Đã ký cho 3

Bộ trưởng Giao thông và Truyền thông Hàng hải Binali Yildirim, chỉ ra rằng việc tăng xếp hạng tín nhiệm của Thổ Nhĩ Kỳ lên 3.havalim đấu thầu mới, "nằm trong số các quốc gia đã đầu tư vào Thổ Nhĩ Kỳ là một vấn đề bỏ qua các lưu ý rằng giáo viên này. Họ cũng phải ở lại Thổ Nhĩ Kỳ hôm nay không phải là dự án hợp tác công tư lớn nhất thế giới vì lý do sau đó, "ông nói.

Lễ ký kết hợp đồng triển khai sân bay thứ 3 tại Istanbul đã được tổ chức tại Tổng cục Đường cao tốc. Lễ ký kết có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım, Tổng Giám đốc Cơ quan Quản lý Sân bay Bang Orhan Birdal và Chủ tịch Hội đồng Quản trị Limak Holding Nihat Özdemir. Lightning, dự án sân bay này, lưu ý rằng Thổ Nhĩ Kỳ là một cột mốc thay đổi tất cả các chỉ số, 3. Ông chỉ ra rằng việc tăng xếp hạng tín dụng của Thổ Nhĩ Kỳ đấu thầu sân bay. Sét đánh giữa các quốc gia cấp đầu tư của Thổ Nhĩ Kỳ, "nằm trong số các quốc gia đã đầu tư vào Thổ Nhĩ Kỳ là một vấn đề bỏ qua ghi chú của giáo viên này. Họ cũng phải ở lại Thổ Nhĩ Kỳ hôm nay không phải là dự án hợp tác công tư lớn nhất thế giới vì lý do sau đó, "ông nói.

1. ĐẦU TƯ DỰ ÁN SÂN BAY

2. Thu hút sự chú ý đến chi phí đầu tư vào dự án sân bay, Yıldır ,m nói, “Nhóm 5 người đã phải chịu gánh nặng của thế giới. Công việc dễ dàng? 90 tỷ liras. Nếu bạn đặt các đồng xu cạnh nhau, bạn sẽ đi vòng quanh thế giới 4.5 lần. Chúng tôi đang nói về một kích thước như vậy. Dự án này lớn hơn thu nhập quốc dân của 193 trong số 103 quốc gia là thành viên của Liên hợp quốc. Hơn nữa, thành viên Liên hợp quốc từ tổng thu nhập quốc dân của 34 quốc gia phụ, vì vậy ông đã vay từ IMF ở Thổ Nhĩ Kỳ cho đến nay. 10% vốn đầu tư của Bộ Giao thông Vận tải trong 90 năm. Chúng ta đang nói về một cuộc đấu thầu như vậy. một cái gì đó sẽ tìm kiếm bên phải bên trái, "Đây là một dự án tuyệt vời thể hiện sức mạnh của Thổ Nhĩ Kỳ, nói rằng quyền để cung cấp," ông nói.

TIÊU CHUẨN Ở ĐÂU SÂN BAY S BE ĐƯỢC LÀM

Nhắc lại những lời chỉ trích đối với nơi sẽ xây dựng Sân bay thứ 3, Bộ trưởng Yıldırım tiếp tục bài phát biểu của mình như sau: “Một cuốn sách tính toán cho những thứ như môi trường và đường đi của chim được tạo ra. Báo cáo ĐTM đã được tiếp nhận, mở để thảo luận và đánh giá các ý kiến ​​phản đối. Tất cả đều được thực hiện theo quy trình và nguyên tắc. Đường chim bay bị hư hỏng, toàn bộ tuyến đường của sân bay hiện hữu đi qua đây. Đã 50 năm chưa có ai nghĩ đến điều này, nó mới được phát hành à? Điều đó có thể không? Nói điều gì đó phù hợp với bạn, họ nói bất cứ điều gì xuất hiện trong đầu bạn. Hãy để họ nói, mọi thứ được nói, nhưng kinh doanh được thực hiện bất chấp những gì đã nói. Chúng ta lãng phí thời gian, lãng phí năng lượng của mình, nhưng không ai nên có một dấu hỏi trong tâm trí của họ. Sân bay không chỉ quan tâm đến một phân khúc, nó liên quan đến 76 triệu người. Tất nhiên là họ sẽ nói chuyện ”.

Tổng giám đốc DHMI Birdal cho biết giai đoạn đầu tiên của Sân bay mới Istanbul sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2017 và cho biết, “Với việc bắt đầu đầu tư giai đoạn đầu tiên, cơ hội việc làm bổ sung sẽ được tạo ra cho 80 nghìn người mỗi năm trong thời gian xây dựng. Với việc khai trương sân bay, trung bình mỗi năm sẽ có khoảng 120 nghìn người được tuyển dụng ”.

Limak Holding Chủ tịch Hội đồng Quản trị Özdemir cho biết Báo cáo Đánh giá Tác động Môi trường đã được kiểm tra và các nghiên cứu cần thiết sẽ được thực hiện và các biện pháp cần thiết sẽ được thực hiện. Özdemir cho biết, “Những cây được bảo vệ trong khu vực sẽ được đánh giá theo loại của chúng. Với sự tham vấn của các thành phố tự trị gần đó như Arnavutköy và Eyüp Municipality, những cây thích hợp để ghép sẽ được chuyển đến các thành phố này, có tính đến nhu cầu về cây xanh của thành phố, ”ông nói.