Kazlıçeşme-Halkalı Dòng ngoại ô 2 sẽ kết thúc trong năm

Kazlıçeşme-Halkalı Tuyến đi lại 2 sẽ kết thúc sau một năm: Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yildirim, 3. boong cuối cùng của cây cầu sẽ được đặt vào Chủ nhật.
Yildirim, người đã tuyên bố về Dự án Channel Istanbul, yêu cầu không được tôn trọng vì suy đoán và nói rằng tuyến đường 5 đang được thực hiện sẽ được công bố trong một vài tháng. Nhắc đến các công trình tàu cao tốc, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Kazlıçeşme- Halkalı Dòng 2 có thể được hoàn thành trong năm.
Eurasia Rail, Hội chợ Đường sắt Quốc tế, Hệ thống Đường sắt Hạng nhẹ, Cơ sở hạ tầng và Logistics, đã mở cửa đón khách lần thứ 6. Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım cắt băng khánh thành hội chợ có 21 công ty từ 260 quốc gia tham gia. Tham quan một số gian hàng với những người tham gia sohbet Yıldırım, sau đó trả lời câu hỏi của các thành viên báo chí. Một số đoạn trong bài phát biểu của Yıldırım, người đã cung cấp thông tin về nhiều đối tượng từ đường tàu cao tốc đến vùng ngoại ô, từ Cầu thứ 3 đến dự án Kênh Istanbul, như sau:
"DÒNG KAZLIÇEŞME-HALKALI BANLİYÖ SẼ ĐƯỢC HOÀN THIỆN TRONG 2 NĂM"
“Tàu cao tốc xuất phát từ Ankara ngay bây giờ và dừng ở Pendike. Tuyến ngoại ô và tàu cao tốc sẽ hoạt động cùng nhau giữa Pendik và Ayrılıkçeşme, Haydarpaşa. Do đó, dây chuyền ở đây được làm mới hoàn toàn từ đầu. Sẽ có một tuyến tàu cao tốc và một tuyến ngoại ô. Tàu cao tốc sẽ đến Haydarpaşa. Việc hoàn thành tuyến này sẽ hoàn thành trong khoảng 2 năm với phần cuối của tuyến ngoại ô. Trong thời gian chờ đợi, công việc khôi phục Haydarpaşa do Tổng cục Đường sắt Nhà nước thực hiện và chúng tôi đã làm việc với các ủy ban, các thành phố trực thuộc trung ương từ năm 2006. Theo quyết định của các nghiên cứu này, chúng tôi sẽ tiếp tục bố trí khu vực đó và cải tạo cơ sở hạ tầng phù hợp với tàu cao tốc trong lộ trình mà chúng tôi đã xác định. Đường ngoại thành bao gồm hai phần. Đoạn từ Pendik đến Ayrılıkçeşme ở phía Châu Á. Ở đó, Marmaray hợp nhất với tàu điện ngầm Kartal. Trong phần thứ hai, từ Kazlıçeşme Halkalıtiếp tục. Thật không may, việc xây dựng của nó đã bị trì hoãn một chút, do một số vấn đề với công ty. Nhưng bạn bè của chúng tôi sẽ làm việc đầu tiên trong dự án này. Khoảng 2 năm nữa, chúng tôi sẽ đưa những thiết bị này vào hoạt động chậm nhất vào năm 2018. "
“3. CHỦ NHẬT CẦU ĐÃ KẾT THÚC "
“3. Còn lại một khoảng trống 9 mét để nối cầu. Chúng tôi đang thu hẹp khoảng cách đó vào Chủ nhật. Sau đó, các nguồn lực sẽ được thực hiện. Những thiếu sót sẽ được tạo thành. Sau vài tháng nữa là có thể đi bộ trên cầu và lái xe qua lại đến tháng XNUMX ”.
"HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT TRÊN CẦU ĐÃ SN SÀNG, TIẾP TỤC TRONG NHỮNG NĂM TỚI"
“Không có vấn đề gì với hệ thống đường ray trên cầu, nó kết thúc vào tháng XNUMX. Nhưng vì việc tiếp tục của nó vẫn chưa được thực hiện nên nó sẽ chỉ sẵn sàng như một cơ sở hạ tầng. Sau đó, bắt đầu từ Akyazı, chúng tôi sẽ nối cây cầu với phía Anatolian bằng một tuyến từ Izmit hoặc Köseköy. Mặt khác, đường dây chúng tôi mua đang đi qua Edirne. HalkalıChúng tôi sẽ liên kết nó với phần trong. Đây là những điều sẽ xảy ra trong những năm tới. Cho đến lúc đó, Marmaray, tuyến tàu cao tốc, là sự tiếp nối của Marmaray, sẽ thấy được nhu cầu này. Một dự án quan trọng trong năm nay HalkalıChúng tôi có một đường bình thường từ 'đến Edirne'. Ngoài ra, chúng tôi sẽ khởi công xây dựng một tuyến tàu cao tốc ”.
"CHÚNG TÔI CHƯA CÔNG BỐ CON ĐƯỜNG TRÊN KANAL ISTANBUL YET"
“Lộ trình của Kanal Istanbul chưa bao giờ được chúng tôi công bố chính thức. Tuy nhiên, thỉnh thoảng lại có những lời đồn đoán, suy đoán và bất bình trong dư luận. Trước tình hình đó, công dân của chúng ta cần phải cảnh báo. Trong những tuần trước, tôi đã nói rằng có 5 tuyến đường cho Kanal Istanbul. Hiện tại, công việc trên các tuyến đường này vẫn chưa hoàn thành. Chúng tôi sẽ công bố trong vài tháng tới. Sau đó, chúng tôi sẽ hành động để đánh cái cuốc đầu tiên ”.
"SẼ PHỤC VỤ VÀO NĂM 2023, 2023 SẼ LÀ METERS"
“Chúng tôi có một cây cầu ở Çanakkale mà chúng tôi gọi là năm 1915. Cây cầu này sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2023. Tính năng quan trọng nhất của nó là khoảng cách giữa các cầu tàu là 2023 mét. Nó đứng đầu thế giới về khoảng cách giữa các tòa tháp. "
"PHÊ DUYỆT KHOẢN ĐẦU TƯ 6 TỶ ĐÔ LA"
“Công việc đang được tiến hành trên 80 gói thầu mua sắm YHT, sẽ có khoản đầu tư từ 5-6 tỷ đô la. Việc mua lại này không được lên kế hoạch. Đặc biệt, dự kiến ​​các đoàn tàu cao tốc sẽ được xây dựng với tỷ lệ đóng góp của địa phương càng nhiều càng tốt. "