Sản xuất trong nước của Eskişehirde đã nhấn nút cho tàu nhanh: Lịch sử 158 năm đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ khi thành lập xưởng đúc đầu tiên, nơi sản xuất đầu máy hơi nước đầu tiên trong nước Karakurt Eskisehir, tiết lộ vào tháng trước "Dự án tàu quốc gia" rất vui mừng về việc thành phố sẽ sản xuất tàu cao tốc . Theo thông tin được phóng viên tổng hợp, cuộc gặp gỡ của Eskişehir với đường sắt bắt đầu từ năm 1894 khi tuyến đường sắt Istanbul-Baghdad đi qua thành phố. Cùng ngày, việc sửa chữa đầu máy và toa xe của Đức trên tuyến đường sắt Anatolia-Baghdad bằng cách thành lập các xưởng nhỏ mang tên đoàn Anatolian-Ottoman ở Eskisehir để đáp ứng nhu cầu của ngành Công nghiệp Đầu máy và Động cơ Thổ Nhĩ Kỳ ngày nay AŞ (Nhà thầu) đã đặt nền móng cho.
Tên của Công ty Anatolian-Ottoman được Kuva-i Milliye đổi thành “Eskişehir Cer Atölyesi” vào ngày 20 tháng 1920 năm 1925. Tại Eskişehir Cer Workshop, các đơn vị sản xuất Kazanhane, Çarkhane, Xưởng mộc, Cầu, Công tắc đường sắt, Cầu cân và các vật liệu liên quan đến an toàn đường bộ đã được đưa vào phục vụ từ năm 1928 đến năm 3, và đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc phá bỏ sự phụ thuộc vào nước ngoài. Trong những năm đó, 4-30 đầu máy và 1958 toa xe chở khách và hàng hóa đã được sửa chữa hàng năm ở Eskişehir. Eskişehir Cer Atölyesi được tổ chức vào năm 1961 với tên gọi “Nhà máy đường sắt Eskişehir” cho các mục tiêu mới. Để đạt được mục tiêu này, Karakurt, đầu máy hơi nước đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ có công suất 1915 mã lực, trọng lượng 97 tấn và tốc độ 70 km / h, được sản xuất vào năm 17. Tàu cao tốc sẽ được sản xuất tại Eskişehir, vốn đã tạo được động lực đáng kể trong lĩnh vực đường sắt kể từ đó, trong phạm vi của “Dự án tàu quốc gia” được công bố vào ngày 2013 tháng XNUMX năm XNUMX.
Một trong những bên liên quan trong quy trình tàu cao tốc do TÜLOMSAŞ sản xuất sẽ là Cụm Hệ thống Đường sắt Eskişehir, tập hợp các nhà sản xuất hệ thống đường sắt trong thành phố. Đại học Anadolu cùng với họ (AI) sẽ được thực hiện và quá trình thiết lập đang diễn ra "Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Hệ thống Đường sắt Quốc gia" (URAYS I) ở Thổ Nhĩ Kỳ sẽ là một trung tâm chuyên môn quan trọng cho hệ thống đường sắt. URAYSİM, sẽ là trung tâm thử nghiệm duy nhất trên thế giới có thể đạt tốc độ 400 km / giờ, cũng sẽ cho phép thử nghiệm các tàu cao tốc được sản xuất ở châu Âu.
Tại Eskişehir, quốc gia có tiềm năng quan trọng trong lĩnh vực hệ thống đường sắt, nó tiếp tục nỗ lực phát triển lĩnh vực này theo bốn cách. Sau Phòng Công nghiệp Eskişehir (ESO), hoạt động nhằm phát triển hệ thống đường sắt như một yếu tố quan trọng trong tương lai của thành phố, Khu công nghiệp có tổ chức của ESO Eskişehir đã thực hiện một bước quan trọng để thành lập 4 OIZ chuyên biệt mới cho một lĩnh vực. Tại Đại học Anadolu, các khóa đào tạo được cung cấp cho các ngành trong Chương trình Công nghệ Điện và Điện tử Hệ thống Đường sắt, Chương trình Công nghệ Máy Hệ thống Đường sắt, Chương trình Thợ Máy Hệ thống Đường sắt, Công nghệ Hệ thống Đường bộ, Phòng Dịch vụ Vận tải và Chương trình Quản lý Hệ thống Đường sắt.
Hãy là người đầu tiên nhận xét