Thành phố Thủ đô Ankara (ABB) đã tổ chức đấu thầu xây dựng tàu điện ngầm Mamak, tuyến này sẽ được xây dựng với tuyến kéo dài mới từ Dikimevi đến Đường Nato.
Aga-Özgün Partnership, Cengiz İnşaat, Dillingham İnşaat, Gülermak, Kalyon İnşaat, Kolin İnşaat, Makyol, đã vượt qua giai đoạn sơ tuyển cho gói thầu 'Cung cấp, lắp đặt và vận hành hệ thống đường sắt A1 Line Dikimevi-Nato' của Phòng Kỹ thuật, , Rönesans 9 công ty, bao gồm Yapı Merkezi, đã được mời nộp hồ sơ dự thầu vào ngày 9 tháng 2023 năm 15. 5 công ty đã nộp hồ sơ dự thầu phiên đấu thầu tổ chức vào ngày XNUMX/XNUMX.
- Ưu đãi của Cengiz İnşaat là 575 triệu 141 nghìn 666.9 Euro chưa bao gồm VAT,
- Ưu đãi của Gülermak là 579 triệu 767 nghìn 6 Euro chưa bao gồm VAT,
- Ưu đãi của Kolin İnşaat là 594 triệu Euro chưa bao gồm VAT,
- Ưu đãi của Makyol İnşaat là 579 triệu 257 nghìn 958.6 Euro chưa bao gồm VAT,
- RönesansƯu đãi của nó là 605 triệu 444 nghìn 485 Euro, chưa bao gồm VAT.
ABB và Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD) sẽ bắt đầu quy trình đánh giá tất cả các tài liệu và tài liệu bổ sung được yêu cầu cùng với các đề nghị nhận được. Sau khi quá trình đánh giá thầu hoàn tất, quyết định đấu thầu sẽ được thông báo cho các công ty thông qua Nền tảng đấu thầu quốc tế.
CHIỀU DÀI 7.4 KM 8 TRẠM
ABB, Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Hội đồng ABB, Ban Chiến lược và Ngân sách của Tổng thống, Bộ Tài chính và Tài chính, đã phê duyệt và phê duyệt tuyến tàu điện ngầm Mamak, bao gồm một tuyến kéo dài mới với chiều dài 7.4 km và 8 ga, để mở rộng hệ thống đường sắt hạng nhẹ Ankaray phục vụ giữa AŞTİ và Dikimevi, đã hoàn tất quá trình quyết định. Tuyến đường mở rộng, nằm trong ranh giới của các khu phố Mamak Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan và Akşemsettin, bắt đầu từ ga Dikimevi hiện tại, tiếp tục đi qua một hành lang gần Phố Khoa Y và Phố Nato Yolu , và tiếp tục đi qua Phố Sultan Fatih và Phố Doğukent, kết thúc bằng nhà ga được thiết kế tại khu vực giao nhau tại ngã tư. Ngoài ra, các ứng dụng tín hiệu giữa các ga AŞTİ và Söğütözü, nơi việc sản xuất đường hầm và nhà ga đã được hoàn thành, cũng như việc hiện đại hóa tín hiệu của tuyến Ankaray hiện có cũng nằm trong phạm vi của công việc này. Cuộc đấu thầu được thực hiện theo quy tắc đấu thầu của Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD), được thực hiện theo luật hợp đồng 'Sách đỏ'.