Tuyến đường sắt Batumi-Kazakhstan mở cửa ngày hôm nay

Tuyến đường sắt Batumi-Kazakhstan Khai trương hôm nay: Đối với tuyến đường sắt Batumi-Almaty / Kazakhstan, sẽ chính thức khánh thành tại Batumi vào ngày 1 tháng 2014 năm 1 bằng cách hoàn thiện cơ sở hạ tầng của Georgia… Tuyến đường sắt Batumi-Kazakhstan sẽ chính thức được khai trương tại Batumi vào ngày 2014 tháng XNUMX năm XNUMX bằng việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng của Georgia. Một cuộc họp giới thiệu đã được tổ chức tại Trabzon cho tuyến đường sắt Almaty / Kazakhstan.
Cuộc họp được tổ chức tại Hội nghị trao đổi thương mại Trabzon, Chủ tịch Liên minh các nhà xuất khẩu Biển Đen (DKtubB) Ahmet Hamdi Gürdoğan, Giám đốc điều hành cảng Trabzon Muzaffet Ermiş, Tổng lãnh sự Georgian Trabzon Paata Kalandadze và Tổng thống đường sắt Georgian
Trong bài phát biểu của mình, Ahmet Hamdi Gürdoğan, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Liên minh các nhà xuất khẩu Biển Đen phía Đông (ODİB), nói rằng điều quan trọng là tuyến đường sắt sẽ kéo dài từ Batumi đến Kazakhstan và thậm chí tới Trung Quốc.
Ông Gürdoğan nói rằng tuyến đường sắt này, mà chúng tôi tin rằng sẽ đóng góp đáng kể vào hoạt động ngoại thương của chúng tôi cho 'Khu vực Trung Á', sẽ kéo dài từ Batumi đến Kazakhstan và thậm chí tới Trung Quốc. Trong khuôn khổ tầm quan trọng của chúng tôi, chúng tôi chú trọng đến việc tạo ra các tuyến đường thay thế và mới trong xuất khẩu của mình và song song với công việc chúng tôi đã thực hiện về chủ đề này, chúng tôi có một bước phát triển rất quan trọng là nó sẽ đạt được với chi phí thấp hơn so với các hệ thống giao thông khác từ Vùng Biển Đen phía Đông đến Kazakhstan bằng đường sắt, thậm chí dưới một nửa giá. Đây cũng là sự xác nhận chúng tôi đã đúng đắn như thế nào trong ý tưởng đưa Khu vực Biển Đen phía Đông lên tuyến đường sắt với kết nối đường sắt Hopa-Batumi qua Georgia, điều mà chúng tôi đã đồng thuận trong nhiều năm và chúng tôi đã nhấn mạnh và chúng tôi đã bày tỏ ở mọi bên. Trong các sáng kiến ​​chúng tôi đã đưa ra từ năm 1998, chúng tôi đã nhấn mạnh rằng việc kết nối Vùng của chúng tôi với mạng lưới đường sắt về thương mại quốc tế của chúng tôi phải được cung cấp với kết nối Đường sắt Hopa-Batum dài 20 km, vì Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo rằng tuyến này là khả thi. Tuy nhiên, những người không thể hiểu được tầm quan trọng của vấn đề kể từ ngày đó, đã đưa ra những dòng sẽ không có bất kỳ đóng góp nào vì họ không có kết nối quốc tế với đất nước chúng ta và khu vực của chúng ta để gây nhầm lẫn và chuyển hướng mục tiêu. Các dự án đường sắt, gần như là một giấc mơ, đã được cố gắng triển khai cho khu vực của chúng tôi và việc kết nối khu vực của chúng tôi với mạng lưới đường sắt đã bị ngăn cản trong một thời gian ngắn. Nếu kết nối này được cung cấp, một đầu của tuyến đường sắt Batumi-Trung Á, mà những người bạn Gruzia đáng kính của chúng ta đang quảng bá ở đây ngày hôm nay, sẽ bắt đầu từ khu vực của chúng ta.
DỰ ÁN BATUM-HOPA RAILWAY THỰC SỰ
Ông Gürdoğan nói rằng cùng với tuyến đường sắt Batumi-Almaty / Kazakhstan, hàng hóa xuất khẩu trong nước có thể được hưởng lợi từ tuyến này, 'Như các bạn đã biết, đường sắt là hệ thống giao thông thuận tiện và được ưa chuộng nhất xét về tổn thất thời gian trên các tuyến có số lượt quá cảnh cao trong vận chuyển thương mại quốc tế và so với tổng chi phí. Do đó, tuyến đường sắt này, do Gruzia kích hoạt, sẽ đóng góp đáng kể vào hoạt động ngoại thương của chúng ta và sẽ nổi lên như một tuyến đường thay thế mới tới Khu vực Trung Á. Các nhà xuất khẩu ở nước ta và trong khu vực của chúng ta sẽ có cơ hội vận chuyển hàng hóa của họ đến Batumi bằng đường bộ hoặc đường biển từ đây bằng toa xe lửa hoặc container đến Khu vực Trung Á hoặc thậm chí đến Trung Quốc, hoặc các sản phẩm nhập khẩu sẽ được bốc dỡ từ cùng một tuyến đường đến Batumi bằng đường sắt và Nó sẽ được đưa đến đất nước của chúng ta. Nói cách khác, hệ thống này sẽ đóng góp to lớn vào vận tải đường bộ trong Khu vực của chúng ta và sẽ đóng góp đáng kể vào việc các cảng đang hoạt động hơn trong khu vực của chúng ta, tức là cung cấp tiềm năng hàng hóa cho cả hai phân khúc. Ngoài ra, việc sử dụng tích cực tuyến đường sắt Batumi-Trung Á và tuyến Kars-Tbilisi trong tương lai gần sẽ mang lại nhận thức cho khu vực của chúng ta và cho thấy sự cần thiết của việc thiết lập lại kết nối đường sắt Hopa-Batum và sẽ làm hài lòng chúng tôi với tư cách là những người ủng hộ ý tưởng này và về vấn đề này. Chúng tôi yêu cầu các công việc cần thiết phải bắt đầu càng sớm càng tốt '.
TRABZON SẼ CÓ TẦM QUAN TRỌNG LỚN
Tổng lãnh sự Georgia Trabzon Paata Kalandadze lưu ý rằng Trabzon sẽ có tầm quan trọng lớn với tuyến đường sắt Batumi-Almaty/Kazakhstan. Kalandadze nói, 'Đây sẽ là một dự án quan trọng cho công việc chung. Dự án này sẽ đóng góp cho Trabzon. Lễ khai mạc chính thức sẽ diễn ra vào ngày 1 tháng XNUMX. Dự án này sẽ là một trong những dự án cho hành động chung của Thổ Nhĩ Kỳ và Georgia. Những công đoàn này và công việc chung của chúng tôi sẽ là một ví dụ điển hình," ông nói.
Quan chức Rusudan từ Đường sắt Gogisvanidz, Thổ Nhĩ Kỳ và Gruzia có thể được bày tỏ mạnh mẽ hơn với sự hợp tác, 'Vận tải hàng hóa và container phụ thuộc trực tiếp vào tôi. Chúng tôi có cơ sở hạ tầng không chỉ ở Georgia mà trên toàn thế giới. Chúng tôi có các toa xe tại nhà ga container ở Romania, Azerbaijan và Kazakhstan, nơi chúng tôi có thể vận chuyển các container của riêng mình. Tôi tin rằng chúng ta có thể mạnh mẽ hơn với sự hợp tác của Thổ Nhĩ Kỳ ", ông nói.
Mặt khác, các thành viên của báo chí tại cuộc họp `` Thổ Nhĩ Kỳ Hopa-Batumi dòng để làm nghiên cứu khả thi cho nhưng Gruzia về câu hỏi về hình dạng của Gruzia nóng bakmadığı 'Tổng lãnh sự Trabzon Paata Kalandadze, ông nói rằng bộ trưởng giao thông hai nước cần phải tham gia để đến và hợp tác cùng nhau.