Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Binali Yıldırım đặt mục tiêu tăng mạng lưới đường sắt từ 11 nghìn km lên 24 nghìn km. Một tuyến tàu cao tốc một tuyến được lên kế hoạch từ Edirne đến Kars, và một tuyến thẳng đứng được lên kế hoạch từ các thành phố như Trabzon và Erzincan. Tôi đã quan sát họ; Không chỉ là một bộ trưởng, một nhân viên, ông còn là một người anh, một người anh, thậm chí là một người cha, một người con. sohbettôi được thành lập. Hãy chia sẻ ...
Làm thế nào bạn tìm thấy cuộc trò chuyện 'giảng viên' trước đó, thưa ông Bộ trưởng?
Tôi thấy nó thuần khiết, thân thiện, ấm áp, nồng nhiệt. Họ hạnh phúc và họ làm tôi hạnh phúc. Nhìn phía sau chúng tôi với một trong những đầu máy lâu đời nhất của chúng tôi, đầu máy hiện đại do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đang đứng. Cách nào tốt hơn để cho chúng tôi biết nó đến từ đâu?
Tôi đã bơi trong thế giới của các huấn luyện viên một thời gian. Có một bộ phim tài liệu có tên 'Love the Trains' mà tôi đã quay cho TRT. Những người rất lôi cuốn và đam mê nghề nghiệp của họ thực sự.
Thật vậy, thế giới của đường sắt là một thế giới rất đặc biệt. Nó đã trở thành một lối sống hơn là một nghề nghiệp. Có một sự hiểu biết truyền từ cha sang con trai, thậm chí từ cha sang con gái.
MỘT LINE TỪ EDIRNE ĐẾN KARS
Một người chuyển đổi vừa nói; '30 Tôi đã kinh doanh trong nhiều năm, nhìn vào những gì đã được thực hiện trong những năm 10 vừa qua, không chỉ là niềm vui, như một phép màu. Đôi mắt của người đàn ông chứa đầy điều đó.
Những người làm đường sắt cảm nhận điều đó như thể họ đang đóng góp cho gia đình và gia đình họ. Thật là một tình yêu. Họ đang nhìn vào những bước đột phá, dự án đầy đủ. Hãy tưởng tượng rằng chúng tôi đã lên kế hoạch tăng mạng lưới đường sắt từ 11 lên hàng nghìn km.
Bạn đã ở Trung Quốc, và tôi nghĩ đã có những cuộc đàm phán chặt chẽ giữa hai nước trên tàu cao tốc?
Tất nhiên là có tàu cao tốc. Hãy chỉ có một tuyến tàu cao tốc từ Edirne đến Kars, hãy vượt qua tuyến tàu cao tốc trên cả nước. Chúng tôi muốn mở rộng đường trục chính này thành các đường thẳng đứng bắt đầu từ các thành phố như Trabzon và Erzincan.
Vì vậy, đây là một trong những dự án đường sắt điên rồ của chúng tôi?
Hãy gọi nó là một dự án khổng lồ. Bởi vì 35 là một dự án tỷ đô. Đầu tư đường sắt, bắt đầu trong thời kỳ cuối của Đế chế Ottoman và tiếp tục trong những năm đầu của Cộng hòa chúng ta, gần như đã hoàn toàn dừng lại trong những năm tiếp theo. Bây giờ, với sự hợp tác Trung-Thổ Nhĩ Kỳ, chúng ta hãy thực sự dệt lưới sắt trên khắp đất nước. Và lần này cho tàu cao tốc.
Khi nào bắt đầu?
Nhiều công việc sẽ được thực hiện trong một thời gian dài. Ý tưởng của người Trung Quốc là làm rõ các dự án chi tiết đầu tiên. Thay vì xắn tay áo và bắt tay vào dự án chính, họ đề xuất xây dựng đường ray tàu cao tốc từng mảnh.
Làm thế nào và làm thế nào sớm chi phí này sẽ trở lại?
Chúng ta hãy nhìn vào ví dụ của Eskişehir, sẽ dễ hiểu. Bởi vì Tàu cao tốc đang có nhu cầu rất lớn từ người dân. Tàu cao tốc đã thay đổi Eskişehir rất nhiều. Cùng với những ngôi nhà ở Odunpazarı, mọi người đổ xô đi xem những địa điểm tuyệt đẹp này và bắt chuyến tàu cao tốc Ankara-Eskişehir. Hy vọng rằng nó sẽ có thể đến từ cả Istanbul và Ankara kể từ năm 2014. Mặc dù đến từ Istanbul nhưng rất tuyệt vời với những con đường dốc Bilecik mới.
Tôi chỉ nói rằng những người đi đường sẽ bị xúc phạm.
Họ không bị xúc phạm, họ không thể thiếu trong gia đình chúng tôi. Nhân tiện, tôi nghe nói việc quay phim tài liệu đang diễn ra tốt đẹp. Nó đang diễn ra rất tốt, đặc biệt là các nghệ sĩ, nhà khoa học, vận động viên và nhà báo cũng ủng hộ nó.
Với tư cách là Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, tôi xin cảm ơn tất cả những người đã đóng góp cho 'Những chuyến tàu yêu thương'. Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy 98% người dân yêu thích tàu hỏa nhưng chỉ có 2% trong số họ đi tàu. Chúng ta phải nhanh hơn, trang trọng hơn, hiện đại hơn. Khi đạt được điều này, chúng tôi rất vui khi được chứng kiến nhu cầu ngày càng tăng lên. Tôi tin rằng tài liệu của bạn cũng sẽ hữu ích. Vậy thì hãy để tôi thổi còi xuất phát và bật đèn xanh cho bạn khởi hành. Hãy để tôi nói 'Chúc một chuyến đi an toàn, Đội A'.
Hãy là người đầu tiên nhận xét