Kızılay-Keçiören Havaray Line: Murat Güztoklisi CHP Lãnh đạo Chủ tịch Thành phố Thủ đô Ankara. Trong cuộc bầu cử được tổ chức vào tháng 1999 năm XNUMX, DỰ ÁN HAVARAY là một trong những dự án của tôi mà tôi đã đưa lên chương trình nghị sự với tư cách là Ứng viên Thị trưởng Çankaya. Tôi đã cố gắng giải thích chủ đề này cho công chúng bằng cách thực hiện nhiều bài phát biểu, báo chí, phỏng vấn trên đài phát thanh và truyền hình để quảng bá cho dự án mà bạn là ý tưởng và tên tuổi. HAVARAY đã được giới thiệu trong tập sách chương trình của tôi và trên một áp phích treo tường.
Trong và sau khi lựa chọn, rất nhiều người đã quan tâm đến dự án. Một trong số này là Thị trưởng Ankara Melih Gökçek. Ngày 23 tháng 1999 năm 2000 Báo Thổ Nhĩ Kỳ "Dự án havaray được thực hiện" trong một báo cáo có tiêu đề, ông viết rằng Hội đồng quận thủ đô KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT dự án havaray đã nhận được chương trình đầu tư năm 2000. Trong bản tin do Adem Kadam ký, có nói rằng, với quyết định nhất trí, Tổng Giám đốc EGO được ủy quyền đưa dự án này vào chương trình đầu tư năm XNUMX.
Năm tháng sau cuộc bầu cử địa phương, dự án, với cái tên tôi đặt cho tôi, đã được đưa vào chương trình đầu tư mà không cần một lời cảm ơn nào. Tuy nhiên, thực tế là không có hành động nào được thực hiện về vấn đề này, bất chấp những tháng trôi qua, đã thực sự gây khó chịu cho người dân Keçiören. Hasan Tahsin Okutan trên tờ báo Sabah ngày 5 tháng 24 năm 2000, "Có phải là hình ảnh vận tải hàng không?" Trong bài báo có tiêu đề “Thị trưởng Keçiören Turgut Altınok”, ông viết rằng ông nói rằng Keçiören thấy nhu cầu cấp thiết nhất của Keçiören là tàu điện ngầm và người dân Keçiören đang chuẩn bị cho các cuộc biểu tình về vấn đề này, và điều này được hiểu từ tin tức rằng phụ nữ từ Keçiören đã dẫn đầu vấn đề.
Tiếp nối quan điểm của tôi, Hasan Tahsin Okutan nhấn mạnh sự ủng hộ mà tôi dành cho KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI bằng lời của tôi: "Với dự án không đòi hỏi số tiền đầu tư lớn và thời gian đầu tư dài, chẳng hạn như tàu điện ngầm, thành phố sẽ được củng cố và thành phố sẽ được cứu khỏi áp lực của quá nhiều phương tiện cơ giới."
Nhìn vào việc thành phố Ankara không hoạt động bất chấp quyết định được đưa ra tại Quốc hội của chính mình, Hasan Tahsin Okutan viết, "Dự án Havaray hiện tại có vẻ là một giấc mơ, nhưng đừng quên rằng việc xây dựng một tàu điện ngầm đến Ankara trong một thời gian là một giấc mơ đối với tất cả chúng ta.
Vì một số lý do, ông Gökçek đã từ bỏ Havaray và đi hoạt động ngầm và không thể thoát ra ngoài lần nữa. Anh ta chôn hàng trăm nghìn tỷ đồng với hai đường dây còn lại mà anh ta bắt đầu, và không có đường dây nào kết thúc. Trong cuộc bầu cử trước, "tại sao bạn không hoàn thành một dòng và bắt đầu một dòng khác như vậy?" Gökçek trả lời một nhà báo đã hỏi, "Tôi không thể phá vỡ chúng, có những yêu cầu từ khắp mọi nơi," mà không nghiêm túc, một thất bại lớn, các khoản đầu tư của anh ta; Ông đã tìm cách xóa bỏ nó bằng cách chuyển nó cho Bộ Giao thông Vận tải.
Cuối cùng điều gì đã xảy ra với người dân Keçiören. Điều gì sẽ xảy ra nếu anh ta có được tàu điện ngầm, thứ mà anh ta sẽ đi từ trên không 10 năm trước vào năm 2004, vào năm 2014! Nhưng một lần nữa, chúng tôi sẽ cố gắng được an ủi bởi Dự án HAVARAY đã kích hoạt quá trình đưa Keçiören đến tàu điện ngầm.
Hãy là người đầu tiên nhận xét