Diễn đàn Caspian: Chủ tịch Đường sắt Kazakhstan Mamin. “Năm tới chúng tôi sẽ có một dự án kết nối với Marmaray. Bằng cách này, chúng ta sẽ nằm xuống cổ họng. Nói cách khác, sẽ có thể di chuyển từ Trung Quốc sang châu Âu thông qua một dự án duy nhất. ”- Thứ trưởng Kinh tế và Phát triển Bền vững Georgia Mikeladze: -“ Gruzia ủng hộ việc dỡ bỏ các rào cản đối với thương mại để nâng cao mức phúc lợi của các nước trong khu vực ”- Ngoại trưởng Bộ Giao thông Romania Buica: -“ Châu Á cho Kazakhstan Nó từng là giấc mơ kết nối châu Âu với hệ thống đường sắt, nhưng nhờ có Marmaray mà giấc mơ này đã thành hiện thực "
Chủ tịch Đường sắt Kazakhstan Asgar Mamin tuyên bố rằng họ sẽ có các dự án liên quan đến Marmaray vào năm tới và họ sẽ tới eo biển theo cách này và nói, "Nói cách khác, chúng tôi có thể tiến hành từ Trung Quốc đến châu Âu thông qua một dự án duy nhất."
Phát biểu tại hội thảo về "Hành lang quá cảnh Caspi" tại Diễn đàn Caspian, được tổ chức lần thứ ba trong năm nay bởi Viện Chiến lược Caspian (HASEN), Mamin cho rằng Khu vực Caspi là khu vực có vị trí chiến lược giữa châu Á và châu Âu và hành lang Caspi sẽ hợp nhất các nền kinh tế châu Âu và châu Á. đã làm.
Nói rằng họ hiện đang thực hiện một dự án rất lớn ở Kazakhstan, Mamin nói, "Đó là một dự án kết nối với Biển Caspi với chiều dài 1.000 km."
Nói rằng họ sẽ có một dự án liên quan đến Marmaray vào năm tới, Mamin nói rằng họ sẽ vươn tới eo biển, tức là chúng ta có thể tiến từ Trung Quốc sang Châu Âu thông qua một dự án duy nhất, do đó sẽ tăng khối lượng thương mại và tăng gấp đôi khối lượng thương mại trong 5-6 năm tới.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Azerbaijan Ziya Mammadov nêu rõ tầm quan trọng của Con đường Tơ lụa và cho rằng Con đường Tơ lụa không chỉ là con đường vận tải và vận tải mà là sợi dây liên kết các dân tộc và quốc gia.
Chỉ ra rằng hệ thống giao thông của các nước là hệ thống không chỉ phục vụ cho giao thông trong nước mà còn cho mạng lưới giao thông thế giới, Mammadov cho biết “Azerbaijan là một bên tham gia tích cực vào nhiều dự án phát triển kết nối giao thông Á-Âu”.
Nhấn mạnh rằng Azerbaijan coi trọng hợp tác khu vực với tư cách là một trong những quốc gia thuộc Con đường Tơ lụa, ông Mammadov nói: "Tôi hy vọng sự hợp tác dựa trên sự tin cậy lẫn nhau này sẽ phục vụ cho sự phát triển và tình hữu nghị của các nước chúng ta".
Mammadov tuyên bố rằng xung đột ở một khu vực là một vấn đề lớn đối với các quốc gia và nó sẽ phù hợp để giải quyết vấn đề một cách hòa bình. Ông nói rằng các giải pháp hòa bình đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu rủi ro.
"Điều quan trọng là phải cải thiện an ninh và cơ sở hạ tầng trong phân phối năng lượng"
Samo Omerzel, Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng và Kế hoạch không gian của Slovenia nhấn mạnh rằng điều quan trọng là phải cải thiện an ninh và cơ sở hạ tầng cho việc vận chuyển năng lượng.
Omerzel, người chỉ ra rằng các mục tiêu năng lượng của họ không chỉ liên quan đến các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU), nói rằng họ đang liên lạc với các quốc gia khác và đầu tư vào một hệ thống có thể hợp tác với nhau.
Omerzel nhấn mạnh rằng các giám đốc điều hành ở đất nước của ông luôn nói rằng phục hồi thị trường là thông qua hòa bình và nói, "Nếu chúng ta đạt được hòa bình giữa các quốc gia, nền kinh tế của chúng ta sẽ được hồi sinh với lô hàng."
Kinh tế Gruzia và Phát triển Bền vững Thứ trưởng Bộ đường cao tốc mới Nation Mikeladz de Gruzia, cho biết Azerbaijan và phát triển các hoạt động vận tải và vận chuyển giữa Thổ Nhĩ Kỳ, "chúng tôi làm rất nhiều việc về hợp tác khu vực. Các diễn đàn này giúp chúng tôi phát triển sự hợp tác như vậy ”.
Nhấn mạnh rằng Gruzia đang hoàn thành nhiệm vụ của mình trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải ở Vùng Caspi, Mikeladze lưu ý rằng Gruzia coi một cầu nối quan trọng giữa đông và tây.
Chỉ ra rằng Gruzia ủng hộ việc dỡ bỏ các rào cản thương mại để nâng cao mức phúc lợi của các nước trong khu vực, Mikeladze tuyên bố rằng ông sẽ đóng góp vào các hoạt động được thực hiện về vấn đề này.
Quốc vụ khanh Bộ Giao thông vận tải Romania Nicuşor Marian Buica tuyên bố rằng các quốc gia nên hợp tác trong lĩnh vực giao thông vận tải và sự hợp tác của các quốc gia Khu vực Caspi là rất quan trọng để kết nối châu Âu với châu Á.
Nói rằng một trong những mục tiêu chính của chính phủ Romania là cải thiện hợp tác giữa các quốc gia trong khu vực, Romania có vị trí chiến lược trong việc vận chuyển các nguồn năng lượng của lưu vực Caspi, Buica nói rằng việc vận chuyển các sản phẩm này là một trong những vấn đề mà Romania coi trọng.
Buica cho biết, "Romania có mục tiêu đóng vai trò tích cực hơn nhiều trong các kết nối châu Âu, Caucasian và châu Á, cũng như tham gia vào các dự án chung", Buica nói và cho biết thêm rằng hợp tác giữa Gruzia và Azerbaijan là quan trọng và họ muốn bao gồm Kazakhstan và Turkmenistan trong các cuộc họp này. .
Giải thích rằng giấc mơ của Kazakhstan là kết nối châu Á với châu Âu bằng đường sắt, Buica nhấn mạnh rằng giấc mơ này chỉ thành hiện thực nhờ Marmaray.
"Thổ Nhĩ Kỳ là một trong những quốc gia đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của hợp tác"
Chủ tịch Rauf Veliyev của công ty vận tải Caspian cũng đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển hợp tác giữa Thổ Nhĩ Kỳ và các nước cho biết họ nhằm đóng góp vào việc hiện thực hóa các dự án giao thông vận tải ở khu vực Caspian Dự án và dự án Con đường Tơ lụa mới, đồng thời ông cũng cho biết sẽ điều hành công ty.
“Để các dự án khu vực thành công, cần phải có đối thoại. Các rào cản đối với thương mại quốc tế cần được xóa bỏ. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức theo nghĩa này, ”ông Valiyev nói và cho biết thêm rằng hòa bình đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của thương mại bình thường.
Các yếu tố cung cấp các nền kinh tế, nơi có xung đột, nhấn mạnh rằng không phải là dễ dàng như vậy để Veliyev, thời gian gần đây Azerbaijan, Kazakhstan, Gruzia và Thổ Nhĩ Kỳ ở chỗ chúng tôi đã quyết định để phối hợp công việc của các cuộc đối thoại được tiến hành, theo đó nó sẽ không ảnh hưởng đến công việc của loại xung đột và đưa càng sớm càng tốt của ngôn ngữ đó sẽ được đảm bảo hòa bình .
Halil Akıncı, Tổng thư ký Hội đồng Hợp tác của các nước nói tiếng Turkic, cho biết họ kỳ vọng tăng trưởng kinh tế ở phương Tây trung bình là 3% trong những năm tới và 10% ở các nước cộng hòa Turkic.
Akıncı nói rằng hàng hóa từ Trung Quốc đến bằng đường biển là 23 nghìn km, nhưng nếu đi bằng tuyến đường Baku-Tbilisi và Marmaray, thì hàng hóa đó sẽ đi được 8 km và hành động đó nên được thực hiện đối với vận chuyển ngắn. Akıncı nhấn mạnh rằng nếu tất cả những điều này xảy ra, khối lượng thương mại trong khu vực sẽ tăng lên.

3. Diễn đàn Caspi

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

Bài viết liên quan

Kazlıçeşme-Halkalı Dòng ngoại ô 2 sẽ kết thúc trong năm

Gebze Halkalı Lịch sử của Marmaray

Đường Metrobus ở Istanbul

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi