Nằm ở tỉnh Sơn Đông phía đông Trung Quốc, Cảng Yên Đài đang tăng tốc nỗ lực chuyển đổi thành trung tâm hậu cần cho các phương tiện thương mại nhờ lợi thế địa chất độc đáo. Cảng hiện có 14 tuyến hậu cần xe thương mại toàn cầu và phục vụ hơn 30 quốc gia và khu vực. Khối lượng giao dịch đa phương thức đối với xe thương mại tăng 2024% trong quý 25,1 năm 174.000 so với năm trước, đạt XNUMX.
Có một số lý do khiến Cảng Yên Đài đang trên đường trở thành trung tâm hậu cần cho các phương tiện thương mại:
- Ưu điểm địa chất: Cảng Yên Đài nằm ở bờ phía nam của Biển Bột Hải và gần Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước Đông Á khác. Điều này làm cho cảng trở thành địa điểm lý tưởng cho việc xuất khẩu xe thương mại.
- Cơ sở hạ tầng tiên tiến: Cảng có bến cảng hiện đại, khu vực kho bãi rộng và phương tiện vận tải tiên tiến. Điều này cho phép cảng xử lý các phương tiện thương mại một cách nhanh chóng và hiệu quả.
- Hỗ trợ của Chính phủ: Chính phủ Trung Quốc có kế hoạch biến Cảng Yên Đài thành trung tâm hậu cần lớn cho các phương tiện thương mại. Chính phủ đầu tư để cải thiện cơ sở hạ tầng của cảng và hỗ trợ phát triển cảng bằng nhiều chính sách khác nhau.
Cảng Yên Đài trở thành trung tâm logistics cho các phương tiện thương mại sẽ mang lại nhiều lợi ích cho nền kinh tế trong khu vực:
- Nó sẽ tăng khối lượng giao dịch bằng cách: Nhiều xe thương mại sẽ được xuất khẩu qua cảng, điều này sẽ làm tăng doanh thu của các công ty trong khu vực.
- Nó sẽ tạo ra những cơ hội việc làm mới: Sự phát triển của cảng sẽ tạo ra cơ hội việc làm mới trong lĩnh vực logistics và các lĩnh vực liên quan.
- Nó sẽ hồi sinh nền kinh tế khu vực: Sự phát triển của cảng sẽ tác động tích cực đến các lĩnh vực khác trong khu vực và góp phần phục hồi nền kinh tế khu vực.
Cảng Yên Đài đang có những bước đi vững chắc để trở thành trung tâm hậu cần quan trọng cho các phương tiện thương mại. Sự phát triển của cảng sẽ đóng góp đáng kể cho nền kinh tế trong khu vực.