Thổ Nhĩ Kỳ, đó là đường sắt đầu tiên của lịch sử được xây dựng và bây giờ là theo dõi giống nhau ở İZBAN İzmir-Aydın tuyến đường sắt đổi mới về chương trình nghị sự. Đường ray và tà vẹt sẽ được đổi mới và hiện đại hóa.
đường sắt đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, trong đó 130 cây số chiều dài izmiray bạn có đổi mới đường sắt đã đến mũi. Tại İzmir, nơi một tuyến thứ hai đã được lắp đặt do dự án İZBAN, tuyến đường kmUMUM được sử dụng bởi tàu cao tốc được lên kế hoạch xây dựng lại. Số lượng hành khách sẽ tăng lên khi khai trương tuyến İZBAN. Tuyến đường sắt İzmirAydın hàng năm của 80 được phục vụ hàng năm, loại bỏ các nguy cơ tiềm ẩn. Nuri ncü, giám đốc dự án İZBAN TorbalıCumaovası, người đã tuyên bố rằng Bộ Giao thông vận tải có kế hoạch cải tạo hoàn toàn tuyến đường sắt lịch sử, cho biết, vì năng lực của tàu và hành khách sẽ tăng lên, tuyến cũ cần được đổi mới. Có một số kế hoạch trong này ..
1 TRIỆU 200 CHI PHÍ THOUSAND STERLINEES
1 Million 200 İzmirAydın Công ty đường sắt Ottoman, được thành lập tại London với số vốn một nghìn bảng, áp dụng cho Đế quốc Ottoman vào tháng 2 23 và yêu cầu nhượng bộ để thiết lập một tuyến đường sắt. Kumpanya, Izmir là một cảng rất quan trọng, có rất nhiều lạc đà để vận chuyển hàng hóa trong khu vực, tuyến đường sắt đầu tiên được thành lập trong đế chế sẽ phục vụ như một mẫu cho người khác, nếu tuyến đường sắt từ Izmir đến Izmir và Konya đến cảng Anatolia dễ dàng đến Anatolia anh nói anh có thể di chuyển. Đường sắt, mà bắt đầu từ Izmir, 1856 sẽ bằng tiếng Anh và chiều dài trục sẽ đạt Aydin. Công ty sẽ xây dựng cầu, cống và đường hầm cho đường và điện báo dọc theo tuyến. Để hiện thực hóa việc xây dựng, anh ta sẽ có quyền sử dụng các khu rừng, mỏ đá và mỏ than ở hai bên đường dây và các mỏ mà anh ta sẽ cần.
FIRST SCREEN BRITISH FIRM Shot
Lịch sử của các tuyến đường sắt ở Anatolia 23 Vào tháng 9 1856, tuyến đường sắt đầu tiên, tuyến IzmirAydin dài 130, đã bắt đầu khi một công ty của Anh đạt được đợt đào đầu tiên. Sự nhượng bộ đã được chuyển đến Đường sắt Demiryolu Ottoman từ İzmir đến công ty Aydın lao ở 1857 vào thời Mustafa Pasha, thống đốc của İzmir. Do đó, tuyến đường sắt đầu tiên ở Anatolia, tuyến đường 130, đã được hoàn thành ở 10 dưới triều đại của vua Abdulaziz trong một nghiên cứu kéo dài một năm. Những năm 1866 đầy đủ của Quốc vương Ottoman II. Abdulhamid nói trong hồi ký của mình cho tuyến đường sắt: Bằng tất cả sức lực của mình, tôi đã đẩy nhanh việc xây dựng tuyến đường sắt Anatilian. Mục đích của con đường này là kết nối Mesopotamia và Baghdad với Anatolia và đến Vịnh Ba Tư. Điều này đã đạt được nhờ sự giúp đỡ của Đức. Các loại hạt từng bị mục nát trong các lĩnh vực hiện đang tìm phiên bản tốt. Các mỏ của chúng tôi được cung cấp cho thị trường thế giới. Một tương lai tốt đẹp đã được chuẩn bị cho Anatolia. Mặc dù các quốc gia lớn không muốn thú nhận, tầm quan trọng của các tuyến đường sắt này không chỉ là kinh tế, mà còn là chính trị.
DỰ ÁN LỊCH SỬ RAILWAY
Được xây dựng trên 156 năm trước, tuyến đường sắt lịch sử này hiện đang chứng kiến một sự kiện lịch sử khác. Đường sắt İzmirAydın bắt đầu tại 1856; Đây là doanh nghiệp đường sắt đầu tiên ở Anatolia. İZBAN A.Ş, sẽ phục vụ trên cùng một tuyến đường, thực hiện một doanh nghiệp ngoại ô hiện đại và hiện thực hóa một hoạt động đầu tiên khác ở Anatolia. Dòng này sẽ được mở rộng từ Aliağa đến Torbalı.
Nguồn: Túi lớn
Hãy là người đầu tiên nhận xét