Đường sắt sẽ đến Rize?

Trong khi phản ứng từ Rize đối với tuyên bố của Thị trưởng Trabzon Gümrükçüoğlu 'Chúng tôi sẽ không cho phép nó đi đến các tỉnh khác từ Trabzon' ngày càng tăng, thì thành viên hội đồng thành phố Rize Bilgili đã có đánh giá.

Các cuộc thảo luận về dự án đường sắt Erzincan - Trabzon vẫn tiếp tục. Trong khi phản ứng từ Rize đối với tuyên bố của Thị trưởng Trabzon Gümrükçüoğlu 'Chúng tôi sẽ không cho phép nó đi đến các tỉnh khác từ Trabzon' ngày càng tăng, thì thành viên hội đồng thành phố Rize Bilgili đã có đánh giá.
Đường sắt sẽ đến Rize

Trong khi phản ứng của nhiều tổ chức phi chính phủ, thương nhân và một số đại diện đảng chính trị ở Rize đối với Gümrükçüoğlu đang ngày càng gia tăng, thì lần này, thành phố Rize, thành viên hội đồng thành phố Đảng AK, Dursun Bilgili, đã mô tả những lời của thị trưởng Trabzon Orhan Fevzi Gümrükçuoğlu như những tuyên bố đã đưa ra " trong dục vọng". đánh giá.

Lần đầu tiên, Đảng AK đưa ra đánh giá về tuyên bố của Gümrükçüoğlu về đường sắt. Nói rằng tuyến đường sắt được xây dựng sẽ đi đến tận Batumi, cựu thành viên hội đồng quận trung tâm Đảng AK và thành viên hội đồng thành phố Rize Dursun Bilgili cho biết, “Dự án này nằm trong tầm nhìn năm 2023 của đảng chúng tôi. Tôi nghĩ rằng tuyên bố của ông Thị trưởng có thể đã được đưa ra một cách đầy dục vọng. Tôi không nghĩ rằng việc hiểu rằng Dự án được đề cập không nên đi đến một tỉnh khác ngoài Trabzon là một cách hiểu phù hợp cho khu vực của chúng tôi. "Tôi không nghĩ thị trưởng đáng kính của chúng tôi sẽ có cách hiểu tiêu cực như vậy." nói.

Dự án sẽ bao trùm toàn bộ khu vực

Bilgili cho biết, “Với quyết định được đưa ra tại Hội đồng Giao thông vận tải lần thứ 10 của Đảng ta, việc xây dựng cơ sở hạ tầng và kiến ​​trúc thượng tầng cho phép tốc độ trung bình 22,5 km/h dựa trên tải trọng trục 100 tấn để xây dựng các tuyến đường sắt thông thường mới. Với mục đích này, tổng cộng 4700 km đường sắt mới sẽ được xây dựng. Các tuyến mới bắt đầu từ Sofia đến Cảng Çandarlı, kết nối Havza với Kırıkkale và kết nối Gümüşhane với Batumi qua Trabzon cũng sẽ được xây dựng trong phạm vi này. 1440 km đường mới sẽ được xây dựng dưới dạng đường đôi. Các tuyến đường truyền thống mới phải là đường đôi và đơn giá hoàn chỉnh bao gồm các kết cấu phần dưới và phần trên, đường hầm, cầu cạn và cầu được xác định là 5 triệu USD/KM. Vì lý do này, cần phải biết rõ nội dung của các cuộc thảo luận đang được đề cập. "Dự án đường sắt được xây dựng phải và sẽ đi từ đầu này của tuyến Rize và Batumi và Biển Đen đến đầu kia. Dự án này có tầm quan trọng sống còn đối với toàn bộ khu vực Biển Đen và điều đúng đắn chắc chắn sẽ được thực hiện," anh ấy nói.