Con sâu bướm khổng lồ kết hợp hai châu lục (Thư viện ảnh)

Con Sâu Bướm Khổng Lồ Kết Nối Hai Lục Địa: Công trình đào đường hầm dưới eo biển Istanbul của Dự án Đường hầm Á-Âu (Istanbul Strait Road Tube Crossing) bắt đầu với buổi lễ có sự tham dự của Thủ tướng Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdoğan và Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Lütfi Elvan. Làm việc dưới đáy biển; Nó sẽ được thực hiện bằng Máy khoan hầm có chiều dài 120 mét, trọng lượng 3 nghìn 400 tấn và được thiết kế đặc biệt cho dự án. Eurasia Tunnel thiết kế, xây dựng và vận hành, Yapi Merkezi hàng đầu từ Thổ Nhĩ Kỳ và Eurasia được thành lập bởi các công ty SK E & C từ Hàn Quốc, Tunnel Construction Business and Investment Co. (ATAŞ). Đường hầm Eurasia sẽ giảm thời gian di chuyển giữa Göztepe và Kazlıçeşme xuống còn 15 phút.
Để đóng góp cho giải pháp cho vấn đề giao thông ở Istanbul và qua đường cao tốc Bosphorus, dự án đã được đấu thầu với mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao của Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng (AYGM) của Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông. . Thủ tướng Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdoğan, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Lütfi Elvan, Nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım, Đại sứ Hàn Quốc, ông Lee Sangkyu, Tổng Giám đốc Đầu tư Cơ sở hạ tầng Başar Ar , Giám đốc điều hành ATAŞ Seok Jae Seo, đại diện các tổ chức tài chính cung cấp tín dụng cho dự án và các khách mời khác tham dự. Thủ tướng Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan; bắt đầu công việc khai quật dưới đáy biển bằng cách nhấn nút của Máy khoan hầm được thiết kế đặc biệt cho dự án.
Hai bên của Bosphorus sẽ được kết nối bằng đường hầm lần đầu tiên
Dự án cắt ngang đường cao tốc eo biển Istanbul sẽ kết nối các bên châu Á và châu Âu với một đường hầm đi qua dưới đáy biển. Dự án, sẽ phục vụ trên tuyến Kazlıçeşme-Göztepe, nơi lưu lượng phương tiện cao ở Istanbul, bao gồm tổng tuyến đường là 14,6 km. Phần km km của dự án 5,4 sẽ là một đường hầm hai tầng được xây dựng dưới đáy biển, trong khi các công việc mở rộng và cải thiện đường sẽ được thực hiện trên tuyến đường kmUMUM ở phía châu Âu và châu Á. Thời gian hành trình trên tuyến đường rất bận rộn ở Istanbul sẽ giảm từ phút 9,2 xuống còn 100 phút và du lịch an toàn và thoải mái sẽ được cung cấp. ATAŞ được giao nhiệm vụ thiết kế, xây dựng và vận hành đường hầm trong khoảng thời gian 15. Công chúng sẽ không thực hiện bất kỳ chi phí cho đầu tư dự án, mà sẽ chỉ giám sát việc xây dựng và vận hành. Sau khi hoàn thành thời gian hoạt động, Đường hầm Á-Âu sẽ được chuyển giao cho công chúng.
Dự án sẽ được thực hiện theo mô hình Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao, với số vốn tài trợ khoảng 1.3 tỷ USD. Khoản vay quốc tế trị giá 960 triệu đô la đã được cung cấp cho khoản đầu tư. Vốn chủ sở hữu trị giá 285 triệu đô la do Yapı Merkezi và SK E&C cung cấp.
Máy khoan hầm (Yıldırım Bayezid) được sản xuất đặc biệt tại Đức
Các cuộc khai quật dưới đáy biển được thực hiện với Máy khoan hầm (TBM) được thiết kế đặc biệt cho dự án này. hoạt động lắp ráp CPC của đã được tiến hành ở Đức được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ bởi Herrenknect. Máy khoan hầm, bắt đầu hoạt động ở phía Anatilian, tiến hành bằng cách đào đất và tạo thành các bức tường bên trong khoảng 25 dưới đáy biển. Tốc độ tiến dao hàng ngày sẽ là máy đo 8-10 trung bình. Trong số các máy khoan hầm sử dụng bùn bentonite, TBM có áp lực của thanh 11 và 2 trên thế giới. Xếp hạng, 13,7 6 trên thế giới với đường kính đào của mét. cấp bậc.
Phần lá chắn chính của máy, kết hợp nồi hơi sàn, bộ phận cân bằng và các bộ phận đúc sẵn và tạo thành thân đường hầm, dài 13,5 mét và đạt tổng chiều dài 4 mét với 120 bộ phận hỗ trợ bao gồm tất cả nguồn điện và các bộ phận khác được gắn vào đằng sau. Tổng trọng lượng của máy khoảng 3 nghìn 400 tấn và bộ phận nặng nhất được kết nối cùng một lúc là đầu cắt với 450 tấn.
Về ATAŞ
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) được thành lập vào năm 2009 để hiện thực hóa Dự án Đường qua eo biển Istanbul. Yapi Merkezi lãnh đạo từ Thổ Nhĩ Kỳ và Hàn Quốc SK E & C công ty, Attachment là một đối tác hai. Trung tâm Xây dựng, 50 năm kinh nghiệm trong các dự án tiên phong và cấp độ toàn cầu để hiện thực hóa sự tích lũy của Thổ Nhĩ Kỳ và một trong những công ty xây dựng hàng đầu trên thế giới. SK E&C là chi nhánh xây dựng và kỹ thuật của SK Group, tập đoàn kinh doanh lớn thứ ba của Hàn Quốc. Yapı Merkezi và SK E&C là những công ty có thương hiệu toàn cầu thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng và giao thông rất thành công ở các khu vực khác nhau trên thế giới.
http://www.avrasyatuneli.com