Khi Đô thị Metropolitan đang chuẩn bị đặt nền móng, Chi nhánh Bursa của Phòng Kỹ sư Dân dụng (IMO) và Chi nhánh Bursa của Phòng Kế hoạch Thành phố (SPO), người đã phản đối dự án từ đầu, đã đưa vấn đề ra tòa.
CẦU NGUYỆN SỬ DỤNG
Nhắc nhở rằng các dự án chuẩn bị trên tuyến tàu điện Sculpture-Garaj đã được gửi đến Tổng cục Xây dựng Đường sắt, Cảng và Sân bay (DLH) để phê duyệt, Chủ tịch Chi nhánh İMO Necati Şahin nói rằng cuộc đấu thầu đã được khởi động trước khi 66 khiếm khuyết được xác định trước đó trong dự án đã được DLH giải quyết. Bảo vệ rằng dự án được dự định thực hiện một cách vội vàng mà không cần chờ đợi quy hoạch 1/100 và quy hoạch tổng thể giao thông vận tải, vốn được chấp nhận là hiến pháp của thành phố, Şahin nói, “Cuộc khai quật đầu tiên của một dự án chưa bị đình chỉ trong hội đồng thành phố mà không đợi Quy hoạch tổng thể giao thông vận tải Bursa được thực hiện. Quy hoạch 1 / nghìn, 1/5 nghìn và 1/25 nghìn được ban hành hoàn chỉnh trong một lần, vi phạm nguyên tắc quy hoạch. "Dự án này giống như cầu nguyện mà không bị phá hủy."
MUNICIPALITY S WR ĐƯỢC VIẾT
Chủ tịch chi nhánh ŞPO Bursa Füsun Uyanık, người tuyên bố rằng việc sửa đổi kế hoạch được thực hiện bất thường, tuyên bố rằng vấn đề không được đưa ra chương trình nghị sự tại Hội đồng thành phố Osmangazi bất ngờ có trong chương trình nghị sự của Bursa và cho biết, “Hiện tại, tất cả các khoản đầu tư của Thành phố Metropolitan đã được đưa ra tòa án, nhưng dự án này còn hơn Chiếc cuốc đầu tiên được đưa đến cơ quan tư pháp mà không bị trúng đạn. Cũng giống như ví dụ của Samanlı, nó sẽ là đô thị sẽ hối tiếc một lần nữa. Tài nguyên của thành phố sẽ bị lãng phí không vì gì cả ”.
Nguồn: Sự thống trị của Bursa
Hãy là người đầu tiên nhận xét