Tình hình mới nhất trong Luật Tự do hóa TCDD: Dự luật dự kiến thành lập Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (Tcdd Taşımacılık A.Ş.) đã được đệ trình lên Chủ tịch Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ. Các cuộc thảo luận về phần thứ hai của dự luật, phần đầu tiên đã được chấp nhận, hiện đang tiếp tục.
Với Dự thảo Luật Tự do hóa Vận tải Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ, Tcdd đang được cơ cấu lại thành nhà khai thác cơ sở hạ tầng đường sắt và không có thay đổi nào về tình trạng pháp lý hiện tại. Các đơn vị của TCDD liên quan đến vận hành tàu được tách ra và Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (Tcdd Taşımacılık A.Ş.) được thành lập.
Tcdd sẽ đóng vai trò là nhà điều hành cơ sở hạ tầng đường sắt về một phần cơ sở hạ tầng đường sắt trong mạng lưới cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia dưới sự kiểm soát của nhà nước và được chuyển giao cho nhà nước.
Tcdd's; Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông sẽ cung cấp các nguồn vốn cần thiết để đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường sắt dành cho vận chuyển tàu cao tốc và tàu cao tốc, chuyển đổi các tuyến thành hai hoặc nhiều tuyến cũng như đầu tư vào đổi mới và cải tiến. của kết cấu hạ tầng đường sắt.
Nếu có yêu cầu xây dựng đường giao nhau; Các bất động sản mà đường giao nhau cần xây dựng sẽ được TCDD trưng thu bằng cách thu phí trưng thu từ người yêu cầu và quyền sử dụng đất sẽ được thiết lập miễn phí cho người yêu cầu trong thời gian không quá 49 năm. Khi kết thúc thời hạn sử dụng, tất cả tài sản được xây dựng trên bất động sản được đề cập sẽ được coi là tài sản của Tcdd mà không cần thực hiện bất kỳ hành động nào khác. Tcdd sẽ không trả phí hoặc bồi thường cho những tài sản này.
Các pháp nhân và công ty đại chúng; Họ có thể được Bộ ủy quyền xây dựng cơ sở hạ tầng đường sắt của riêng mình, trở thành nhà điều hành cơ sở hạ tầng đường sắt trên cơ sở hạ tầng này và trở thành nhà điều hành tàu đường sắt trên mạng lưới cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia.
- Các bất động sản sẽ được Bộ chiếm đoạt.
Nếu các công ty muốn xây dựng cơ sở hạ tầng đường sắt; Các bất động sản cần thiết cho cơ sở hạ tầng đường sắt mà họ sẽ xây dựng sẽ được Bộ trưng thu bằng cách thu phí trưng thu từ công ty liên quan và quyền sử dụng đất sẽ được thiết lập miễn phí có lợi cho công ty liên quan cho mục đích đã chỉ định trong một khoảng thời gian. không quá 49 năm. Khi kết thúc thời hạn sử dụng, tất cả tài sản được xây dựng trên bất động sản được đề cập sẽ được coi là tài sản của Kho bạc mà không cần thực hiện thêm bất kỳ hành động nào. Kho bạc sẽ không trả phí hoặc bồi thường cho những tài sản này.
Trong số các bất động sản thuộc sở hữu tư nhân của Kho bạc và được TCDD phân bổ hoặc để lại cho sử dụng, những bất động sản được Bộ Tài chính cho là phù hợp có thể được chuyển giao cho TCDD, cùng với các công trình và cơ sở vật chất trên đó, để sử dụng cho các nhiệm vụ và hoạt động của TCDD. Ngoại trừ rừng; Trong số các bất động sản thuộc quyền quản lý và định đoạt của nhà nước, những bất động sản được sử dụng trong nhiệm vụ và hoạt động của TCDD và được Bộ Tài chính cho là phù hợp có thể được chuyển giao cho TCDD, cùng với các công trình và cơ sở vật chất trên đó, sau khi được đăng ký bởi Cơ quan quản lý nhà nước. Bộ Tài chính đứng tên Kho bạc. Trong số các bất động sản thuộc phạm vi của quy định này, những bất động sản được phân bổ cho Bộ Quốc phòng và các bất động sản trong kho của Lực lượng Vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ và được sử dụng cùng với TCDD sẽ bị loại khỏi phạm vi áp dụng.
Những bất động sản sẽ được đăng ký và phân bổ dưới tên Tcdd trong cơ quan đăng ký đất đai và những bất động sản chưa được thu từ phí tích lũy dưới tên Tcdd do việc sử dụng chúng cho đến ngày quy định này có hiệu lực , sẽ bị hủy ở bất kỳ giai đoạn nào. Phí bảo hiểm đã thu sẽ không được hoàn trả. Trong số những bất động sản đã được Tcdd cho bên thứ ba thuê, những bất động sản chưa được thu từ tiền phạt thay mặt cho người thuê do việc sử dụng chúng cho đến ngày điều khoản này có hiệu lực sẽ bị hủy bỏ bất cứ lúc nào. giai đoạn, với điều kiện là phí thuê đã được Tcdd thu.
Trong các bưu kiện liền kề với cơ sở hạ tầng đường sắt, khoảng cách tiếp cận xây dựng được xác định bởi Bộ để đảm bảo an toàn đường sắt sẽ được tuân theo. Các cấu trúc không phù hợp với khoảng cách quy định sẽ bị phá hủy hoặc phá hủy theo yêu cầu của Bộ.
-Đường sắt sẽ được coi là đường chính-
Về tai nạn đường sắt chết người xảy ra trên mạng lưới kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia; Một báo cáo về vụ tai nạn sẽ được chuẩn bị bởi một ủy ban bao gồm hai người từ nhà điều hành cơ sở hạ tầng đường sắt có liên quan, hai người từ mỗi nhà điều hành tàu đường sắt liên quan đến vụ tai nạn và ba người từ Bộ.
của đường sắt; Tại các điểm giao nhau với đường cao tốc, đường làng và các tuyến đường tương tự, đường sắt sẽ được coi là đường bộ chính và các phương tiện đường sắt được quyền ưu tiên đi trước.
Tại các nút giao thông này, cơ quan hoặc tổ chức mà đường mới trực thuộc sẽ có nghĩa vụ xây dựng hầm chui hoặc cầu vượt và thực hiện các biện pháp an toàn khác. Trong trường hợp trật tự giao thông đường sắt yêu cầu, các đường ngang và các công trình cản trở tầm nhìn sẽ bị dỡ bỏ.
Công ty vận tải Tcdd Trong vòng một năm kể từ ngày có tư cách pháp nhân; Nhân sự sẽ được chuyển đến Tcdd Taşımacılık A.Ş. từ các đơn vị dịch vụ liên quan của Tcdd, các phương tiện lăn và kéo được sử dụng trong các dịch vụ liên quan đến vận chuyển hàng hóa và hành khách cũng như tất cả các công cụ, thiết bị và thiết bị khác liên quan đến chúng sẽ được xác định bởi Hội đồng quản trị TCD.
Với nhân sự và chức vụ; Phương tiện, thiết bị và thiết bị cùng với các quyền, khoản phải thu, khoản nợ và nghĩa vụ của chúng sẽ được coi là đã được chuyển giao cho Tcdd Taşımacılık A.Ş. mà không cần thực hiện bất kỳ giao dịch nào khác.
- Khuyến khích nghỉ hưu.
Theo dự luật, các khoản tiền thưởng hưu trí vượt mức sẽ được trả cho nhân viên Tcdd nếu họ nghỉ hưu.
Tiền thưởng hưu trí của những người làm việc tại TCDD và những người đủ điều kiện hưởng lương hưu và nộp đơn trong vòng một tháng; Đối với những người còn nhiều nhất ba năm nữa mới đến tuổi nghỉ hưu, sẽ được trả 25%, những người còn trên ba năm và dưới năm năm sẽ đến tuổi nghỉ hưu được trả 30%, và 40% sẽ được trả cho những người còn từ 2013 năm trở lên mới đến tuổi nghỉ hưu. Những người đáp ứng đủ điều kiện nhận lương hưu đến cuối năm 40 sẽ được trả thêm XNUMX% tiền thưởng hưu trí nếu họ nộp đơn trong vòng một tháng kể từ ngày nhận được quyền này.
Nhân viên đã nghỉ hưu sẽ không thể làm việc tại Tcdd và Tcdd Taşımacılık A.Ş. trong vòng 5 năm kể từ ngày họ nghỉ hưu. 15 vị trí sẽ được tạo ra trong tổ chức trung tâm của Tcdd Taşımacılık A.Ş.
Hãy là người đầu tiên nhận xét