Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Abdulkadir Uraloğlu tuyên bố rằng radar giám sát dân sự trong nước và quốc gia đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, do các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ phát triển, đã được nghiệm thu thành công và sẵn sàng phục vụ tại Sân bay Gaziantep.
Trong tuyên bố bằng văn bản của mình, Bộ trưởng Uraloğlu nhấn mạnh rằng Thổ Nhĩ Kỳ đã đạt được một tiến bộ quan trọng trong dịch vụ kiểm soát không lưu với việc đưa Radar giám sát quốc gia (MGR) vào hoạt động.
Uraloğlu tuyên bố rằng MGR, sẽ phục vụ bằng cách phát hiện máy bay có vị trí chiến lược, sẽ hoàn thành nhiệm vụ chuyển giao thành công giao thông hàng không sang phần mềm quản lý không lưu hiện đang được sử dụng bởi các kiểm soát viên không lưu, những người duy trì giao thông hàng không dày đặc trong không phận Thổ Nhĩ Kỳ một cách an toàn và bảo mật. .
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Uraloğlu nhấn mạnh rằng hệ thống này sẽ góp phần quản lý an toàn và an ninh giao thông hàng không và cho biết: “Nó sẽ nâng cao hiệu quả của các dịch vụ kiểm soát không lưu. Nó sẽ làm giảm sự phụ thuộc vào nguồn nước ngoài. "Nó sẽ góp phần vào sự phát triển công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực hàng không." Anh ấy đã sử dụng cách diễn đạt.
Bộ trưởng Uraloğlu tuyên bố rằng Radar giám sát quốc gia (MGR), được phát triển hoàn toàn bởi các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ và nguồn lực trong nước với sự hợp tác của Cơ quan quản lý sân bay nhà nước và TÜBİTAK, đã tạm thời được chấp nhận tại hiện trường.
Uraloğlu tuyên bố rằng radar giám sát quốc gia, có quyền sở hữu trí tuệ và công nghiệp thuộc về DHMİ, bao gồm hệ thống PSR (Radar giám sát chính) và hệ thống SSR Mode-S (Radar giám sát thứ cấp).
Bộ trưởng Uraloğlu lưu ý rằng việc nghiệm thu cơ sở hạ tầng của khuôn viên radar ở Gaziantep đã hoàn thành vào năm 2020 và công việc nghiệm thu cuối cùng đối với hệ thống Radar giám sát sơ cấp trong khuôn viên trường đã được thực hiện vào năm 2022.
HỆ THỐNG RADAR CHÍNH VÀ THỨ CÙNG SẼ HOẠT ĐỘNG CÙNG NHAU
Cho biết giai đoạn nghiệm thu tại hiện trường của hệ thống Radar giám sát thứ cấp đã được bắt đầu vào năm 2023, Uraloğlu cho biết, “Trong phạm vi của những nghiên cứu này, hiệu suất của hệ thống đã được đánh giá và một loạt thử nghiệm đã được thực hiện để đảm bảo rằng tất cả các tiêu chí mong muốn và yêu cầu đã được đáp ứng. “Với công việc được thực hiện, cả hệ thống radar sơ cấp và thứ cấp đã được đưa đến giai đoạn hoạt động cùng nhau.” Anh ấy đã sử dụng cách diễn đạt.
SẼ GIÁM SÁT KHÔNG KHÍ 7/24
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Uraloğlu nhấn mạnh rằng MGR, có phạm vi radar là 112 km (60NM) trong hệ thống radar giám sát chính và 370 km (200NM) trong hệ thống radar giám sát thứ cấp, sẽ giám sát vùng trời dưới sự kiểm soát của nó 7 giờ một ngày, 24 ngày. một tuần.
MỘT GIAI ĐOẠN QUAN TRỌNG ĐÃ ĐƯỢC THỰC HIỆN TRONG DỊCH VỤ KIỂM SOÁT KHÔNG LƯU
Nói rằng hệ thống này một mặt sẽ phục vụ giao thông tiếp cận Sân bay Gaziantep và mặt khác quản lý giao thông trên đường trong phạm vi 370 km, Uraloğlu cho biết, “Với việc đưa MGR vào sử dụng, Thổ Nhĩ Kỳ đã đạt được một tiến bộ quan trọng trong dịch vụ kiểm soát không lưu.” .” Anh ấy đã sử dụng cách diễn đạt.
KHÔNG GIAN THỔ NHĨ KỲ CÓ THỂ ĐƯỢC GIÁM SÁT THÔNG QUA CÁC CƠ SỞ QUỐC GIA VÀ ĐỊA PHƯƠNG
Bộ trưởng Uraloğlu tuyên bố rằng với dự án nhằm mục đích thành lập ở các khu vực khác nhau trong một chương trình, toàn bộ không phận rộng 1 triệu kmXNUMX của Thổ Nhĩ Kỳ có thể được giám sát bằng các phương tiện quốc gia và địa phương, đồng thời cho biết, "MGR, được thiết kế phù hợp với các khuyến nghị của Tổ chức An toàn Hàng không Châu Âu (EUROControl), là một phần của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế." Nó đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn (ICAO). "Việc MGR là một hệ thống nội địa đã đóng góp đáng kể vào sự phát triển sản xuất trong nước và quốc gia của Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực hàng không." Ông bao gồm các tuyên bố của mình.
Nó sẽ góp phần quản lý an toàn và an ninh giao thông hàng không. Nó sẽ làm tăng hiệu quả của các dịch vụ kiểm soát không lưu. Nó sẽ làm giảm sự phụ thuộc vào nguồn nước ngoài. Nó sẽ góp phần vào sự phát triển công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực hàng không.
NÓ CUNG CẤP TẤT CẢ CÁC CHỨC NĂNG CẦN THIẾT ĐỂ PHÁT HIỆN VÀ THEO DÕI CÁC XE MÁY
Nó bao gồm các hệ thống PSR (Radar giám sát chính) và SSR Mode-S (Radar giám sát thứ cấp). Nó được thiết kế để sử dụng trong các dịch vụ tiếp cận và kiểm soát khu vực trong không phận Thổ Nhĩ Kỳ rộng 1 triệu kmXNUMX. Nó cung cấp tất cả các chức năng cần thiết để phát hiện và theo dõi máy bay. Nó được phát triển hoàn toàn bởi các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ và nguồn lực trong nước.