Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım thông báo rằng Đường cao tốc phía Bắc Marmara, dự án đã bị hủy đấu thầu khi không nhận được lời đề nghị nào, sẽ được xây dựng bằng vốn chủ sở hữu.
- Phát biểu về dự án đường cao tốc, bao gồm Cầu Bosphorus, Yıldırım cho biết, “Chúng tôi sẽ đấu thầu bằng vốn chủ sở hữu. “Cây cầu, cộng với trục chính dài 65-70 km, sẽ được đưa vào gói thầu đầu tiên và đường cao tốc tiếp theo sẽ được xây dựng sau”. nói.
Hậu quả của việc thiếu đấu thầu cho Dự án Đường cao tốc phía Bắc Marmara, bao gồm cả việc đấu thầu cây cầu thứ 3 dự kiến tổ chức ở Bosphorus, vẫn tiếp tục. Đánh giá giai đoạn hiện nay, Bộ GTVT có bước tiến mới. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım thông báo rằng cây cầu thứ 3 sẽ được xây dựng bằng nguồn lực của chính mình. Vì lý do này, Bộ trưởng lưu ý rằng họ sẽ tiến hành đấu thầu lại trong thời gian ngắn và cho biết họ có kế hoạch tiến hành đấu thầu trực tiếp bằng vốn chủ sở hữu, vì bảo lãnh tài chính cho vay trong mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao cần một thời gian dài. Phát biểu trên TV8, Bộ trưởng Yıldırım cho biết, “Chúng tôi sẽ sửa đổi dự án. Chúng tôi sẽ làm điều đó từng bước một. Dự án vẫn đang được thực hiện. Cây cầu cộng với trục chính dài 65-70 km sẽ được đưa vào gói thầu đầu tiên và đường cao tốc tiếp theo sẽ được xây dựng sau đó. Đã có một nghiên cứu chúng tôi đang thực hiện. “Chúng tôi sẽ hoàn thành dự án theo cách đó bằng cách thực hiện một sự thay đổi trong công việc đó.” anh ấy nói. Cuộc đấu thầu đầu tiên cho dự án được tổ chức vào ngày 9 tháng 2011 năm 23. Mặc dù ngày đấu thầu ban đầu là ngày 22 tháng 10, nhưng lần đầu tiên nó bị hoãn lại đến ngày 2012 tháng 3 và sau đó là ngày 6 tháng 10 năm 3. Yıldırım nhắc nhở rằng một số công ty muốn có thêm 2013 hoặc 2014 tháng nữa vào ngày này và nói, “Những người không thể chuẩn bị cho một dự án trong XNUMX tháng sẽ làm gì trong XNUMX tháng? Chúng tôi thấy điều này không hợp lý lắm và quyết định không gia hạn thời gian. Chúng tôi đã không gia hạn thời hạn và không có lời đề nghị nào được đưa ra. Chúng tôi nghĩ cơ hội nhận được lời đề nghị sẽ cao hơn. Nhưng chúng tôi cũng đã chuẩn bị trong trường hợp không nhận được lời đề nghị nào. Chúng tôi thực hiện kế hoạch mới đó. Nói cách khác, chúng tôi sẽ thực hiện dự án từ ngân sách chung.” nói. Thông báo rằng công việc xây dựng sẽ bắt đầu trong năm nay, Bộ trưởng cho biết sẽ có chi tiêu lớn trong năm XNUMX và XNUMX. “Do quy mô của dự án, chỉ một công ty Thổ Nhĩ Kỳ sẽ không đủ. Họ sẽ thành lập một nhóm. Ngay cả khi bạn thành lập một nhóm, điều đó có thể vẫn chưa đủ. “Có lẽ họ sẽ cần phải mời một công ty nước ngoài làm đối tác giải pháp cho cây cầu”. anh ấy nói. Yıldırım nói rằng họ hiện đang thực hiện một nghiên cứu về các lựa chọn thay thế, có thể người đấu thầu dự án cũng có thể mang lại tín dụng cho họ và họ sẽ so sánh nó.
Bộ trưởng Yıldırım tuyên bố rằng cuộc đấu thầu sẽ được công bố sau và sẽ nhận được các đề nghị và việc xây dựng sẽ bắt đầu theo đó. Nói rằng dự án sẽ tạo ra một tuyến đường trung chuyển nối châu Âu với vùng Kavkaz, Trung Đông và Viễn Đông, Yıldırım cho biết dự án sẽ đóng góp một phần vào giao thông đô thị của Istanbul, nhưng họ sẽ không cung cấp quá nhiều lối ra vào trung tâm Istanbul.
Nguồn:
Hãy là người đầu tiên nhận xét