San FranciscoNgười sử dụng phương tiện giao thông công cộng tại trung tâm công nghệ của Mỹ có thể vui mừng khi biết rằng hành trình của họ sẽ không còn phụ thuộc vào đĩa mềm nữa. Hệ thống điều khiển đường sắt hạng nhẹ tự động của thành phố vẫn dựa vào đĩa mềm 3.5 inch, nhưng điều đó đang thay đổi.
Tuyên bố của Jeffrey Tumlin
giám đốc vận tải của Cơ quan Vận tải Thành phố San Francisco Jeffrey Tumlintuyên bố rằng việc sử dụng đĩa mềm trong hệ thống gây ra rủi ro và nhấn mạnh tầm quan trọng của các dự án cập nhật. Tumlin tuyên bố rằng đĩa mềm làm tăng nguy cơ hỏng dữ liệu và có thể gây ra trục trặc lớn.
Hệ thống được thành lập vào năm 1998, bắt đầu hoạt động dưới ảnh hưởng của công nghệ đĩa mềm đang phổ biến vào thời điểm đó. Tuy nhiên, với sự tiến bộ của công nghệ, độ tin cậy và việc sử dụng đĩa mềm giảm đi.
Quá trình cập nhật
Mặc dù SFMTA thừa nhận rằng việc cập nhật hệ thống giao thông công cộng là một quá trình đầy thách thức và tốn kém, nhưng SFMTA nhằm mục đích đạt được sự thay đổi này với sự trợ giúp của các khoản trợ cấp liên bang thông qua kế hoạch cập nhật theo từng giai đoạn 10 năm.