Giao thông được giảm bớt bởi các dự án ngầm ở Eskişehir

Giao thông thuyên giảm với các dự án Tàu điện ngầm ở Eskişehir: Ứng cử viên BBP Metropolitan Hüseyin İşgören và ứng cử viên Odunpazarı Hasan Tahsin Bayraker đã cùng nhau tham dự một cuộc họp ăn sáng với báo chí. İşgören nói rằng ưu tiên của Eskişehir là chỗ đậu xe và phương tiện đi lại, “Phần dưới cùng của các nút giao thông lớn có thể được coi là bãi đậu xe. Làm việc dưới lòng đất không khó. Ông nói: “Khi hệ thống đường sắt nhẹ bắt đầu, hệ thống điện ngầm cũng phải bắt đầu.
Các ứng cử viên tổng thống của BBP Metropolitan và Odunpazarı đã gặp gỡ các thành viên của báo chí trong một bữa ăn sáng được tổ chức trong một khách sạn. Chủ tịch tỉnh BBP Ahmet Ulupınar, ứng cử viên BBP Metropolitan Hüseyin İşgören, ứng cử viên Odunpazarı Hasan Tahsin Bayraker và những tên tuổi quan trọng trong ban lãnh đạo của đảng đã tham dự cuộc họp. Ứng cử viên của Metropolitan Hüseyin İşgören đã nói lời đầu tiên tại cuộc họp, nơi các ứng viên tự giới thiệu và giải thích các dự án liên quan đến khu vực của họ.
Nói về vấn đề giao thông, İşgören nói, “Khi hệ thống đường sắt bắt đầu hoạt động, nó bắt đầu với sức chứa hàng ngày là 90 nghìn người. Hệ thống đường sắt là cần thiết cho Eskişehir, chúng tôi đã có mặt khi dự án này được chuẩn bị, nhưng Eskişehir khi đó và Eskişehir ngày nay rất khác nhau. Khi hệ thống bắt đầu, nó được bố trí là 90 nghìn người mỗi ngày, các giáo sư thực hiện dự án cho biết có khoảng 88 nghìn hành khách lên và xuống trên tất cả các tuyến, hiện tại vẫn chưa đủ, việc bổ sung đang được thực hiện. Hệ thống ngầm bây giờ cần phải bắt đầu ở Eskişehir. Chúng ta có một dự án đi qua trung tâm thành phố theo hướng đông nam và tây bắc, có thể bắt đầu từ Sultandere, mở rộng đến Batıkent rồi sang phía Keskin. Mực nước ngầm có thể nói là liên quan đến vấn đề này, nhưng không khó để làm việc dưới lòng đất ở Eskişehir nữa, ”ông nói.