Tàu cao tốc sẽ không chỉ chở hành khách mà còn chở hàng hóa: Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Lütfü Elvan cho biết hàng hóa cũng như hành khách sẽ được vận chuyển trên Tuyến tàu cao tốc Ankara-Eskişehir-Istanbul, đang xây dựng.
Phó Thủ tướng Bülent Arınç và Bộ trưởng Elvan đã nhận được thông tin về các công trình trên tuyến Tàu cao tốc Bursa-Yenişehir (YTH) từ Tổng Giám đốc Xí nghiệp Đường sắt Nhà nước (TCDD) Süleyman Karaman tại công trường ở Làng Karahıdır . Các bộ trưởng đã kiểm tra đường hầm ở Làng Iğdır và đã được thông báo về dự án trong cuộc họp ăn sáng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Lütfü Elvan cho biết họ sẽ động thổ mới trong dự án Bursa YTH. Bộ trưởng Elvan lưu ý: “Chúng tôi sẽ không chỉ chở hành khách bằng tàu cao tốc của mình mà còn chở hàng hóa. Điều này cực kỳ quan trọng đối với Bursa. Tàu cao tốc Ankara-Eskişehir-Istanbul chỉ chở hành khách. Nhưng hy vọng, ngoài hành khách, việc vận chuyển hàng hóa cũng sẽ diễn ra từ Bursa trên chuyến tàu cao tốc này. Tôi nghĩ Bursa đã là một thành phố phát triển và nó sẽ là một công cụ quan trọng để thành phố này phát triển hơn nữa cũng như để các thị trấn xung quanh chúng ta phát triển nhanh hơn. Mục tiêu của chúng tôi là hy vọng hoàn thành những công trình này và đặc biệt là dự án tàu cao tốc vào năm 2017. Đây không phải là những dự án dễ dàng, hãy nhớ rằng các chính phủ trước đây đã cố gắng hoàn thành Đường hầm Bolu trong nhiều năm nhưng không thể hoàn thành. Điều cuối cùng họ nói là; 'Một đường hầm dài 3 km.' Ngày nay chúng ta có một đường hầm dài 9 km ở đây. "Tổng chiều dài đường hầm là hơn 32 km."
'ĐẦU THẦU 400 TRIỆU, MỘT THỨ BA HOÀN THÀNH 300 TRIỆU'
Phó Thủ tướng Bülent Arınç nêu rõ rằng các dự án lớn như sân bay được thực hiện theo phương thức xây dựng-vận hành-chuyển giao và cho biết, “Nhưng công việc này không được thực hiện ở đây. Bởi đây không phải là lĩnh vực mang lại nhiều lợi nhuận. Các công ty mạnh không tham gia vào lĩnh vực kinh doanh này vì họ không thấy tỷ suất lợi nhuận cao. Đây là một dự án được thực hiện như một yêu cầu về sự hiểu biết của nhà nước xã hội. Nhà nước ở tàu cao tốc; Nó cung cấp sự hỗ trợ bằng sức mạnh tài chính của chính mình để làm cho công dân của chúng ta hạnh phúc. Giá đấu thầu gần 400 nghìn tỷ (triệu đồng). Gần 300 nghìn tỷ (triệu) số tiền này đã được chi ra, nhưng có lẽ chỉ 30% được thực hiện. Bởi vì hàng chục đường hầm, hàng chục cầu cạn và hàng km sản xuất đang được thực hiện. Nếu chúng ta gặp đất có bề mặt cứng thì công việc đào hầm sẽ dễ dàng và rẻ hơn một chút, nhưng nếu gặp đất có bề mặt mềm thì công việc của bạn sẽ khó khăn và tốn kém hơn một chút. "Khi bạn đào đất, mọi thứ bạn gặp phải đều làm tăng chi phí." anh ấy nói.
Arınç, người bảo vệ rằng nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ rất mạnh, tiếp tục: “Nền kinh tế của chúng tôi mạnh đến mức nào. Nó có thể phân bổ 70 nghìn tỷ đô la cho diện tích 400 km và có đủ khả năng tăng thêm khi cần thiết. Khi nhìn lại chính quyền cách đây 11 năm, chúng ta nhớ đến các thủ tướng, bộ trưởng đã gửi tin vui nói rằng họ đã ra nước ngoài và tìm được khoản vay 400 triệu đô la chứ đừng nói đến 1 triệu. Hôm nay, tạ ơn Chúa, có một bang đã trả 300 triệu lira cho một khu vực chỉ có số tiền này và đã cam kết trả giá cho tương lai của mình trước mọi biến động và nỗ lực phá hoại nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ, cả bên trong lẫn bên ngoài. "Có một đường cao tốc Istanbul-Izmir trị giá 12-13 triệu tỷ USD, mặc dù có mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao, nhưng nếu bạn nghĩ về nó, với tư cách là một bang, chúng tôi cũng đang xây dựng tàu cao tốc từ ngân sách của chính mình."
Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman cho biết họ sẽ kết nối các khu công nghiệp có tổ chức với đường sắt. Chỉ ra rằng công việc của dự án này vẫn đang được tiếp tục, Karaman nói rằng mặc dù Thổ Nhĩ Kỳ dường như nằm ở giữa châu Âu và châu Á, nhưng lại có sự gián đoạn về đường sắt, vì vậy họ lập kế hoạch cho các dự án của mình tùy theo sự gián đoạn. Karaman cho biết hợp đồng xây dựng tuyến YTH Bursa-Yenişehir đã được ký vào ngày 30 tháng 2011 năm 2015 và việc xây dựng dự kiến hoàn thành vào năm 393, nhưng sẽ bị trì hoãn một chút do công trình đường hầm. Cho biết tuyến này đã được đấu thầu với giá 170 triệu 105 nghìn 12 TL, Tổng Giám đốc TCDD Karaman thông báo rằng có 9 đường hầm, 116 cầu cạn và XNUMX công trình kỹ thuật nhỏ trên tuyến.
Cho biết công việc dự án tuyến đường sắt cao tốc dài 30 km giữa Yenişehir và Bilecik đã hoàn thành và việc đấu thầu xây dựng sẽ được tổ chức vào quý 15 năm nay, Karaman cho biết họ cũng sẽ đi tàu cao tốc tới quận Gemlik. Nhấn mạnh rằng Bursa được kết nối trực tiếp với 2 tỉnh của Thổ Nhĩ Kỳ bằng tàu cao tốc, Karaman lưu ý rằng với việc hoàn thành tuyến này, khoảng cách của Bursa đến Ankara và Istanbul sẽ giảm xuống còn 15 giờ XNUMX phút.
Trong khi đó, Süleyman Karaman đã bị micro xâm phạm trong bài phát biểu của mình. Karaman, người bị cắt giọng nhiều lần, đã tìm ra giải pháp bằng cách rời khỏi micrô.
Sau cuộc họp giao ban, Arınç và Elvan rời công trường bằng trực thăng để tham dự lễ khởi công đường cao tốc Iznik.
Hãy là người đầu tiên nhận xét