Bộ Lâm nghiệp và Thủy lợi đã chuẩn bị một dự án tạo ra một "bộ xanh" bằng cách trồng cây bên đường để ngăn đường bộ và đường sắt bị đóng cửa do tuyết lở. Dự án sẽ được thực hiện lần đầu tiên tại quận Polatlı của Ankara và Konya.
Hanifi Avcı, Tổng Giám đốc Chống Sa mạc hóa và Xói mòn, cho biết các đường cao tốc và đường sắt bị đóng cửa đối với các phương tiện giao thông ở những khu vực có tuyết rơi dày và bão tuyết xảy ra trong những tháng mùa đông.
Nhắc nhở rằng một số đường cao tốc ở Afyonkarahisar không thể mở trong 24 giờ vào năm ngoái và Tàu cao tốc (YHT) hoạt động cùng nhau trên tuyến Ankara-Konya không thể hoạt động trong một ngày, Avcı nói rằng những vũng tuyết ném xuống đường khi tuyết rơi đã khiến đường bị đóng cửa.
Hunter, Tổng cục trưởng các đội đường cao tốc được tạo ra bởi các bộ bên đường, nhưng nói rằng các bộ giải pháp ngắn hạn này.
Avcı chỉ ra rằng các vũng nước nên được ngăn chặn vĩnh viễn và họ đã phát triển dự án Green Set cho mục đích này.
“Chúng tôi sẽ trồng rừng ven đường để đề phòng bão tuyết. Chúng tôi đã chuẩn bị dự án khu vực dài 50 km, nơi loại hình từ Polatlı đến Konya có hiệu quả. Theo cách tương tự, chúng tôi xây dựng một bộ cây để bảo vệ tuyến Ankara-Konya YHT. Có bão tuyết vào mùa đông và bão cát vào mùa hè. Đường Konya đã bị đóng cửa trong một thời gian do bão cát. Những cây này cũng sẽ chắn gió và bão cát. Chúng tôi cũng xem những bộ này như những bức màn gió. Tất nhiên, đây là những dự án sẽ phát huy hiệu quả trong 10 năm chứ không phải trong ngắn hạn ”.
Dự án Hunter, Green Set, đường cao tốc và đường sắt xung quanh các phong trào gió sẽ được tạo ra bằng cách tính đến, ông nói.
Thổ Nhĩ Kỳ cũng nhận thấy rằng con đường bị đóng do tuyết lở và thợ săn thông báo xác định 101 điểm ở hướng này, Áo và lên tiếng ủng hộ các giải pháp rào cản tuyết lở bằng cách kiểm tra các hệ thống được áp dụng ở Thụy Sĩ.
Hunter, chống lại hệ thống tuyết lở là một kỹ thuật trồng rừng từ trên xuống và nên được tích hợp với các cấu trúc cơ học, cho thấy dự án được chuẩn bị cho mục đích này sẽ bắt đầu thực hiện trong năm nay trên tuyến đường Erzurum-Bingöl, ông nói.
Nói rằng dự án họ chuẩn bị chống lại tuyết lở không chỉ nhằm vào đường xá mà còn nhằm ngăn chặn tuyết lở ở các khu du lịch, “Chúng tôi đã làm việc cho các biện pháp chống tuyết lở ở Trabzon Uzungöl trong 5 năm. Năm nay chúng tôi bắt đầu ở Cao nguyên Ayder. "Công việc của chúng tôi tiếp tục ở Giresun Eğribel, Artvin Yusufeli và các vùng khác nhau của Erzurum."
Hãy là người đầu tiên nhận xét