Quá trình thiết kế và sản xuất bản địa đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ của bộ tàu điện quốc gia đã được hoàn thành. Với buổi lễ được tổ chức tại Sakarya TÜVASAŞ, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy của đoàn tàu, được đưa vào đường ray, đã bắt đầu. Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Mustafa Varank tuyên bố rằng các cuộc thử nghiệm tại nhà máy của tàu điện quốc gia đã bắt đầu và cho biết, các đoàn tàu của National National sẽ tham gia vào dịch vụ của quốc gia chúng tôi trong năm theo tình trạng của các cuộc thử nghiệm. Mục tiêu tiếp theo là sản xuất các đoàn tàu cao tốc vượt quá 200 km mỗi giờ tại địa phương và toàn quốc. nói.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu lưu ý rằng tàu điện trong nước và quốc gia sẽ được đưa lên đường ray vào cuối năm nay, "Chúng tôi sẽ bắt đầu vận chuyển hành khách trong một thời gian ngắn." đã sử dụng biểu thức.
Thổ Nhĩ Kỳ Wagon ngành AŞ (TÜVASAŞ) tài nguyên địa phương và quốc gia để thiết kế và sản xuất thử nghiệm nhà máy hoàn chỉnh của các đoàn tàu điện trong nước, bắt đầu bằng một buổi lễ được tổ chức tại Sakarya. Chương trình, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Mustafa Varank, Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, Thống đốc Sakarya Cetin Oktay, Thứ trưởng Mehmet Fatih Kacar, TVASAŞ Inc. Tổng Giám đốc Ilhan Kocaarslan và Tổng Giám đốc Đường sắt Nó đã được thực hiện.
ĐÀO TẠO ĐIỆN TRONG NƯỚC VÀ QUỐC GIA
Bộ trưởng Varank, trong bài phát biểu tại buổi lễ, tuyên bố rằng các thử nghiệm của tàu điện quốc gia đã bắt đầu từ hôm nay, theo Theo tình trạng của các thử nghiệm, các đoàn tàu quốc gia sẽ tham gia phục vụ quốc gia chúng ta trong năm. Mục tiêu tiếp theo là sản xuất các đoàn tàu cao tốc vượt quá 200 km tại địa phương và toàn quốc. Những năng lực đạt được trong dự án tàu điện quốc gia sẽ giúp mọi việc dễ dàng hơn nhiều trong việc phát triển tàu cao tốc. nói theo mẫu.
KIỂM TRA ĐƯỜNG
Chỉ ra rằng sau khi thử nghiệm tại nhà máy, các cuộc thử nghiệm trên đường sẽ được thực hiện trên các chuyến tàu điện trong nước và quốc gia vào cuối tháng XNUMX, Varank cho biết, chuyến tàu của chúng tôi đã đi đúng hướng vào cuối tháng XNUMX và các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đang được bắt đầu từ hôm nay. nói.
BẢNG BẢNG
Chỉ ra rằng tàu điện quốc gia là niềm tự hào về mọi mặt, Varank cho biết, “Chúng tôi đạt được đẳng cấp này ngày hôm nay là nhờ các cơ sở sản xuất, sơn và phun cát thân nhôm được đưa vào vận hành năm ngoái. Được thiết kế cho việc đi lại liên tỉnh, đoàn tàu này có thể được sản xuất với chi phí hợp lý hơn 20% so với các đối tác nhập khẩu. Nhưng quan trọng hơn, điều khiến chúng tôi rất vui mừng là tỷ lệ nội địa hóa đạt được rất cao. Một sức mạnh tổng hợp to lớn đã đạt được với các nhà cung cấp. " tìm thấy trong mô tả.
SỐ LƯỢNG THỊ TRƯỜNG HÀNG NĂM 160 BILLION EUROS
Giải thích rằng khối lượng thị trường hàng năm của ngành hệ thống đường sắt là khoảng 160 tỷ euro, Bộ trưởng Varank cho biết, mục tiêu của chúng tôi là làm cho đất nước chúng ta trở thành một công ty toàn cầu trong lĩnh vực này, dự kiến sẽ tăng nhanh trong giai đoạn tới. Trong 10 năm tới, chúng tôi sẽ chi 15 tỷ euro cho các hệ thống đường sắt. đã sử dụng biểu thức.
HPORT TRỢ HỆ THỐNG RAIL
Varank tuyên bố rằng họ, với tư cách là Bộ, cung cấp hỗ trợ nghiêm túc cho ngành hệ thống đường sắt và sẽ tiếp tục làm như vậy, cho biết: “Chúng tôi đã cho ra mắt đầu máy cơ động điện quốc gia đầu tiên do TCDD và các chi nhánh của nó cùng với các viện TUBITAK phát triển vào năm 2015. Như vậy, chúng ta đã loại bỏ hoàn toàn sự phụ thuộc của nước ta vào nước ngoài trong việc điều động đầu máy ”. anh ấy đã nói.
HỌC VIỆN CÔNG NGHỆ VẬN TẢI RAIL
Bộ trưởng Varank tuyên bố rằng họ đặt mục tiêu đưa đầu máy đường sắt quốc gia đầu tiên có công suất 2017 kilowatt lên đường ray vào năm 5000 với một dự án khác được khởi động vào tháng 2022 năm XNUMX, và họ đã thành lập Viện Công nghệ Giao thông Đường sắt hợp tác với TÜBİTAK và TCDD, và điều này Ông nói rằng nó sẽ trở thành một quốc gia xuất khẩu công nghệ.
SỰ BÙNG PHÁT CỦA COVID-19
Chỉ ra cuộc chiến chống lại sự bùng phát Covid-19, Varank cho biết, các dự án có thể truyền cảm hứng và kích thích chúng tôi trong các lĩnh vực bộ dụng cụ chẩn đoán, tiêm chủng và thuốc đang tiếp tục. Chúng tôi có các nhà máy được mở ngay cả trong thời kỳ dịch bệnh và các doanh nhân mạnh dạn theo đuổi các doanh nghiệp mới. anh ấy đã nói.
TẠI RAIL VÀO CUỐI NĂM
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu, lưu ý rằng tàu điện trong nước và quốc gia sẽ được hạ đường ray vào cuối năm nay, “Chúng tôi sẽ bắt đầu vận chuyển hành khách trong thời gian ngắn. Chúng tôi quyết tâm tiếp tục đột phá trong công nghệ đường sắt với việc sản xuất các phương tiện trong nước và quốc gia. Mục tiêu của chúng tôi là trở thành hệ thống đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ là một công cụ quan trọng trong các trung tâm sản xuất. " anh ấy đã nói.
AN TOÀN DI CHUYỂN
Giải thích rằng các đoàn tàu trong nước và quốc gia được sản xuất với tốc độ hoạt động 160 km mỗi giờ và tốc độ thiết kế 176 km, Karaismailoğlu cho biết, nó có các đặc điểm để đáp ứng nhu cầu và mong đợi ở mức cao nhất về sự hài lòng và thoải mái của hành khách, đặc biệt là an toàn hàng hải. Tổng sức chứa của một bộ 5 xe là 324 chiếc, trong đó hai chiếc được dành riêng cho hành khách khuyết tật. nói.
160 KILOMETER / GIỜ TỐC ĐỘ
Các cuộc thử nghiệm đầu tiên của đoàn tàu, được thực hiện ở Sakarya, sẽ bắt đầu vào tháng 324. ASELSAN đã sản xuất hệ thống điều khiển và các bộ phận liên tục của đoàn tàu với sức chứa 160 hành khách. Tàu điện quốc gia sẽ có thể đạt tốc độ XNUMX km / h.
Hãy là người đầu tiên nhận xét