Chữ ký 165 triệu Euro cho các dự án xe điện của Izmir

Chữ ký 165 triệu Euro cho các dự án xe điện của Izmir: Konak và Izmir sẽ được thực hiện bởi Metropolitan Metropolitan Karşıyaka Đã ký tài trợ cho Dự án xe điện.
Theo thông tin mà phóng viên của Cơ quan Thông tấn Điện tử (e-ha) có được, Đô thị thủ đô Izmir sẽ có thể giải tỏa giao thông đô thị, và Karşıyaka Trong phạm vi Dự án xe điện; IFC (Tập đoàn Tài chính Quốc tế), AFD (Cơ quan Phát triển Pháp) và MIGA (Cơ quan Bảo lãnh Đa phương), một công ty con của Ngân hàng Thế giới, đã ký một thỏa thuận cho vay 165 Million Euro với Ngân hàng ING. Thị trưởng Aziz Kocaoglu, "Thỏa thuận này, mặc dù tất cả các vấn đề kinh tế ở Thổ Nhĩ Kỳ, Izmir Metropolitan đô thị là một sự phản ánh niềm tin vào." Ông nói.
Người nước ngoài rất hài lòng
Ngân hàng ING Thổ Nhĩ Kỳ Giám đốc Gorkem cái ghim giấy, Izmir Metropolitan phố nói rằng họ hài lòng với việc ký kết hợp tác như vậy. Ataç cho biết, uz Chúng tôi tiếp tục tham gia vào các dự án mới sẽ đóng góp cho sự phát triển của İzmir, bộ mặt hiện đại của đất nước chúng tôi. Dự án xe điện là một bước rất nghiêm túc hướng tới mục tiêu đạt được tiêu chuẩn thế giới của Izmir.
AFD Giám đốc Bertland Willocquet Thổ Nhĩ Kỳ, nói rằng họ hạnh phúc để duy trì sự hợp tác tài chính với các đô thị. Willocquet cho biết, các dự án sẽ đóng góp rất lớn cho việc vận chuyển của Izmir. Năm ngoái, chúng tôi đã ký hợp đồng tài trợ cho các tàu mới của Izmir. İzmir, mở ra Địa Trung Hải và thế giới, đã có một bước tiến lớn khác về phát triển bền vững. İzmir đã là một đối tác quan trọng đối với AFD. İzmir chọn phát triển trong giao thông vận tải là mục tiêu của nó. Tôi rất vui khi thấy tiến độ của dự án với điểm giao hàng của con tàu đầu tiên và điểm mà giao thông hàng hải trên vịnh İzmir đến. Tôi tin rằng hai xe điện mới cũng như dự án thiết kế bờ biển và vịnh bơi là những dự án sẽ đưa İzmir đến tương lai cho İzmir, không xa lạ với xe điện do quá khứ của nó. Dự án xe điện cũng là một mô hình cho các dự án thành phố trong tương lai. Tôi tin rằng dự án sẽ đáp ứng sự mong đợi của người dân ở Izmir.
Ở Thổ Nhĩ Kỳ, IFC Giám đốc Mueller nhấn mạnh Carlsson sẽ là một thành phố Izmir trên toàn thế giới. Eller Work đang được tiến hành để hỗ trợ sự phát triển của thành phố xinh đẹp này. Dự án thân thiện với môi trường này cũng sẽ giảm tắc nghẽn giao thông. Các dự án lớn như vậy không thể được tài trợ chỉ bằng ngân sách thành phố. Thành phố đô thị Izmir đáp ứng nhu cầu cơ sở hạ tầng bằng cách tăng cơ hội tài chính phi thành phố. Cơ sở hạ tầng công cộng rất quan trọng. Những dự án này sẽ tiếp tục đóng góp cho sự phát triển của Izmir. Theo cách này, İzmir sẽ là một thành phố với sự phát triển bền vững.
Chỉ số cơ cấu tài chính mạnh
Ông Aziz Kocaoglu, thị trưởng thành phố thủ đô Izmir, trong bài phát biểu của mình, đã nhắc nhở tình hình tài chính của đô thị 10 nhiều năm trước từ tình hình tài chính mạnh mẽ ngày nay đã đến từ một quá trình khó khăn, ông nói. Thị trưởng Kocaoğlu nhắc nhở rằng họ rất coi trọng và ưu tiên cho đầu tư môi trường và giao thông để cung cấp dịch vụ lâu dài trong đô thị. Chúng tôi cần hỗ trợ tài chính lớn khi nói đến tàu điện ngầm, ngoại ô, tàu mới và đầu tư xe điện. 4 trong tập đoàn IFC. Chúng tôi nhận ra thỏa thuận cho vay của chúng tôi. Tổng số tiền chúng tôi đã ký với IFC là khoảng 320 triệu Euro. Độ tin cậy của Đô thị thủ đô Izmir là khoảng 4 lần. Chúng tôi sẽ vay nhiều nhất có thể. Chúng tôi có thể trang trải khoản vay theo hệ thống cũ. Chúng tôi chi trả các chi phí sẽ không củng cố nền kinh tế của đô thị từ các nguồn lực và ngân sách thành phố của chúng ta. Điều này cho phép cấu trúc tài chính của chúng tôi tiếp tục mạnh mẽ.
Thị trưởng Kocaoğlu nói rằng IFC rất vui khi gạch chân các dự án thiết kế ven biển và vịnh bơi do Büyükşenir tự điều hành và nói, ik Tôi cảm ơn họ vì sự nhạy cảm của họ ..
Chúng tôi dệt Izmir bằng lưới sắt
Nhắc nhở rằng đấu thầu xe điện đã được tổ chức vào tháng Hai, Thị trưởng 26 Kocaoğlu cho biết, chúng tôi hy vọng sẽ không có vấn đề gì trong quá trình đấu thầu. Bây giờ khoản vay đã sẵn sàng, chúng tôi bắt đầu làm việc ngay lập tức. Nếu chúng ta tăng hệ thống đường sắt và vận tải hàng hải trong giao thông vận tải, chúng ta sẽ giải quyết được vấn đề vận chuyển ở İzmir. Biệt thự và Karşıyaka Sau các tuyến xe điện, chúng tôi cũng sẽ thực hiện các công việc xe điện từng bước tại một số điểm. Hôm nay chúng tôi chạy chiều dài của hệ thống đường sắt mà chúng tôi nhận được với 11 km. 96 tháng này sẽ là 25 km, 97 sẽ là 30 km vào tháng 4 và 100 sẽ là 30 km vào tháng 6 với việc giới thiệu dòng Torbali. Vào cuối năm, 130 đang đặt mục tiêu tăng nó lên hàng km 5. Chúng tôi đang đan Izmir bằng lưới sắt. U
Uz Chúng tôi đi qua những con đường nhọn
Thị trưởng Aziz Kocaoglu nói: dik Chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều để thực hiện các khoản đầu tư cần thiết vào thành phố thông qua những con đường gai và chúng tôi đã thành công, Aziz nói Aziz Kocaoglu. trái phiếu là một trong những yếu tố thúc đẩy chúng tôi đi tới mục tiêu của mình. Như Đô thị thủ đô Izmir, chúng tôi nói 'Chúng tôi đến từ Izmir, chúng tôi làm' và chúng tôi chứng minh rằng bất chấp mọi thứ chúng tôi đến từ Izmir, chúng tôi trao quyền cho khẩu hiệu này và trong các dự án chúng tôi đã thực hiện. Tôi coi đây là một sự cố định lịch sử. Có nhiều dự án trước mặt chúng tôi để phát triển thành phố này và đảm bảo sự phát triển của địa phương. Chúng tôi tiếp tục con đường của mình bằng cách sử dụng trí tuệ và khoa học, lập các kế hoạch chiến lược nhắm mục tiêu dài hạn, xác định bản đồ đường đi, sử dụng ưu tiên đúng thứ tự, sử dụng tài nguyên dirham dirham một cách lành mạnh và đàm phán rất chặt chẽ. Izmir, sẽ đứng dậy với sức mạnh của người dân của họ, để di chuyển, để phát triển và là thành phố duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ. Trong một thành phố như vậy, thị trưởng của đảng đối lập là vinh dự cao nhất đối với tôi và các đồng nghiệp của tôi.
Sau bài phát biểu tại buổi lễ, Aziz Kocaoglu và đại diện tài chính Karşıyaka 165, sẽ được sử dụng trong phạm vi Dự án xe điện, đã ký một thỏa thuận tài chính trị giá lên tới Euro Million.
Quá trình đấu thầu đang diễn ra
Biệt thự và Karşıyaka 26 đã được trao giải tại 2014 vào tháng Hai. Việc đấu thầu sẽ được Konak Trâm hoàn thành với các điểm dừng 12.6 dài hàng km và các điểm dừng 19 dài khoảng 9.70 dài Karşıyaka Việc xây dựng tuyến xe điện bao gồm việc cung cấp tổng số phương tiện 38 và phụ tùng sẽ hoạt động trên hai tuyến này. Trong số các công ty Trung Quốc, Tây Ban Nha, Hàn Quốc, Ba Lan, Pháp và Thổ Nhĩ Kỳ, 15 đã gửi thư cảm ơn tới cuộc đấu thầu. Quá trình đấu thầu trong đó cạnh tranh khốc liệt được trải nghiệm tiếp tục.
Biệt thự và Karşıyaka Các xe điện sẽ nhanh chóng, đáng tin cậy, thoải mái và thân thiện với môi trường. Người ta dự đoán rằng người dân ở thành phố İzmir thích sử dụng ô tô riêng cho xe điện sẽ thay đổi sở thích của họ. Dự án nhằm mục đích tăng sức hấp dẫn và nhiều phương tiện giao thông công cộng của İzmir và giảm lưu lượng giao thông trong một khu vực dày đặc bằng hai tuyến xe điện sẽ được kết nối với tất cả các phương tiện giao thông khác. Biệt thự và Karşıyaka các tuyến xe điện, sẽ thay thế các tuyến xe buýt hiện có, sẽ tạo điều kiện cho sự lan rộng của các hoạt động trong thành phố đến toàn khu vực và tạo điều kiện cho người dân sống ở İzmir tiếp cận trung tâm.
Các đặc tính kỹ thuật của khoản vay như sau:
Thỏa thuận, được tài trợ bởi IFC, AFD và ING Bank, có thời gian đáo hạn lên tới 3 năm, không có khoản hoàn trả gốc nào cho đến 13. Khoản vay được cung cấp là khoản vay có lãi suất cố định tương đương với Euribor + 2,75. Lãi suất của khoản vay có cùng mức lãi suất với các dự án 'Dự án cải thiện giao thông hàng hải', 'Hệ thống quản lý giao thông thích ứng hoàn toàn' và 'Mua xe phản ứng khẩn cấp' được ký kết trong 2012 và 2013.
Đường xe điện Konak
Đường xe điện Konak; Quảng trường F.Altay - Konak - Halkapınar sẽ dài khoảng 13 km và trạm dừng 19 sẽ phục vụ bởi 21. 3'er phút vào giờ cao điểm, phút 4-5 được lên kế hoạch để làm việc trong những giờ khác.
Thị trường Fahrettin Altay Square sẽ bắt đầu bên cạnh tuyến xe điện Konak, nơi văn phòng thuế Martyr Major Ali Official Tufan Street sẽ đi theo con đường. Tuyến, sẽ đi từ phía bên trong khu dân cư của Đại lộ Mustafa Kemal Sahil và không có bất kỳ sự can thiệp nào đến đường, sẽ được tiến hành dọc theo đường khởi hành 3 và giao thông trên đường cao tốc. Dưới cầu vượt dành cho người đi bộ Göztepe, dòng sẽ tiếp tục dọc theo bờ biển và đi qua dưới cây cầu dành cho người đi bộ ở phía trước của Đô thị Konak và Bến tàu Konak ở Konak. Tuyến xe điện, sẽ đi dọc theo con đường đến Đại lộ Gazi, sẽ đi vào Şehit Fethi Bey Street và sẽ sử dụng tuyến đường chung với giao thông đường bộ. Dòng người đi theo Quảng trường Cumhuriyet sẽ đi đến Đại lộ Şehit Nevres và từ đó đến Đại lộ Şair Eşref. Dự án đã được thay đổi để bảo vệ cây dâu ở giữa giữa của nhà thơ Eşref Boulevard. Tuyến xe điện sẽ được chia thành hai cách: khởi hành và đến nơi. Tuyến sẽ tiếp tục cho đến Quảng trường Vahap Özaltay và sẽ đoàn tụ gần Ga xe lửa Alsancak. Tuyến xe điện đi theo Phố Şehitler sẽ kết thúc tại Khu vực Nhà kho Halkapınar của Ga tàu điện ngầm İzmir.
Karşıyaka đường cho xe chạy
Alaybey-Karşıyaka- Tuyến đường km 9.7 giữa các điểm dừng Mavişehir và 16 và tuyến xe điện 17 sẽ là hai tuyến. Karşıyaka xe điện, bắt đầu từ Alaybey bên bờ biển Bến tàu Bostanlı, và sau đó là Phố Ismail Sivri, Phố Martyr Cengiz Topel, Phố Selcuk Yasar và Đại lộ Cahar Dudayev, tiếp theo là các cơ sở của Nhà kho Izban Cigli. Phạm vi dự án Karşıyaka một cầu vượt hoặc đường chui được lên kế hoạch để kết nối bến tàu với chợ. Tuyến xe điện sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến İZBAN, phà và xe buýt.