Đường hầm tối để chuyển TCDD đường sắt sang khu vực tư nhân

Đường hầm tối để chuyển TCDD đường sắt sang khu vực tư nhân
Việc sửa đổi luật nhằm chuyển TCDD cho khu vực tư nhân nằm trong Ủy ban Vận tải TBMM. Trong báo cáo do tiểu ban chuẩn bị, đã nói rằng các tuyến đường sắt sẽ được hồi sinh và trở nên cạnh tranh. Nếu phản đối dự luật, Thổ Nhĩ Kỳ đang ở một điểm rất quan trọng về giao thông vận tải Nhắc lại nhấn mạnh rằng các thỏa thuận được thực hiện phù hợp với nhu cầu của các công ty quốc tế.
Chính phủ đang tư nhân hóa TCDD. Các tuyến đường sắt của TCDD, những khu đất quý trước đây đã được bán, nay đã được mở cho tư nhân. Dự luật được chuẩn bị cho mục đích này đã được chấp nhận trong tiểu ban vận tải TBMM. Trong báo cáo của tiểu ban, “Vì sự hồi sinh của đường sắt và tăng cường vai trò của nó trong giao thông vận tải; Cần phải thiết lập một ngành đường sắt tự do, cạnh tranh, bền vững về kinh tế và xã hội phù hợp với luật pháp của Liên minh châu Âu (EU). " No đa noi răng.
Báo cáo cho biết tỷ trọng của đường sắt trong vận chuyển hành khách là 1950% trong vận tải hành khách trong những năm 42 và 68% trong vận tải hàng hóa ở nước ta trong những năm 2012, trong khi các khoản đầu tư lớn được thực hiện trong những năm gần đây đã tăng lên và việc tái cơ cấu TCDD,
Người ta tuyên bố rằng sự thay đổi không cân bằng này có thể đạt được có lợi cho đường sắt.
Đảng cầm quyền tuyên bố rằng tư nhân hóa đường sắt sẽ đảm bảo một môi trường cạnh tranh tự do, minh bạch, công bằng và bền vững, trong khi phe đối lập tuyên bố các cáo buộc là không chính xác.
BẮT BUỘC
Các thành viên CHP và MHP nêu rõ rằng loại bỏ các trở ngại đối với việc tư nhân hóa Quy chế “Thổ Nhĩ Kỳ; Nó vừa là điểm trung chuyển, xuất cảnh, vừa là điểm đến trong vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt. Ngoài ra, Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Á và các điều khoản cuối cùng của các khía cạnh thương mại của lĩnh vực vận tải ở Nam Caucasus
một vị trí rất chiến lược trong khu vực sahiptir.dolayı các công ty quốc tế tham gia vào lĩnh vực thương mại, ông muốn sử dụng những lợi thế mà Thổ Nhĩ Kỳ có để có lợi cho mình. Do đó, trong quá trình soạn thảo dự luật này
mục đích chính của bạn; được hiểu rằng các công ty quốc tế này đang cố gắng thực hiện mong muốn và mong muốn của họ ”.
Với hóa đơn; Mặc dù nhấn mạnh rằng cơ sở hạ tầng sẽ được tạo ra và vận hành bởi khu vực tư nhân, nhưng lưu ý rằng khu vực tư nhân sẽ tham gia đầu tư cơ sở hạ tầng không phải là một giấc mơ trống rỗng, bởi vì các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng hoàn toàn không có biên lợi nhuận hoặc có tỷ suất lợi nhuận rất thấp.