Tàu hơi nước Gonca, được trưng bày tại Bảo tàng Rahmi M. Koç, đã được chọn đầu tiên trong hạng mục này theo sự bình chọn của công chúng tại Giải thưởng Thuyền Cổ điển được tổ chức ở Anh.
Push and Kick, nằm trong bộ sưu tập của bảo tàng, cũng giành được vị trí đầu tiên trong hạng mục 'Du thuyền có động cơ mới tốt nhất' vào năm 2021. Tổng Giám đốc Bảo tàng Rahmi M. Koç Mine Sofuoğlu, người đã tham dự buổi lễ ở Anh và nhận giải thưởng, cho biết: “Chúng tôi rất tự hào khi Gonca đã tham gia một cuộc thi danh giá như vậy và nhận được giải thưởng. Ông nói: “Chúng tôi cảm ơn tất cả những người đam mê biển đã tham gia bỏ phiếu”.
Bảo tàng Rahmi M. Koç, bảo tàng công nghiệp đầu tiên và duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, một lần nữa đưa đóng góp của mình cho hàng hải Thổ Nhĩ Kỳ lên trường quốc tế. Tàu hơi nước Gonca, nằm trong bộ sưu tập của bảo tàng, đã trở lại với giải thưởng từ cuộc thi do tạp chí Classic Boat có trụ sở tại Vương quốc Anh tổ chức. Thi đấu giữa các tàu có động cơ trên 30.5m và là một trong 2007 tàu ở hạng mục này, Gonca đã được chọn đầu tiên. Giải thưởng Thuyền Cổ điển, được tổ chức từ năm 6, quy tụ các phương tiện hàng hải di chuyển tự do trên làn nước trong xanh, từ những con tàu truyền thống hàng thế kỷ cho đến những chiếc đã được phục hồi, từ thuyền buồm đến tàu tuần dương có động cơ. Những người chiến thắng trong cuộc thi, được tổ chức ở XNUMX hạng mục, được lựa chọn bằng cách bỏ phiếu công khai.
Giải thưởng Gonca đã được Tổng Giám đốc Bảo tàng Rahmi M. Koç Mine Sofuoğlu nhận tại buổi lễ tổ chức ở Anh vào ngày 3/2021. Trong tuyên bố của mình về giải thưởng, Sofuoğlu cho biết, “Chúng tôi rất tự hào khi Gonca đã tham gia một cuộc thi danh giá như vậy và nhận được giải thưởng. Đó là một niềm hạnh phúc khác khi được trải nghiệm niềm tự hào này lần thứ hai. İttir Kaktır, thuộc đội tàu của bảo tàng chúng tôi, đã được chọn đầu tiên trong hạng mục 'Du thuyền có động cơ mới tốt nhất' vào năm XNUMX. Ông nói: “Chúng tôi cảm ơn tất cả những người đam mê biển đã tham gia bình chọn và bình chọn cho Gonca”.
Động cơ sản xuất tại Anh
Nguồn gốc của Gonca, được Hải quân Ottoman chuyển thành tàu rải mìn trong Thế chiến thứ nhất và được sử dụng cho mục đích này, vẫn còn là một bí ẩn. Một số dấu vết bên trong con tàu cho thấy nó được đóng tại một xưởng đóng tàu ở Bắc Âu. Tem trên máy móc của tàu cho thấy động cơ của nó được sản xuất tại Anh. Các chuyên gia lịch sử hàng hải Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng, dựa trên các nguồn tin của Ottoman, Gonca có thể đã được sử dụng làm tàu hỗ trợ ở Cảng Thessaloniki.
Được cứu khỏi sự hủy diệt
Gonca, được kéo đến Vịnh Gonca tại Căn cứ Hải quân Quân sự gần Gölcük sau Chiến tranh Gallipoli và lấy tên hiện tại, được Lực lượng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ sử dụng làm tàu vận tải cho đến năm 1989. Việc khôi phục Gonca, được cứu khỏi sự phá hủy bởi Tổ chức Văn hóa và Bảo tàng Rahmi M. Koç, được thực hiện ở Tuzla, Istanbul, vào năm 1993, và con tàu được hạ thủy như một du thuyền sang trọng vào năm 1997. Con tàu dài 32 mét, rộng 6 mét và sâu 3.25 mét.
Đã góp phần to lớn vào chiến thắng
Tàu hơi nước Gonca được trưng bày trong bảo tàng đã có những đóng góp to lớn trong việc bảo vệ Dardanelles trong Chiến tranh thế giới thứ nhất với tư cách là "Người thợ mỏ Thessaloniki". Gonca được coi là xứng đáng với Tấm bảng danh dự vì những đóng góp của cô cho chiến thắng tại hội thảo mang tên "Những anh hùng trong chiến thắng hải quân vĩ đại" được tổ chức gần đây tại Hội trường Bảo tàng Rahmi M. Koç trong khuôn khổ lễ kỷ niệm 18 năm ngày 109 tháng XNUMX Çanakkale Chiến thắng hải quân.
Những chiếc thuyền đoạt giải trong cuộc thi cũng sẽ được công bố trên tạp chí Classic Boat số tháng 5.