ khổng lồ giữa 1950-2002
Veysi Kurt, Tổng Giám đốc TCDD Transport Inc., cho biết trong bài phát biểu tại buổi lễ: Tiết Khi chúng tôi bắt đầu làm kỹ sư trẻ ở đường sắt ở 80, có một chuyến tàu cao tốc trên thế giới. Nhưng chúng tôi chỉ đang mơ. Nếu bạn nói với chúng tôi sau đó, 'Hoặc bạn có tin rằng một ngày nào đó đất nước này cũng sẽ có một chuyến tàu cao tốc, nhưng đối với điều này, bạn chỉ cần một đường hầm km?' Nếu họ nói, chúng tôi chắc chắn sẽ không tin. Chúng tôi thường nói, 'Có lẽ nó sẽ giúp con của chúng tôi.' Đường sắt, đóng góp liên tục cho nền kinh tế, giao thông và tăng trưởng xã hội của nước ta cho đến người dân 1950, đã không may bị phá vỡ và không được đầu tư như một người khổng lồ ngủ cho đến những năm 1950. Nhưng vào năm 2000, chính phủ của chúng ta đã biến đường sắt thành chính sách của nhà nước và trong năm 2003 vừa qua, một nghìn km đường sắt cao tốc 15 đã được hoàn thành. 213 ở châu Âu. Chúng tôi đã trở thành một trong những quốc gia khai thác tàu cao tốc. Chúng tôi cung cấp dịch vụ tàu cao tốc cho tất cả các thành phố của chúng tôi có thể phục vụ cho 2009 phần trăm dân số của đất nước. Đến nay, 8 đã mang theo hàng triệu người của chúng tôi với tai nạn bằng không và sự thoải mái cao với HHT. Chúng tôi rất biết ơn Tổng thống, Thủ tướng, Bộ trưởng và chính phủ vì điều này.
Chi phí cho chuyến tàu 30 triệu TL
Kurt tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:
Càng các tuyến tàu cao tốc hiện tại của chúng tôi đang được xây dựng sẽ đạt 3 nghìn km, các tuyến tàu cao tốc cấp dự án của chúng tôi sẽ đạt khoảng 5 nghìn km và trong 2023, mạng lưới đường sắt của chúng tôi sẽ đạt tới 25 nghìn km. Ngoài ra, tất cả các dòng không đổi mới hàng năm và 50 hàng năm của chúng tôi đã được đổi mới. Mặt khác, tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars đã được đưa vào vận hành và kết nối với Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan và Trung Quốc.
Năng lực hành khách 236, có máy lạnh, với các toa xe hiện đại và tiện nghi Malatya-Elazığ Express rằng chi phí của 30 triệu TL Kurt, TCDD Transport AS YHT, thông thường, Marmaray và Başkentray'da 330 hành khách đã gặp một ngày một cách tình cờ
Hãy là người đầu tiên nhận xét