Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Abdulkadir Uraloğlu thông báo rằng họ sẽ tổ chức đấu thầu tuyến tàu cao tốc Ankara-Kırıkkale-Çorum, tuyến sẽ kết nối tuyến tàu cao tốc với Biển Đen trong năm nay và họ sẽ bắt đầu Dự án Çorum và Samsun Line vào năm tới. Bộ trưởng Uraloğlu lưu ý rằng họ đã bắt đầu thực hiện dự án trên tuyến Tàu cao tốc Cửa khẩu Samsun và Sarp và cho biết, “Công việc của chúng tôi là đưa Đèo Macahel, một dự án quan trọng đối với Artvin, vào chương trình đầu tư vẫn tiếp tục. “Hy vọng rằng chúng tôi sẽ bắt đầu công việc xây dựng trong thời gian tới”, ông nói. Uraloğlu nhấn mạnh rằng họ đã đầu tư 22 tỷ lira vào giao thông vận tải ở Artvin trong 86 năm và thông báo rằng họ sẽ bắt đầu một dự án mới nhằm nâng cao tiêu chuẩn của con đường giữa Hopa và Borcka.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Uraloğlu đã đến Artvin để thực hiện một loạt liên hệ. Ông phát biểu trước người dân trước Trụ sở Quận Borcka của Đảng AK. Trong bài phát biểu của mình tại đây, Uraloğlu nhấn mạnh rằng họ đã triển khai các dịch vụ quan trọng trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ và nói, “Mặc dù vậy, chúng tôi đã đưa một số nhu cầu lên một mức độ nhất định ở một số thành phố của chúng tôi. Tuy nhiên, chúng tôi không thể đạt được mức như mong đợi. “Thật không may, một trong số đó là tỉnh Artvin của chúng tôi,” ông nói.
“Chúng tôi đang hoàn thành việc xây dựng cầu ở Hopa vào tháng 6”
Chỉ ra rằng khu vực phía Đông Biển Đen có điều kiện địa lý khó khăn, Uraloğlu chỉ ra rằng mức độ khó ở Artvin thậm chí còn tăng lên nhiều hơn. Uraloğlu nói, “Nhiệm vụ của chúng tôi là phục vụ những người đang chờ đợi địa lý này. Đôi khi một số công việc chúng ta làm đáp ứng được nhu cầu của ngày hôm đó. Tỷ lệ này có thể cần được xem xét lại tùy theo nhu cầu phát triển và thay đổi. Chúng tôi có một số tác phẩm như vậy ở cả Artvin và Borcka. Như bạn biết, chúng tôi đang xây dựng một cây cầu ở Hopa, mất một chút thời gian nhưng hy vọng chúng tôi sẽ hoàn thành vào tháng Sáu. Ông nói: “Việc này mất nhiều thời gian hơn vì lòng suối và nền đất khó khăn, nhưng hy vọng chúng tôi sẽ hoàn thành được việc này”.
Borcka sẽ gặp biển
Chỉ ra rằng có những dự án quan trọng đang diễn ra đối với Borcka, Uraloğlu tuyên bố rằng họ sẽ sớm triển khai các cuộc đấu thầu mới. Uraloğlu nói, “Vì vậy, chúng tôi sẽ đấu thầu toàn bộ phần còn lại cho Borcka. Ông nói: “Vì vậy, khi chúng tôi hoàn thành con đường này, chúng tôi hy vọng sẽ loại bỏ mối liên hệ chính của Borcka với bờ biển khỏi chương trình nghị sự của các bạn”. Uraloğlu lưu ý rằng một dự án khác đang được thực hiện là Cầu Güreşen và cho biết, “Đó là một cây cầu thực sự có công nghệ và một cây cầu đẹp về mặt kỹ thuật. Chúng tôi cũng đã giải quyết một số vấn đề trong nhiệm kỳ của tôi với tư cách là Tổng cục Đường cao tốc. Phải mất thời gian để giải quyết những vấn đề đó. Vì ở đó có đập, có nước, có vấn đề về mặt đất, v.v. nhưng chúng tôi đã giải quyết được và tiếp tục xây dựng. Tất nhiên, Thổ Nhĩ Kỳ băng qua các lục địa, Thổ Nhĩ Kỳ băng qua biển, chúng tôi biết rằng chúng tôi đến Cầu Güreşen hơi muộn. “Từ giờ trở đi, hy vọng chúng tôi sẽ tăng tốc độ,” ông nói.
“Chúng tôi sẽ sớm bắt đầu công việc xây dựng trên đèo Macahel”
Đề cập đến Đèo Macahel, Uraloğlu cho biết họ đã phê duyệt dự án và một đường hầm dài khoảng 6 km sẽ được xây dựng trong phạm vi dự án. Chỉ ra rằng một đường hầm thoát hiểm cũng nên được xây dựng trong phạm vi đường hầm, Uraloğlu cho biết, “Chúng tôi hiện đang trong quá trình đưa nó vào chương trình đầu tư. Những người đứng đầu của chúng tôi ở Macahel đã đến với tư cách là một phái đoàn khi tôi còn là Tổng Giám đốc. Chúng tôi đã nói chuyện và đẩy nhanh dự án. Khi xem xét các điều kiện hiện tại ở đó, chúng tôi gặp một số khó khăn trong việc đưa đường hầm dài 6 km và đường nối dài 4-5 km này vào chương trình đầu tư. Như bạn đã biết, chúng tôi đã trải qua một trận động đất. Trước đó chúng ta đã có một đại dịch, có những khó khăn này. Bạn bè của chúng tôi đang nghiên cứu một giải pháp thay thế bằng một đường hầm ở đó. Nếu chúng tôi có thể làm cho nó khả thi hơn bằng cách lấy ý kiến của bạn và ý kiến của tất cả các quản trị viên của Artvin, hy vọng dự án của anh ấy sẽ không mất nhiều thời gian. Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể hoàn thành nó một cách nhanh chóng và đưa nó vào chương trình đầu tư ngay lập tức. “Hy vọng rằng chúng tôi sẽ bắt đầu công việc xây dựng trong thời gian tới”, ông nói. Bộ trưởng Abdulkadir Uraloğlu nhấn mạnh rằng họ đang nỗ lực để mang lại dịch vụ và cho biết, “Công việc của chúng tôi là phục vụ bạn, phục vụ bạn trong những điều kiện tốt hơn. Chuyện hôm qua đủ mà hôm nay chưa đủ là điều bình thường. “Theo nghĩa đó, hy vọng chúng ta sẽ cùng nhau thực hiện phần việc của mình,” anh nói.
“Chúng tôi phải phục vụ bạn”
Bộ trưởng Uraloğlu sau đó đã gặp đại diện của các tổ chức phi chính phủ. Trong bài phát biểu của mình tại đây, Uraloğlu nhấn mạnh rằng Artvin là một trong những tỉnh có sức nặng đặc biệt và cho biết, “Khu vực phía Đông Biển Đen có điều kiện tự nhiên khó khăn. Khi bạn đi từ Ünye theo hướng này, đất sẽ trở nên cứng và gồ ghề hơn một chút. Đỉnh cao của việc này là Artvin. Có những khó khăn trong việc phục vụ những nơi này. Nếu chúng tôi xây dựng 1 km đường ở đồng bằng Konya với chi phí 1 đơn vị, chúng tôi sẽ xây dựng 10 đơn vị ở khu vực phía Đông Biển Đen. Có lẽ chúng tôi sẽ xây dựng 12-15 căn hộ ở Artvin. Cho dù có tốn kém bao nhiêu đi chăng nữa, chúng ta cũng sẽ đáp ứng được nhu cầu. Ông nói: “Nếu chúng tôi sống ở đây, chúng tôi phải phục vụ các bạn.
Dự án mới đến đường Hopa-Borçka
Chỉ ra rằng lưu lượng hành khách của Sân bay Rize-Artvin đã vượt quá 1 triệu vào năm ngoái, Uraloğlu cho biết số chuyến bay hàng tuần lên tới 65 chuyến. Uraloğlu nhấn mạnh rằng Sân bay Rize-Artvin tổ chức trung bình 10 chuyến bay mỗi ngày và họ sẽ tiếp tục đầu tư mà không chậm lại. Nói rằng họ đã lái xe từ Hopa đến Borcka qua con đường ven biển Biển Đen, Uraloğlu nói, “Chúng tôi có một con đường từ đó đến bên này không đạt tiêu chuẩn mà chúng tôi mong muốn. Khi chúng tôi đi từ Borcka đến Artvin, có một con đường ở đó, một phần quan trọng là do các con đập do DSI xây dựng trước đây. Chúng tôi thấy rằng có một số vấn đề ở đó. Chúng tôi thấy rằng tiêu chuẩn không đáp ứng được sự mong đợi. Ở đó, chúng tôi thảo luận về con đường hiện có và bắt đầu công việc dự án. Ông nói: “Sau khi hoàn thành công việc của dự án, chúng tôi sẽ lên kế hoạch cho những gì cần thiết và triển khai nó trong chương trình”.
“Chúng tôi đã đầu tư 86 tỷ Liras vào lĩnh vực vận tải vào Artvin”
Nói rằng họ có kế hoạch nâng cao tiêu chuẩn của cầu vào Artvin, Uraloğlu cho biết, “Chúng tôi cũng có đường Olur-Ardanuç mở tới Erzurum. Có hai kế hoạch xây dựng đập ở Şavşat. Cùng với việc xây dựng các con đập, chúng tôi cũng sẽ bao phủ toàn bộ Đường Şavşat. Cho đến nay chúng tôi đã thực hiện nhiều khoản đầu tư. Với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, khoản đầu tư vào giao thông và truyền thông của chúng tôi vào Artvin đã vượt quá 86 tỷ lira. Nhưng chúng tôi vẫn còn rất nhiều việc phải làm và chặng đường còn dài phía trước”, ông nói.