Trong cuộc đấu thầu mua đoàn tàu được sử dụng trong việc đổi mới các tàu điện ngầm ở Ankara, giá thầu thấp nhất được đưa ra bởi CSR Electric Locomotive Co. đã cho công ty

Trong cuộc đấu thầu mua tàu được sử dụng để đổi mới tàu điện ngầm ở Thổ Nhĩ Kỳ, giá thầu thấp nhất đã được công bố.

Trong cuộc đấu thầu mua toàn bộ tập đoàn 324, giá thầu thấp nhất 391 triệu 230 nghìn đô la CSR Electric Locomactor Co. Ltd. Ông đã cho.

Điều kiện đầu tiên để các bộ xe lửa được sử dụng trong các tuyến tàu điện ngầm của Thổ Nhĩ Kỳ là 51. Bộ Giao thông vận tải đã giữ tỷ lệ đóng góp trong nước tại 90 tại chuyến tàu 30 đầu tiên được thiết lập để hoàn thành việc xây dựng trong thời gian đã hứa. Tuy nhiên, bộ 234 còn lại yêu cầu tỷ lệ 51 trong nước.

đóng góp của các công ty sản xuất trong nước có nhu cầu làm như vậy để nhận ra chiếc xe điện ngầm của họ ở Thổ Nhĩ Kỳ. Mục đích là để đóng góp cho nền kinh tế của đất nước và giúp phát triển công nghệ đường sắt và quy trình việc làm.

Tại Ankara, việc xây dựng tuyến metro riêng biệt 3, mà Bộ Giao thông Vận tải đã bàn giao cho khu vực tư nhân, được nối lại.

Giới thiệu về tàu điện ngầm Ankara

Tàu điện ngầm Ankara là một mạng lưới giao thông đường sắt vận hành giao thông công cộng trong thành phố lớn của Ankara, nơi 3 đang được xây dựng, với tổng số các tuyến tàu điện ngầm khác nhau 5. Mạng lưới giao thông đường sắt này bao gồm hai phần: hệ thống được đưa vào 1996 dưới tên Ankaray là Hệ thống đường sắt nhẹ ;; Tàu điện ngầm Ankara, bắt đầu hoạt động tại 1997 và hiện đang được xây dựng, là một hệ thống đường sắt hạng nặng. Hiện tại có tổng số trạm 1 trong cả hai hệ thống, với 22, một trong số đó là trạm trung chuyển (Lưỡi liềm đỏ). Hệ thống Ankaray là 8,527 km và hệ thống tàu điện ngầm Ankara dài 14,661 km và tổng hệ thống giao thông đường sắt là 23,188 km.

Nguồn: Kinh tế học. trong sáng