Topbaş về dòng metrobus, nơi mọi người là nạn nhân của tuyết rơi hàng ngày, cho biết, Có công việc biến dòng này thành tàu điện ngầm .. Công thức tàu điện ngầm của metrobus như sau: 25 km Bakırköy-Beylikdüzü metro.
Thị trưởng thành phố Istanbul Kadir Topbaş, tiểu bang cuối cùng của megakent bị tê liệt với một ngày tuyết rơi được tổ chức
tại một cuộc họp báo. Trả lời câu hỏi của các nhà báo tại một cuộc họp được tổ chức tại Chủ tịch AKOM, Thị trưởng Topbas, sự hợp tác của metrobus và sự bất bình của người dân về câu hỏi, năng lực của dòng metrobus và công việc chuyển đổi thành tàu điện ngầm vẫn tiếp tục.
Hệ thống tàu điện ngầm tích hợp
Thị trưởng Topbaş tuyên bố rằng tuyến metrobus sẽ được chuyển đổi thành tàu điện ngầm, có nghĩa là công thức tàu điện ngầm sẽ như sau: Tàu điện ngầm hoạt động trên tuyến Metrobus sẽ được thực hiện với hệ thống tàu điện ngầm tích hợp, không phải dưới dạng đường metrobus hiện có giữa Zincirlikuyu và Beyliküü. Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Beylikdüzü sẽ tạo thành cơ sở của tuyến đường này. Bộ Giao thông vận tải sẽ xây dựng tuyến tàu điện ngầm 25 km này. Tuyến này sẽ kết nối với tàu điện ngầm Bakırköy-Aksaray. Công dân từ Aksaray sẽ được tích hợp với tàu điện ngầm Aksaray-Yenikapı mét mét, việc xây dựng bắt đầu tại 1998 nhưng sẽ được hoàn thành tại 2013. Công dân đến Yenikapı cũng sẽ đến Taksim, Mecidiyeköy, Levent và Sarıyer qua tuyến Taksim-Hacıosman qua cầu tàu điện ngầm Haliç (đang được xây dựng và sẽ hoàn thành tại 700). Tàu điện ngầm 2013 km şişhane-Yenikapı cũng sẽ được hoàn thành trong 3,55.
Chuyển về Bộ
Tuyến tàu điện ngầm Bakirkoy -Beylikduzu, sẽ làm dịu các metrobus, sẽ là một tuyến của 25 km. Tuyến này, bắt đầu từ Bakırköy-İncirli, sẽ đi qua các khu định cư ở phía bắc Xa lộ D-100 giữa Bakırköy và Küçükçekmece. Sau Küçükçekmece, nó sẽ đi theo hành lang Xa lộ D-100 và kết thúc trước Trung tâm Hội chợ Tüyap ở Beylikdüzü. Tuyến tàu điện ngầm sẽ được xây dựng bởi Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông.
Đường dây đang trong giai đoạn chuyển giao từ Thành phố đô thị Istanbul sang Bộ. Toàn bộ tuyến trạm 19 sẽ bao gồm một cầu cạn và đường hầm khoan 90 trên mặt. Tuyến này, là một dự án công suất cao trong lớp tàu điện ngầm hạng nặng, có thể vận chuyển một triệu 260 nghìn hành khách mỗi ngày.
300 nghìn công suất, 800 sử dụng nghìn người
Trong khi tuyến metrobus Beylikdüzü-Söğütlüçeşme dài hàng km, được hình thành bằng cách kết hợp đường dây 4 riêng biệt, dự kiến sẽ vận chuyển hàng nghìn hành khách 52 mỗi giờ, con số này đạt tới hàng nghìn 20 vào giờ cao điểm. Dòng trạm 40 này đi du lịch 44 nghìn người Istanbul mỗi tháng. 800 bin 350 nghìn lần mỗi ngày cho tuyến metrobus của Chủ tịch hành trình 3 Topbas cho biết trong những ngày gần đây, để tránh những rắc rối, các con đường phụ sẽ đi đến sự sắp xếp các dịch vụ xe buýt mới, ông nói thêm.
Thị trưởng Topbaş tuyên bố rằng tuyến metrobus sẽ được chuyển đổi thành tàu điện ngầm, có nghĩa là công thức tàu điện ngầm sẽ như sau: Tàu điện ngầm hoạt động trên tuyến Metrobus sẽ được thực hiện với hệ thống tàu điện ngầm tích hợp, không phải dưới dạng đường metrobus hiện có giữa Zincirlikuyu và Beyliküü. Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Beylikdüzü sẽ tạo thành cơ sở của tuyến đường này. Bộ Giao thông vận tải sẽ xây dựng tuyến tàu điện ngầm 25 km này. Tuyến này sẽ kết nối với tàu điện ngầm Bakırköy-Aksaray. Công dân từ Aksaray sẽ được tích hợp với tàu điện ngầm Aksaray-Yenikapı mét mét, việc xây dựng bắt đầu tại 1998 nhưng sẽ được hoàn thành tại 2013. Công dân đến Yenikapı cũng sẽ đến Taksim, Mecidiyeköy, Levent và Sarıyer qua tuyến Taksim-Hacıosman qua cầu tàu điện ngầm Haliç (đang được xây dựng và sẽ hoàn thành tại 700). Tàu điện ngầm 2013 km şişhane-Yenikapı cũng sẽ được hoàn thành trong 3,55.
Chuyển về Bộ
Tuyến tàu điện ngầm Bakirkoy -Beylikduzu, sẽ làm dịu các metrobus, sẽ là một tuyến của 25 km. Tuyến này, bắt đầu từ Bakırköy-İncirli, sẽ đi qua các khu định cư ở phía bắc Xa lộ D-100 giữa Bakırköy và Küçükçekmece. Sau Küçükçekmece, nó sẽ đi theo hành lang Xa lộ D-100 và kết thúc trước Trung tâm Hội chợ Tüyap ở Beylikdüzü. Tuyến tàu điện ngầm sẽ được xây dựng bởi Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông.
Đường dây đang trong giai đoạn chuyển giao từ Thành phố đô thị Istanbul sang Bộ. Toàn bộ tuyến trạm 19 sẽ bao gồm một cầu cạn và đường hầm khoan 90 trên mặt. Tuyến này, là một dự án công suất cao trong lớp tàu điện ngầm hạng nặng, có thể vận chuyển một triệu 260 nghìn hành khách mỗi ngày.
300 nghìn công suất, 800 sử dụng nghìn người
Trong khi tuyến metrobus Beylikdüzü-Söğütlüçeşme dài hàng km, được hình thành bằng cách kết hợp đường dây 4 riêng biệt, dự kiến sẽ vận chuyển hàng nghìn hành khách 52 mỗi giờ, con số này đạt tới hàng nghìn 20 vào giờ cao điểm. Dòng trạm 40 này đi du lịch 44 nghìn người Istanbul mỗi tháng. 800 bin 350 nghìn lần mỗi ngày cho tuyến metrobus của Chủ tịch hành trình 3 Topbas cho biết trong những ngày gần đây, để tránh những rắc rối, các con đường phụ sẽ đi đến sự sắp xếp các dịch vụ xe buýt mới, ông nói thêm.
Nguồn: Quê hương
Hãy là người đầu tiên nhận xét