Tàu cao tốc sẽ kết nối 14 tỉnh trong vòng 5 năm
14 tỉnh, bao gồm các tỉnh từng là thủ đô của Seljuks và Ottoman, 5
Nói rằng họ sẽ kết nối chúng với tàu cao tốc trong năm
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Yıldırım '3. sân bay
Cuộc đấu thầu đang đến gần. 'Sẽ có sự tự do hóa trong ngành đường sắt'
ông nói.
CHÚNG TÔI LIÊN TỤC CẢI TIẾN
Sự ổn định kinh tế và chính trị của Thổ Nhĩ Kỳ đã có sự tăng trưởng đáng kể trong 10 năm qua.
dẫn đến. Trong thời gian này, hầu hết các chỉ số đều tăng gấp ba lần. trong 10 năm
Vì chúng ta đang nắm quyền nên những chuyện như vậy là bình thường, đặc biệt là với thế hệ trẻ.
có thể đến. Những người biết quá khứ đều biết rất rõ điểm đạt được ngày hôm nay.
“Họ có thể quan sát.” Yıldırım nói, "Không ai muốn sống lại thời đại cũ nữa."
Anh ấy không muốn. Trong quá trình tư nhân hóa vừa qua, đã có sự mất niềm tin vào chính trị và kinh tế.
là chỉ số. Hệ thống tư nhân hóa này phản ánh tốt trên thị trường. Tin tưởng và
sự ổn định sẽ cho phép Thổ Nhĩ Kỳ đầu tư vào tương lai 25 năm của mình trên toàn cầu.
Có sự tin tưởng. Bạn đang đầu tư trong 25 năm kể từ bây giờ. Nếu như
Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về lòng tin và sự ổn định ở Thổ Nhĩ Kỳ, khoản đầu tư như vậy sẽ là
Không thể nào. anh ấy bình luận.
CÓ ỔN ĐỊNH thì có ĐẦU TƯ
Không có gì có kích thước này trên Trái đất cùng một lúc. với số tiền như vậy
không có giao dịch tài chính. Có sự đầu tư vào niềm tin và sự ổn định ở Thổ Nhĩ Kỳ.” ai nói
Yıldırım tiếp tục: 25 năm sử dụng trong đấu thầu đường cao tốc
Quyền đã được chuyển giao. Sau 25 năm, nó sẽ trở lại như lúc ban đầu.
Việc bảo trì và xử lý sẽ được thực hiện và các đường cao tốc sẽ được kiểm tra. Những điều này sẽ đến
Ký kết dự án mới. Một mặt, nguồn lực từ ngân sách nhà nước
Chúng tôi sử dụng nó, nhưng chúng tôi cũng khám phá những cơ hội ngoài ngân sách.
Chúng tôi đang tìm cách đầu tư vào thị trường mà không bị chậm trễ. Chúng tôi
Cả hai chúng ta đều sử dụng tài nguyên và sản xuất tài nguyên. Bộ chỉ tổng hợp
Một tổ chức lấy tiền từ ngân sách và xây dựng đường sá, sân bay và đường sắt
“Nó không chỉ cung cấp khả năng chuyển giao tài nguyên mà còn chuyển giao tài nguyên trực tiếp.”
TRUYỀN THỐNG LỄ HỘI SẼ TIẾP TỤC
Việc qua cầu của người dân được miễn phí trong các ngày nghỉ lễ.
Đề cập đến vấn đề sẽ không có tình huống nào xảy ra, Yıldırım nói, 'Công dân sẽ là nạn nhân trong vấn đề này.
Ông lưu ý rằng họ sẽ không.. Đồng thời, cơ sở kinh doanh nằm bên đường
Chủ sở hữu cũng sẽ không trở thành nạn nhân. Hệ thống bây giờ hoạt động giống như trước đây.
‘Nó sẽ tiếp tục như vậy.’ nói.
Istanbul YHT sẽ đến vào năm 2013?
Toàn bộ mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành nó trước ngày 30 tháng 2013 năm XNUMX. Ngoài ra, Bursa YHT
công việc cũng đã bắt đầu. Lễ động thổ được tổ chức vào ngày 23/XNUMX.
chúng tôi sẽ ném nó. 14 tỉnh từng là thủ đô của Seljuks và Ottoman trong nhiều năm, 5 năm
Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng họ kết nối với nhau. Ankara-Konya đã kết thúc,
Eskişehir-Ankara đã kết thúc. Có các chuyến bay giữa Eskişehir và Konya bất cứ lúc nào.
Nó có thể bắt đầu, không có vấn đề gì. Các tỉnh nơi nghiên cứu bắt đầu là ở phía Tây
Eskişehir-Bilecik, Bilecik-Bursa, Sakarya, Izmir, Istanbul,
Afyonkarahisar, Uşak, Manisa; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan ở phía đông,
Erzurum. Những người sẽ bắt đầu là: Antalya, Diyarbakır, Elazığ, Malatya,
Gửi Kayseri, Konya, Nevşehir, Isparta, Burdur, Kütahya. trong vòng 5 năm
YHT sẽ có thể tiếp cận hầu hết các tỉnh lớn.
Khi nào bạn sẽ bắt đầu kỷ nguyên tàu điện ngầm ở Istanbul và Izmir?
Các tuyến Kızılay-Çayyolu và Batıkent-Sincan ở Ankara cho đến năm 2013
chúng tôi sẽ hoàn thành. Tuyến Keçiören-Tandoğan bị trì hoãn đến năm 2014, còn rất nhiều việc phải làm.
Từ Dörtlevent đến Đại học Boğaziçi ở Istanbul
Có một nơi để ở. Từ Bakırköy đến İkitelli. Dự án làm việc tại Izmir
đang được thực hiện. Chúng ta sẽ bắt đầu theo thứ tự ưu tiên. Yêu cầu của các tỉnh khác
Chúng tôi cũng sẽ đánh giá chúng.
Đấu thầu sân bay thứ 3 đã rất gần
Khi nào cuộc đấu thầu sân bay thứ ba sẽ được tổ chức? Sân bay tốt nhất ở Istanbul
Việc nó sẽ được xây dựng ở nơi có nhiều mưa sẽ gây nguy hiểm cho máy bay khi hạ cánh.
Nó có cung cấp không? Có thể thay đổi vị trí được không?
Cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức vào hôm nay hoặc ngày mai. Nó ở trong tầm tay. xung quanh sân bay
Có gì đẹp hơn màu xanh lá cây? Miễn là hình vuông được mở,
Trừ khi tầm nhìn bị cản trở trong quá trình tiếp cận và hạ cánh, máy bay phải ở lại và
Không có vấn đề gì khi hạ cánh. Ở Na Uy ngày nào cũng mưa. Nhưng nó không thất bại
cuộc thám hiểm. Lượng mưa có liên quan đến cây xanh. Ở Thổ Nhĩ Kỳ trong 10 năm qua
cây xanh tăng lên. Chúng tôi đã trồng cây trên 21 triệu con đường.
Với hệ thống được triển khai tại Sân bay Vân lần đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ, máy bay
trong việc tiếp cận, hạ cánh và cất cánh, thay vì các hệ thống trên mặt đất,
Hệ thống cho phép sử dụng vệ tinh có sẵn ở tất cả các sân bay.
Liệu nó có được phổ biến rộng rãi không?*
Nhiều sân bay có hệ thống ILS. Do khu vực có chướng ngại vật, một số
ILS không thể được cài đặt tại sân bay. Các thiết bị thay thế hệ thống này
chúng tôi đặt nó. Tiếp theo là Isparta và Maraş. Vì những trở ngại ở đây nữa
Có vấn đề với việc hạ cánh và cất cánh. Ưu tiên của chúng tôi bây giờ là hai tỉnh này.
Các nghiên cứu tương tự sẽ tiếp tục.
Đường sắt cũng sẽ được tự do hóa
Tình hình hiện tại trong nỗ lực tự do hóa đường sắt là gì?
Luật đã sẵn sàng và sẽ được thảo luận tại quốc hội khi có chương trình nghị sự.
chúng ta sẽ bắt đầu. Mục tiêu của chúng tôi là phát hành nó vào năm 2013. rất nhiều về điều này
Một nghiên cứu toàn diện đã được thực hiện. Đây là điều tương tự chúng tôi làm trong ngành hàng không. Làm sao
Chỉ có một hãng hàng không ở sân bay, số lượng ngày càng tăng, tự do hóa,
Có sự cạnh tranh, các sân bay được sử dụng hiệu quả, nhiều người đi du lịch bằng đường hàng không hơn.
Anh ấy đã có thể đi du lịch. Chúng tôi cũng hướng tới mục tiêu này trong ngành đường sắt.
Đường sắt được chia thành hai công ty. Một bên là công ty điều hành và một bên là
Việc bảo trì cơ sở hạ tầng, công tác tín hiệu, các vấn đề liên quan đến an toàn là trách nhiệm của nhà nước.
Nó sẽ đi từ bàn tay của bạn. Sẽ không có công ty riêng biệt Người dùng chỉ sử dụng
Anh ta sẽ thuê đường. Bạn trả phí sử dụng theo km và
sẽ vận chuyển bằng phương tiện của họ. Anh ta sẽ tuân thủ các thủ tục và nguyên tắc của nhà nước.
Nguồn: yenisafak.com.t là
Hãy là người đầu tiên nhận xét