Dự án đường sắt Adapazarı-Bartın sẽ cải thiện Biển Đen

Dưới sự điều phối của Thống đốc Karabük, Phòng Thương mại và Công nghiệp Karabük và Báo Dünya, 'Cuộc họp về Dự án và Tâm trí chung' trong chương trình nghị sự của Zonguldak, Bartın và Karabük đã được tổ chức tại Khách sạn Zalifre ở quận Safranbolu của Karabük.

Dưới sự điều phối của Thống đốc Karabük, Phòng Thương mại và Công nghiệp Karabük và Báo Dünya, 'Cuộc họp về Dự án và Tâm trí chung' trong chương trình nghị sự của Zonguldak, Bartın và Karabük đã được tổ chức tại Khách sạn Zalifre ở quận Safranbolu của Karabük.

Cuộc họp có sự tham dự của Phó Đảng AK Bartın Yılmaz Tunç, Phó Đảng AK Karabük Osman Kahveci, Thứ trưởng Bộ Phát triển Mehmet Ceylan, Thống đốc Karabük İzzettin Küçük, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Karabük (TSO) Pehlivan Baylan, Hiệu trưởng Đại học Karabük, Giáo sư Tiến sĩ Burhanettin Uysal, Bartın Thương mại và Công nghiệp, Chủ tịch Phòng İsmail Toksöz, Thống đốc Quận Safranbolu Gökhan Azcan, các thành viên Phòng Thương mại và Công nghiệp Karabük và các doanh nhân đã tham dự.

Bài phát biểu khai mạc được thực hiện bởi Chủ tịch Karabük TSO Pehlivan Baylan. Pehlivan Baylan cho biết, “Chúng tôi sẽ thảo luận về các dự án liên quan đến khu vực của chúng tôi tại cuộc họp ý thức chung Bartın, Karabük, Zonguldak.

Trong tầm nhìn năm 2023, Karabük sẽ thay thế vị trí của nó, Zonguldak và Bartın sẽ thay thế nó. Trong bối cảnh này, chúng ta phải đồng lòng và cùng nhau hành động. Khi chúng ta nhìn vào nó, một số lĩnh vực đang tăng vọt do toàn cầu hóa trên thế giới. Ông nói: “Chúng ta cần phải quyết định nhiều điều vào cuối các cuộc họp này.

Hiệu trưởng Đại học Karabük, Giáo sư Tiến sĩ Burhanettin Uysal cho biết, “Chúng ta phải đến với nhau, cùng nhau chung sức và giải quyết các vấn đề. Karabük, nơi sẽ diễn ra những dự án điên rồ vào năm 2013, cần được kết nối ở đâu đó bằng đường hàng không. Ông nói: “Sẽ không có điều gì xảy ra nếu không có thông tin liên lạc và công nghệ, nhưng tôi tin rằng Karabük sẽ có các chuyến bay đến Istanbul trong thời gian rất ngắn”.

Thứ trưởng Bộ Phát triển Mehmet Ceylan cho biết, “Các vùng Karabük, Bartın và Zonguldak là một trong những tỉnh dẫn đầu về công nghiệp hóa về sắt, thép và khai thác mỏ. Ngày xửa ngày xưa, Karabük là thành phố nơi hình thành chợ sắt, 40 nghìn công nhân đang làm việc tại TTK ở Zonguldak và hàng nghìn người đang làm việc tại Ereğli Iron and Steel. Những khu vực này là khu vực tập trung các ngành công nghiệp công cộng. Theo thời gian, khi chuyển sang thị trường tự do, các bộ dụng cụ phần lớn đã được tư nhân hóa và ngày nay Erdemir và Kardemir cũng được tư nhân hóa. Các nhà máy xi măng và Seka được tư nhân hóa. Năm 1994, chính phủ thời đó thậm chí còn quyết định đóng cửa Kardemir. Chúng ta không nên quên những ngày đó, nhưng người dân Karabük đã đoàn kết và nói rằng chúng tôi sẽ không từ bỏ nhà máy của mình. Kardemir đang ở một vị trí rất tốt khi nhìn vào ngày nay. Nhà máy, vốn được cho là không thể mua được nguyên liệu thô vào thời điểm đó, đã dựng lên các ống khói của nhiều nhà máy trong chính mình. Hôm nay chúng ta thấy một chiếc Kardemir đẩy được 2 nghìn tấn. Ông nói: “Chúng tôi muốn mọi chuyện còn tốt hơn nữa, chúng tôi đang nỗ lực thực hiện các dự án rất quan trọng có liên quan đến khu vực của chúng tôi”.

Phó Yılmaz Tunç của Đảng AK cho biết, “Chúng tôi, với tư cách là Zonguldak, Bartın và Karabük, luôn ở bên nhau. Chúng ta sẽ ở bên nhau kể từ bây giờ. Chúng tôi hành động cùng nhau trong nhiều dự án của chúng tôi. Có nhiều lý do cho sự tăng trưởng và phát triển của khu vực và chúng tôi sẽ tiết lộ những lý do này trong cuộc họp này. Zonguldak là một trong những tỉnh lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ khi là sự kết hợp của 3 tỉnh. Đây là một trong những tỉnh quan trọng nhất về việc làm và công nghiệp. Tầm quan trọng này vẫn tiếp tục. Các dự án được giới thiệu đang được triển khai. Chúng tôi có các dự án mà chúng tôi cùng nhau thực hiện ở ba tỉnh. Dự án Đường sắt Adapazarı, Ereğli, Çaycuma, Bartın là một dự án quan trọng của khu vực, các công trình xây dựng đã bắt đầu. Dự án đường sắt đôi, sẽ kết nối các cảng với các cơ sở công nghiệp và nhằm mục đích vận chuyển hàng hóa và hành khách, có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển của khu vực. Một dự án quan trọng khác là Dự án Filyos, một khu công nghiệp lớn đang hình thành, nơi sẽ xây dựng cảng lớn nhất khu vực Biển Đen. Karabük là nơi cư trú của nhân viên trong khu vực, nơi sẽ diễn ra các hoạt động đầu tư vào lĩnh vực Sắt thép, khai thác mỏ và năng lượng.

Bartın là thành phố phù hợp nhất, vì lý do này, việc quy hoạch nhà ở cần phải được thực hiện ở Bartın. Công việc của chúng tôi tiếp tục hoàn thành con đường bị chia cắt Bartın-Karabük. Các đường Yenice, Hasankadı, Kozcağız đã được đưa vào chương trình đầu tư. Con đường này, dự án đang được tiến hành, sẽ là con đường thay thế quan trọng giữa Bartın và Karabük. Chúng tôi coi trọng dự án này sẽ hợp nhất ngành Sắt thép với Cảng Bartın, nơi chúng tôi cho phép vận chuyển container. Sự phát triển nhanh chóng của các trường đại học của chúng tôi ở cả ba tỉnh là một lợi thế lớn cho khu vực và tôi tin rằng các dự án quan trọng sẽ được thực hiện từ các trường đại học của chúng tôi để phát triển khu vực. Khu vực này là một khu vực rất giàu tiềm năng du lịch, 59 bãi biển trên bờ biển Bartın dài 14 km không chỉ phục vụ khu vực Tây Biển Đen mà còn phục vụ cả vùng nội địa rộng lớn bao gồm cả Ankara. Không thể nghĩ Amasra và Safranbolu tách biệt nhau. Khách du lịch đến Safranbolu không thể rời đi nếu chưa ăn cá ở Amasra. Chúng tôi đã bắt đầu xây dựng dự án Bến tàu và Bến du thuyền Hành khách Amasra. Chúng tôi cũng đã bắt đầu xây dựng đường hầm Amasra. Đường Bartın-Kurucaşile cũng được đấu thầu cùng với các đường hầm. Tại quận này, nơi quan trọng đối với việc sản xuất Thuyền gỗ, một trường cao đẳng liên quan đã được đưa vào sử dụng. Dự án cải thiện sông Bartın được thực hiện bởi Tổng cục Công trình Thủy lực Nhà nước (DSİ). Cách biển 14 km tới trung tâm thành phố

Chúng tôi cũng đang nỗ lực đưa sông Bartın, nơi tàu thuyền 500 tấn có thể bơi lội, vào hoạt động du lịch. Chúng tôi có 242 ngôi nhà lịch sử ở Bartın, đẹp và nhiều như Safranbolu. Chúng tôi cung cấp sự hỗ trợ cần thiết cho sự phục hồi của họ. Tất cả những điều này là lợi thế của chúng tôi đối với khu vực của chúng tôi. Vườn quốc gia Dãy núi Küre là một trong 100 điểm nóng ở châu Âu. Chúng tôi có tiềm năng lớn về du lịch tự nhiên với các cao nguyên, hẻm núi, hang động và thác nước. Công việc của chúng tôi tiếp tục kích hoạt tiềm năng này. Bartın là một tỉnh được hưởng lợi từ các chính sách khuyến khích và khu công nghiệp có tổ chức của chúng tôi có rất nhiều nhà máy. Nhà máy sắt thép tư nhân lớn nhất khu vực bắt đầu sản xuất tại Bartın OSB. Chúng tôi bắt đầu nghiên cứu việc mở rộng OIZ. Chúng tôi cũng có những vùng đất có thể tưới tiêu có tiềm năng đáp ứng nhu cầu sản xuất nông nghiệp của vùng Bartın. Ông nói: “Khi các đập Kirazlıköprü và Kozcağız hoàn thành, mục đích tưới tiêu cũng như chống lũ lụt sẽ được hiện thực hóa và đất nông nghiệp của chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu sản xuất nông nghiệp của khu vực”.

Sau đó, cuộc thảo luận tiếp tục diễn ra dưới hình thức hỏi đáp dưới sự chủ trì của Báo Dünya Osman Arolat.

Nguồn: http://www.trafikhaber.com