11 Hội đồng Vận tải bắt đầu với sự tham gia của Tổng thống Abdullah Gül

1. Hội đồng Giao thông Vận tải bắt đầu với sự tham gia của Tổng thống Abdullah Gül: Tổng thống Abdullah Gül và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım cũng đang tham dự Hội đồng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông lần thứ 11 tại Trung tâm Quốc hội Istanbul.

Yıldırım giải thích mục tiêu của mình là “mang lại một hệ thống tiếp cận nhanh cho đất nước chúng ta, dựa trên các động thái phát triển bền vững bình đẳng và cân bằng, nhạy cảm với con người, môi trường và lịch sử, là một bên tham gia, không bỏ qua hội nhập toàn cầu trong khi giải quyết cơ sở địa phương, và cung cấp một quan điểm dịch vụ chất lượng cao không bị gián đoạn ”.

Khẩu hiệu của Hội đồng là "giao thông và tiếp cận nhanh chóng cho mọi người". Chủ tịch Ban tổ chức Hội đồng, PGS. Tiến sĩ Oral Erdoğan đã cung cấp thông tin về nội dung của hội đồng sẽ kéo dài 3 ngày. Sau đó, Thống đốc Istanbul Hüseyin Avni Mutlu bước lên bục phát biểu. Với mong muốn Hội đồng sẽ đưa ra kết quả mang lại giải pháp cho các vấn đề giao thông của Istanbul, Mutlu nói:

HƠN 500 XE ĐẾN ISTANBUL MỖI NGÀY

“Một thực tế quan trọng trong thời đại thông tin là việc giao tiếp và giao tiếp có ý nghĩa rất quyết định trong thời đại thông tin. Hiện tượng thời gian và tốc độ so với thời gian là một thực tế quan trọng. Ở thời đại này, ngành giao thông vận tải có tính chất rất quyết định. Istanbul là thành phố có hơn 3 triệu phương tiện cơ giới sử dụng và với sự giàu có ngày càng tăng, hơn 500 phương tiện vào thành phố mỗi ngày. "Tôi nghĩ rằng sẽ có những đánh giá về thành phố của chúng tôi trong dịp này."

Sau lời phát biểu của Mutlu, một đoạn phim ngắn giới thiệu Şura đã được chiếu cho các vị khách.

Giải thích về các dịch vụ mà họ đã cung cấp trong thời gian cai trị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Binali Yıldırım tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:

“Quá trình phát triển nhờ sự ổn định và tin cậy đã mang đến cho chúng tôi cơ hội đặt ra những mục tiêu mới. Bây giờ có một Türkiye vươn ra. Bây giờ là lúc cung cấp thông tin liên lạc nhanh chóng nhằm loại bỏ sự khác biệt giữa các khu vực với cùng chất lượng và tốc độ. Türkiye nằm ở một trong những khu vực chiến lược nhất trên thế giới với vị trí địa chính trị.

GIẤC MƠ 153 NĂM ĐÃ THÀNH THẬT

Với tư cách là một chính phủ, chúng tôi tập trung vào một mục tiêu duy nhất. Đó là đạt đến trình độ của nền văn minh đương đại mà Atatürk đã chỉ ra. Trước đây, những dự án đẹp luôn được mơ ước nhưng chúng vẫn mãi là ước mơ. Đầu tiên chúng tôi mơ về nó, sau đó chúng tôi bắt đầu nhận ra nó từng chút một. Chúng ta có được điều này là nhờ cơ cấu chính trị ổn định. Chúng tôi đã làm được điều được cho là không thể. Chúng tôi bắt đầu di chuyển bằng tàu cao tốc. Chúng tôi đã xây dựng hãng hàng không theo cách của mọi người. Chúng ta đã đạt được tiến bộ đáng kể hướng tới trở thành một quốc gia ven biển, không phải về mặt lời nói mà về bản chất. Chúng ta sắp thực hiện được giấc mơ 153 năm với Marmara.

TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ CAO VỚI 15

Mục tiêu của chúng tôi là kết nối 15 thành phố bằng tàu cao tốc. Chúng tôi đã làm mới hoàn toàn 70% đường sắt. Chúng tôi đã thành công trong việc phát triển ngành đường sắt trong nước. Khi tất cả các dự án đường sắt hoàn thành, nước này tiết kiệm được 1 tỷ lira trong 1 năm.

Chúng tôi đã đưa vào sử dụng 16 350 km trên những con đường bị chia cắt. Chúng tôi có kế hoạch đưa Cầu Yavuz Sultan Selim, hòn ngọc mới của Bosphorus, vào sử dụng vào năm 2015. Những dự án lớn được hiện thực hóa bằng cách nghĩ lớn. Chúng tôi đã bắt đầu xây dựng Kênh đào Istanbul, nơi sẽ kết nối Mamara và Biển Đen. Nghĩa vụ duy trì tỷ lệ này trên 2023% cho đến năm 1 là rõ ràng.

Sân bay Istanbul, sẽ đạt công suất 150 triệu hành khách hàng năm, sẽ chiếm vị trí trong số các sân bay lớn nhất thế giới. Chúng tôi đã biến THY trở thành một trong những công ty hàng đầu thế giới bằng cách biến nó thành thương hiệu.

Chúng tôi bắt đầu xây dựng cảng Çandarlı ở Bắc Aegean. Chúng tôi sẽ tăng 50 đến khả năng của bến du thuyền. Số lượng người dùng Internet đã đạt tới 50 triệu. Chúng tôi đã tăng mục tiêu truy cập băng thông rộng từ 30 triệu lên 2023 triệu cho 45.

1 TRĂM THU NHẬP QUỐC GIA LÀ ĐẦU TƯ VÀO CƠ SỞ HẠ TẦNG

Nhu cầu đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông và truyền thông cho mục tiêu 2035 là rõ ràng. Hiện chúng tôi đã phân bổ nguồn lực cho cơ sở hạ tầng ở mức 1% thu nhập quốc dân. Nghĩa vụ duy trì tỷ lệ này trên 2023% cho đến năm 1 là rõ ràng.

CÂN BẰNG, THAM GIA, CHẤT LƯỢNG, KHÔNG BỊ GIÁN ĐOẠN, TRUY CẬP NHANH CHÓNG

"Mục tiêu của chúng tôi là mang và tiếp tục mang đến cho đất nước chúng tôi một hệ thống truy cập nhanh dựa trên các động thái phát triển bền vững cân bằng như nhau, mang lại quan điểm dịch vụ không bị gián đoạn chất lượng cao, không bỏ qua hội nhập toàn cầu trong khi giải quyết cơ sở địa phương áp dụng các nguyên tắc sự tham gia nhạy cảm với con người, môi trường và lịch sử."

Cuối cùng, Tổng thống Abdullah Gül chỉ ra rằng sự phát triển chóng mặt của công nghệ thông tin đang làm thay đổi tính chất hóa học của xã hội. Nhấn mạnh rằng không thể hạn chế công nghệ, Gül nói:

LINH HOẠT VÀ HIỆU QUẢ

“Tôi phải thừa nhận rằng tôi không khác gì bạn. Tôi cố gắng tận dụng các cơ hội của mạng xã hội. Mục tiêu của chúng tôi là xem xét các mục tiêu năm 2023 bằng cách tận dụng sự phong phú của các thành viên tham gia Hội đồng. Biên giới đã trở nên minh bạch, những trở ngại đã được loại bỏ. Những đổi mới trong công nghệ thông tin đã thay đổi tính chất hóa học của xã hội. Vì không thể hạn chế công nghệ nên chúng ta sẽ gặp nhiều đổi mới trong tương lai. Những người nên nhớ tình huống này nhất là những người cai trị đất nước.

Lĩnh vực truyền thông và vận tải cần ưu tiên tính linh hoạt và hiệu quả. Để một khu vực địa lý trên thế giới được gọi là vùng thì cần phải có mạng lưới giao thông, liên lạc. Nhu cầu cơ bản là kết nối các quốc gia đó với nhau thông qua mạng lưới. Có thể nói về Á-Âu mà không có con đường tơ lụa? Các dự án như EU đã thay đổi số phận của các châu lục và trở thành đầu tàu của hòa bình và thịnh vượng.

Chúng tôi sắp xây dựng hành lang ở giữa, được gọi là con đường tơ lụa hiện đại, trên Marmaray. Chuyến tàu khởi hành từ London dự định đến Bắc Kinh không bị gián đoạn qua Baku-Tbilisi.

Câu hỏi cần đặt ra là thời gian tới sẽ làm gì? Phương châm cơ bản nhất của chúng tôi là chuẩn bị đất nước phù hợp với điều kiện của thời đại. Tôi muốn nhấn mạnh rằng chúng tôi sẵn sàng hợp tác với các dự án xuyên biên giới.