Các chuyến bay Ro-Ro sẽ được triển khai để giải quyết thử thách TIR trong TEM

Các chuyến bay của Ro-Ro sẽ được triển khai để giải quyết thử thách TIR trong TEM: Tổng giám đốc IDO Ahmet Paksoy tuyên bố rằng họ sẽ khởi động một chuyến thám hiểm Ro-Ro để vận chuyển xe tải từ Istanbul Ambarlı đến Bursa và Bandırma.
IDO đang chuẩn bị thực hiện các bước để tận dụng nhiều hơn biển để giảm bớt lưu lượng. Ahmet Paksoy, Tổng Giám đốc của công ty, tuyên bố rằng họ sẽ bắt đầu một chuyến thám hiểm Ro-Ro để vận chuyển xe tải từ Istanbul Ambarlı đến Bursa và Bandırma.
Tổng giám đốc Ahmet Paksoy Marmaray, Cầu thứ ba, Cầu vượt Vịnh Izmit, chẳng hạn như số lượng hành khách và phương tiện để giảm số lượng công ty sẽ mở tuyến mới, ông nói. Paksoy, quan trọng nhất trong số các dự án này từ Istanbul Ambarlı đến xe tải Bursa và Bandırma, TIRs với Ro-Ro để di chuyển, ông nói. Do đó, đặc biệt là trong TEM, tắc nghẽn gây ra bởi xe hạng nặng sẽ giảm.
Tổng giám đốc của İDO Paksoy, từng là khách mời của chương trình Three Point tại Skytürk360 tivi, tuyên bố rằng có một khu vực Ro-Ro rất quan trọng ở North Marmara và họ sẽ thiết lập một cảng ở khu vực này. Paksoy nhấn mạnh rằng họ sẽ chở hàng ngàn xe tải với dự án Ro-Ro ở Bắc-Nam Marmara.
Uz Chúng tôi muốn xây dựng một mạng lưới giàn giáo mới cho khu vực giàn giáo và khu vực chờ. Có rất nhiều công ty thực hiện việc vận chuyển này ngay bây giờ, nhưng những gì chúng tôi tưởng tượng là dịch vụ chất lượng IDO tuyệt vời. Chúng tôi có một lợi thế rất quan trọng để có được một vị trí và thực hiện các dự án hiện có ở vị trí đó. Chúng tôi sẽ đặt điều này rất rõ ràng theo thời gian.
Paksoy, người đã tuyên bố rằng nơi con tàu có thể dễ dàng cập cảng, bốc dỡ hàng hóa là vấn đề lớn nhất ở Istanbul, tuyên bố rằng khu vực 200 ở Ambarlı là một khoản đầu tư và công việc này sẽ mang lại thu nhập hàng trăm triệu đô la.
Kadıköy-Khi tuyến tàu điện ngầm Kartal được mở, Bostancı-KadıköyNói rằng họ đã mất 40% hành khách ở Thổ Nhĩ Kỳ, Paksoy nói, khi bạn đến Yenikapı, điều đó rất thoải mái với Marmaray. HalkalıBạn sẽ đạt được. KadıköyVận chuyển từ Gebze đến Gebze từ đó sẽ rất thuận tiện khi tuyến tàu điện ngầm Ümraniye-Çekmeköy được mở. Một mặt, bạn sẽ đến Başakşehir từ tuyến Aksaray và từ đó bạn có cơ hội tiếp cận Taksim. đã cung cấp thông tin.
Nói rằng dự án Ro-Ro do IDO tưởng tượng là có chất lượng của phà, Paksoy nói:
Khách hàng của chúng tôi không thể thiếu bởi vì chúng tôi mang đến cho mọi người công việc chúng tôi làm về kinh tế. Đó là lý do tại sao phà của chúng tôi đạt đến mức đầy đủ này. Ở vị trí của chúng tôi ở Ambarlı, chúng tôi có thể mua TIR bằng cách bán vé ở phía trước và mua những con tàu tuyệt vời ở Vùng Bandırma của Nam Marmara hoặc ở các khu vực khác nhau. Vùng Marmara đang phát triển kinh tế. Istanbul-Tekirdağ sáp nhập, nơi nó sáp nhập với Izmit. Cây cầu thứ ba sẽ là một điểm vượt qua, nhưng ở Bắc-Nam Marmara, chúng tôi sẽ có hàng ngàn phương tiện giao thông TIR với dự án Ro-Ro của chúng tôi. Điều này đã tăng thêm giá trị cho nền kinh tế.
Tổng giám đốc của İDO Paksoy tuyên bố rằng Marmaray là một dự án tuyệt vời tự hào thay mặt cho đất nước và nói rằng họ đã mất hành khách trong các chuyến bay nội địa khi mở kênh vận tải này. Mặc dù vậy, Paysoy lưu ý rằng Marmaray đã biến Yenikapı thành một trung tâm chuyển nhượng.
Mùi Marmaray có một lợi ích lớn cho chúng tôi. Chúng tôi đi xe buýt nội địa và đưa chúng cho các chuyến bay quốc tế. Yenikapı hoàn toàn là một trung tâm chuyển nhượng. Marmaray sẽ mang hành khách đến với chúng tôi. Bursa Metropolitan Đô thị thành lập BUDO'nun, bày tỏ rằng IDO ảnh hưởng đến Paksoy, các đối thủ cạnh tranh tập trung hơn vào các mục tiêu của riêng họ, ông nói. Nói rằng cần phải có một cuộc cạnh tranh đạo đức trong việc tư nhân hóa IDO, Paksoy nói, e Nếu một quyền sẽ được cấp trong các công ty tư nhân, nó sẽ được mở cho đấu thầu. Công chúng có cơ hội để bắt đầu một công ty. Ví dụ: IDO, một công ty tư nhân không có cơ hội nhận được một dòng từ một nơi.
Thiếu kinh nghiệm nghe
Ahmet Paksoy, một học giả ở tuổi 30, đã giải thích những thông tin anh ta học được cả trong học thuật và trong cuộc sống thực tế trong cuốn sách 'Thiếu kinh nghiệm là may mắn'. Paksoy, tổng giám đốc của İDO'dan đề nghị rời khỏi học giả mà không do dự, ông nói. Nói rằng có những lợi thế của việc thiếu kinh nghiệm, Paksoy nói rằng anh đã học cách lắng nghe và nhận lời khuyên thông qua việc thiếu kinh nghiệm.