Phương tiện vận chuyển mới sắp đến Samsun

Trong giao thông đô thị của Samsun, hệ thống đường sắt nhẹ (tàu điện) được coi là chị em. Khu đô thị Samsun; Nó có kế hoạch triển khai xe buýt đẩy chạy bằng điện và được sử dụng ở các thành phố đô thị như Ankara, Istanbul và Izmir trong quá khứ, trên tuyến Gar-Canik-Tekkeköy.

Tuyến tàu điện, đã hoạt động ở Samsun khoảng một năm rưỡi và cung cấp sự đa dạng đi lại trong giao thông đô thị, chạy giữa Shell Junction từ Đại học Ondokuzmayıs. Với Hệ thống đường sắt hạng nhẹ, được đưa vào sử dụng vào tháng 2010 năm 2012, tổng cộng 16 triệu 18 nghìn người đã được vận chuyển trong giai đoạn 222 tháng cho đến tháng XNUMX năm XNUMX. Khu đô thị Samsun dự định đi tuyến xe điện đến Tekkeköy và sau đó đến Sân bay Çarşamba.

5 TRAMVA MỚI ĐẾN LINE GAR-TEKKEKÖY

Thành phố Metropolitan, có kế hoạch mua 15,7 xe điện dài 42 mét cho tuyến Hệ thống Đường sắt Nhẹ 5 km giữa Giao lộ OMÜ-Shell, đã sử dụng xe điện được Ankara-Istanbul và Izmir sử dụng trước đây để cung cấp phương tiện di chuyển giữa ngã ba ga và Canik-Belediyeevleri và Tekkeköy. nhằm mục đích đưa nó vào dịch vụ.

TROLEYBUS LÀ GÌ?

Trolleybus, sẽ sử dụng một tuyến đường giống như metrobus đặc biệt; Nó được biết đến như một loại xe buýt điện. Xe buýt đầu tiên trong lịch sử được thành lập vào ngày 29 tháng 1882 năm 1947 ở ngoại ô Berlin. Ernst Werner von Siemen đặt tên cho hệ thống này là “Elektromote”. Tại Thổ Nhĩ Kỳ, mạng lưới xe buýt đầu tiên được thành lập vào năm XNUMX, đã đi vào hoạt động ở Ankara. Mạng Trolleybus, được sử dụng trong nhiều năm ở Istanbul và Izmir, đã bị loại bỏ do thường xuyên bị cắt điện, gây gián đoạn giao thông và di chuyển chậm chạp.

TRƯỚC KHI

Tuyến xe buýt, đã bị loại bỏ khỏi hoạt động do nhiều vấn đề trong quá khứ; Ngày nay nó được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu với hệ thống mới, hiện đại. Khu đô thị Samsun; Nó có kế hoạch vận chuyển hành khách bằng các phương tiện xe buýt 24 mét để giảm bớt giao thông đô thị và cung cấp phương tiện di chuyển giữa Shell Junction-Station và Canik-Belediyeevleri, Tekkeköy. Nó được lên kế hoạch tạo một tuyến đường ưu đãi cho xe đẩy, mỗi xe sẽ chở được 220 người, đến tuyến Gar-Belediyeevleri-Tekkeköy, nơi Hệ thống Đường sắt Hạng nhẹ cũng được lên kế hoạch mở rộng. Do được ưu tiên xây dựng theo kiểu metrobus sẽ hoàn thành trong thời gian ngắn so với đường tàu điện, nhằm phục vụ người dân Samsun trong thời gian ngắn.

Nguồn: http://www.haberexen.com