Dự án xe buýt điện ngầm Antalya sẽ được bỏ phiếu trong hội đồng thành phố: Theo 'Quy hoạch tổng thể về giao thông đô thị' do Khu đô thị Antalya chuẩn bị và sẽ được thảo luận và quyết định trong hội đồng tháng 2030, giao thông đông đúc nhất trong thành phố xảy ra tại Giao lộ Samanyolu. Metrobus được chỉ ra là giải pháp trong quy hoạch, trong đó nêu rõ rằng Đại lộ 100. Yıl sẽ là một trong những hành lang tập trung nhu cầu đi lại vào năm XNUMX.
Báo cáo mà Chính quyền Đô thị Antalya đã thực hiện trong khoảng 3 năm, sẽ được thảo luận và biểu quyết tại Hội đồng Đô thị, cuộc họp sẽ diễn ra vào Thứ Ba, ngày 13 tháng XNUMX. Thị trưởng Thành phố Metropolitan Mustafa Akaydın đã viết trong lời nói đầu của Quy hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải rằng kế hoạch này là một trong những công việc quan trọng mà ông hứa sẽ thực hiện vào ngày trở thành ứng cử viên cho chính quyền Thành phố Metropolitan.
Thị trưởng Akaydın xác định kế hoạch này là tài liệu pháp lý quan trọng nhất xác định cách Antalya nên phát triển hệ thống giao thông trong 15-20 năm tới cũng như các nguyên tắc, chính sách và dự án liên quan đến giao thông vận tải. Quy hoạch Tổng thể Giao thông Đô thị Antalya bao gồm 5 báo cáo riêng biệt. Báo cáo đầu tiên có tiêu đề Hệ thống Giao thông và Thành phố, bao gồm thông tin về cấu trúc đô thị và hệ thống giao thông hiện tại.
Trong báo cáo thứ hai, thông tin mới thu được trong quá trình chuẩn bị báo cáo được liệt kê dưới tiêu đề 'Mối quan hệ và đặc điểm giao thông vận tải'. Báo cáo thứ ba có tiêu đề 'Dự báo, Vấn đề và Phương án Giải pháp' bao gồm việc thiết lập mô hình dự báo nhu cầu vận tải và thảo luận về các giải pháp thay thế. Trong báo cáo thứ 4 được chuẩn bị với tiêu đề 'Quyết định Kế hoạch và Khuyến nghị Thực hiện', các quyết định vận hành và cơ sở hạ tầng giao thông ngắn hạn, trung hạn và dài hạn, các giai đoạn và biện pháp thực hiện, mức tài chính và nguồn lực cần thiết để thực hiện kế hoạch, các biện pháp thể chế và quản lý được giải thích.
Báo cáo lần thứ 5 của Quy hoạch tổng thể giao thông đô thị là bản tóm tắt. Trong quá trình chuẩn bị kế hoạch, 2011 nghìn 8 cuộc khảo sát giao thông dân cư, đếm giao thông tại 820 điểm trong hai giai đoạn riêng biệt, nghiên cứu tốc độ 108 km trên tất cả các hành lang chính trong thành phố, khảo sát người đi bộ với tổng số 288 người ở 16 khu vực khác nhau và một cuộc khảo sát với 810 người ở 18 bãi đậu xe đã được tiến hành.
Trong báo cáo chứa dữ liệu chi tiết, có tuyên bố rằng ở Antalya, không giống như nhiều thành phố của Thổ Nhĩ Kỳ, phần lớn các chuyến đi bằng phương tiện trong ngày xảy ra từ 17.00 giờ đến 18.00 giờ. Mặc dù tổng số chuyến đi được thực hiện ở múi giờ này chiếm 10.2% nhưng báo cáo nêu chi tiết rằng đỉnh thứ hai trong ngày xảy ra trong khoảng thời gian từ 08.00:09.00 - XNUMX:XNUMX.
Theo kế hoạch, các điểm đông đúc nhất về giao thông ở Antalya được xác định là Giao lộ Samanyolu, được xác định là giao lộ của Đại lộ Turgut Reis và Đại lộ 100. Yıl, cũng như giao lộ của Phố Evliya Çelebi và Đại lộ Adnan Menderes. Mặc dù trong kế hoạch nhấn mạnh rằng những điểm này là lối vào quan trọng vào trung tâm thành phố, người ta cũng nhấn mạnh rằng Giao lộ Samanyolu, với mật độ phương tiện, cũng là tuyến đường được các tuyến giao thông công cộng sử dụng thường xuyên nhất.
- Báo cáo cho biết Đại lộ Yıl được ưa chuộng hơn do giao thông tăng tốc với các đường hầm và kết luận rằng "Các đường hầm nằm trong hành lang Đại lộ 100. Yıl, đóng vai trò quan trọng trong xương sống của hệ thống giao thông Antalya, làm tăng lưu lượng giao thông đô thị vì nó nằm trên trục đường chính ở trung tâm thành phố." Trong kế hoạch cũng nêu rõ rằng do tình hình hiện tại của Đại lộ 100. Yıl, nó đã cản trở việc di chuyển điểm thu hút ra khỏi trung tâm về mặt giao thông ở Antalya.
Trong kế hoạch chính, trong đó tỷ lệ lấp đầy trung bình cho ô tô tư nhân ở Antalya được xác định là 1.6 người và tỷ lệ lấp đầy cho các chuyến đi bằng taxi, nơi không tính tài xế, do xe nhàn rỗi, được xác định là 0.6, dựa trên những điều này dữ liệu, tuyên bố "Khi các vấn đề của năm 2030 được xem xét, 100. Đại lộ Yıl sẽ nằm ở đầu các hành lang nơi tập trung nhu cầu đi lại" đã được đưa vào.
Các giải pháp thay thế cũng được liệt kê trong kế hoạch, trong đó nhấn mạnh rằng nhu cầu hành khách trên Đại lộ 100. Yıl, nơi giao thông sẽ là vấn đề lớn nhất trong tương lai của Antalya, lên tới 9 nghìn người mỗi giờ. Theo đó, tại hành lang kỷ niệm 100 năm đề nghị bố trí các tuyến hoặc đoạn metrobus dành cho xe buýt đi qua hành lang này. Các đặc điểm của tuyến metrobus được liệt kê như sau trong quy hoạch tổng thể, trong đó cũng bao gồm nhận xét rằng việc sắp xếp như vậy nên được thực hiện theo các tiêu chuẩn sẽ cho phép chuyển đổi sang hệ thống đường sắt nếu cần thiết trong tương lai:
"một trăm. Đại lộ Yıl sẽ được quy hoạch như một đoạn tuyến metrobus bán mở có thể được sử dụng bởi một số phương tiện giao thông công cộng. Chỉ các phương tiện và tuyến đường tiêu chuẩn, có khớp nối dài 100 mét đi qua hành lang này mới có thể sử dụng metrobus được xây dựng trên Đại lộ 100. Yıl. Xe buýt sử dụng một phần hành lang sẽ sử dụng làn đường dành riêng cho giao thông chung.
Hãy là người đầu tiên nhận xét