Trung tâm hậu cần Eskisehir Hasanbey

Thống đốc Güngör Azim Tuna, Eskişehir Phó Ülker Can và Phó Thống đốc Ömer Faruk Günay đã thực hiện các cuộc kiểm tra khác nhau tại Trung tâm Logistics Hasanbey, được thành lập để chuyên chở hàng hóa trong Khu công nghiệp có tổ chức Eskişehir trực tiếp bằng đường sắt và đóng góp vào xuất nhập khẩu vận chuyển của khu vực. lấy.

Đoàn đã được thông báo bởi Quản lý nhà xe Süleyman Hilmi Özer và Giám đốc điều phối kiểm tra giao thông đường sắt Aykut zay. Aykut Ozay, một đơn vị hậu cần, một nhà kho để sửa chữa và bảo trì đầu máy xe lửa, và cũng là bảo trì các toa xe ở trung tâm của một xưởng sửa chữa, nhân viên 630 cho biết công việc đó.

Phát biểu trong quá trình điều tra, Thống đốc Tuna tuyên bố rằng chỉ có Ban Giám đốc Nhà ga, nơi thực hiện các dịch vụ hành khách, vẫn ở Eskişehir và nói rằng tất cả các dịch vụ bảo trì tàu khác ngoài dịch vụ đó đều được thực hiện tại Trung tâm Hậu cần Hasanbey. Lưu ý rằng Hasanbey là một trung tâm hậu cần quan trọng, Thống đốc Tuna cho biết, “Hasanbey sẽ có một vị trí rất quan trọng trong lĩnh vực hậu cần đối với tương lai của Eskişehir. Nằm ở ngã tư về giao thông, có quỹ đất phù hợp và tiềm năng phát triển cao. Với ngành công nghiệp đang phát triển của Eskişehir, nơi này sẽ trở thành một trung tâm quan trọng và sẽ kiếm được nhiều tiền từ hoạt động kinh doanh này. Ở đây hôm nay, tiềm năng hiện tại của chúng ta là gì? khả năng của chúng tôi là gì? Những gì đang được thực hiện như một nhà nước? Chúng tôi đến trung tâm hậu cần của mình để lấy thông tin từ các cơ quan chức năng về vấn đề này, để xem cơ sở vật chất tại chỗ và gặp gỡ nhân viên của chúng tôi.”

Thống đốc Eskisehir cho biết Trung tâm Logistics Hasanbey Danube là duy nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, ông cho biết ông thấy một trung tâm dịch vụ rất quan trọng. Ghi nhận mục tiêu của trung tâm là 560 nghìn tấn hàng hóa / năm, Thống đốc Tuna cho biết: “Tôi chắc chắn rằng trong tương lai, nếu nơi này hoạt động hết công suất mỗi ngày sẽ đạt công suất vận chuyển hàng hóa một triệu tấn. tiềm năng đó tồn tại. Với việc xây dựng tuyến đường sắt Gemlik, sẽ có thể nhanh chóng bốc dỡ hàng hóa từ bên ngoài, đến Eskişehir thông qua đường sắt, hải quan ở đây và gửi hàng xuất khẩu nhanh chóng, và tất nhiên, nó sẽ tạo ra một khu vực cạnh tranh quan trọng cho các công ty của chúng tôi. Nó cũng tiếp tục được kết nối với Ngành có tổ chức của chúng tôi một cách nhanh chóng. Bằng cách này, chúng tôi sẽ cung cấp nó cho các nhà công nghiệp của chúng tôi.

Cho biết hiện có một khu vực trữ lượng rất lớn ở trung tâm, Thống đốc Tuna nhấn mạnh rằng trung tâm có khả năng đáp ứng nhu cầu của khu vực trong 25-30 năm tới. Thống đốc Tuna cho biết: “Chúng ta nên đánh giá cao giá trị này mà chúng ta có được, và nói rằng họ muốn thêm vận tải hàng hóa vào lợi thế của vận tải hành khách, vốn sẽ tăng lên cùng với tàu cao tốc trong hệ thống đường sắt,“ Nó mang lại cơ hội rất quan trọng ở điểm giảm thiểu chi phí vận tải. Một cơ hội rất quan trọng cho các nhà công nghiệp Eskişehir! Nó là cần thiết để tự hào về công việc đã làm. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để đẩy nhanh tiến độ công việc. Chúng tôi sẽ làm những công việc cần thiết với các đại biểu Eskişehir của chúng tôi tại điểm kết nối với đường sắt ”.

Khi họ nhìn thấy tiềm năng của Eskişehir, Thống đốc Tuna cho biết họ muốn sử dụng cả đường cao tốc và lợi thế đường sắt của Eskişehir, nằm ở ngã tư.

Phó Eskişehir Ülker Can nhấn mạnh rằng trung tâm được xây dựng theo từng giai đoạn từ năm 2005 phải được kết nối với Gemlik. Nói rằng trung tâm vận chuyển khoảng 1 nghìn tấn hàng hóa trong 1,5-50 tháng, Thứ trưởng Can lưu ý rằng thành phố sẽ có tầm quan trọng lớn với việc đưa vào vận hành tuyến Tàu cao tốc Eskişehir-Istanbul.