Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Abdulkadir Uraloğlu thông báo rằng cuộc đấu thầu xây dựng 'Đường hầm đường sắt và đường cao tốc Hatay-Dörtyol-Hassa' mà Hatay cũng như khu vực đang mong đợi đã được tổ chức và công ty có giá thầu thấp nhất đã thắng đấu thầu.
SỰ TIẾP CẬN DỄ DÀNG CHO KHỐI LƯỢNG THƯƠNG MẠI LỚN HIỆN CÓ TRONG KHU VỰC
Dự án Đường sắt và Đường cao tốc Uraloğlu, Dörtyol-Hassa là dự án đường cao tốc và đường cao tốc nối Vịnh İskenderun với các khu công nghiệp phía sau Dãy núi Amanos và tỉnh Gaziantep một cách ngắn nhất. Ngoài ra, với những đường hầm này, việc vận chuyển giữa İskenderun-Gaziantep và İskenderun Kahramanmaraş sẽ được rút ngắn và giúp dễ dàng tiếp cận khối lượng thương mại lớn trong khu vực này.” nói.
Cung cấp thông tin về dự án, Uraloğlu cho biết, “Trong phạm vi của Dự án Đường sắt và Đường cao tốc Dörtyol-Hassa, chiều dài của 25 đường hầm đường sắt là 1 km và chiều dài của 20 đường hầm đường cao tốc, sẽ là 2 × 2 làn, là 2 km trên tuyến đường dài 40 km. Đường hầm được xây dựng trong phạm vi dự án được lên kế hoạch bao gồm 3 ống khác nhau và chiều dài đường hầm sẽ là 20 km mỗi ống. “Dự án sẽ bao gồm hai giai đoạn và giai đoạn đầu tiên, bao gồm việc xây dựng đường hầm, sẽ kết thúc tại ngã ba Hassa.” Anh ấy đã đưa ra một tuyên bố.
Cung cấp thông tin về kết nối đường cao tốc, Uraloğlu cho biết, "Nó sẽ rời Đường cao tốc Toprakkale-İskenderun, đi qua Dãy núi Amanos tại ngã ba Dörtyol và kết nối với đường cao tốc hiện có giữa Kırıkhan và Nurdağı qua Hassa." Uraloğlu lưu ý rằng sự phát triển của tỉnh Hatay trong các lĩnh vực công nghiệp và du lịch sẽ tăng tốc do giao thông vận tải được hướng đến Vịnh Iskenderun với Dự án Đường sắt và Đường cao tốc Dörtyol-Hassa, đồng thời cho biết, "Với dự án này, Vùng Đông Nam Vùng Anatolia hiện được cung cấp từ đầu phía bắc và phía nam của Dãy núi Amanos." Giao thông vận tải của Vùng Anatolia phía Đông kết nối với Kahramanmaraş; Khi đi qua phần trung tâm của Dãy núi Amanos giữa Payas và Hassa, khoảng cách vận chuyển đường bộ sẽ được rút ngắn đáng kể. Tương tự như vậy, với tuyến đường sắt được xây dựng giữa Payas-Hassa-Yolbaşı, Hatay và İskenderun sẽ được kết nối với Khu hậu cần Gaziantep và Hassa một cách ngắn gọn hơn. Dự án; "Tuyến Payas-Hassa có tầm quan trọng đặc biệt và nếu hàng hóa và hành khách đến từ Kahramanmaraş và Gaziantep đi theo đường Nurdağı-Hassa-Payas thay vì đường cao tốc sau Nurdağı, khoảng cách vận chuyển sẽ được rút ngắn đáng kể." anh ấy nói.
Uraloğlu cho biết, “Với việc triển khai Dự án Dörtyol-Hassa, tuyến Kilis-Osmaniye-İskenderun, hiện dài 235 km, sẽ giảm xuống còn 38,3 km, tuyến Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol, dài 77,3 km, sẽ được giảm xuống 15,27 km, tuyến Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (121 km) sẽ giảm xuống còn 20,60 km. Tuyến đường sắt giữa tuyến Dörtyol-Kırıkhan-Hassa (Payas) dài 78,8 km và 53,4 km sẽ rút ngắn xuống còn 84 km , và tuyến đường sắt giữa Payas-Fevzipaşa dài 29,6 km sẽ được rút ngắn XNUMX km để đảm bảo giao thông an toàn, thoải mái và không bị gián đoạn. anh ấy nói.
VỚI DỰ ÁN, KHOẢNG CÁCH ĐƯỜNG CAO CẤP ĐẾN İSKENDERUN SẼ ĐƯỢC rút ngắn nghiêm trọng
Bộ trưởng Uraloğlu tuyên bố rằng, "Khi Vùng Đông Nam Anatolia có được các cảng cần thiết ở Iskenderun, việc chuyển lưu lượng hàng hóa sang Iskenderun thay vì Mersin đã dẫn đến vấn đề xem xét kết nối đường bộ hiện có của khu vực với Iskenderun. Uraloğlu cho biết, “Dự án đường sắt và đường cao tốc Dörtyol Hassa có tầm quan trọng rất lớn. Ông nói: “Nhờ dự án này, khoảng cách đường cao tốc tới Iskenderun sẽ được rút ngắn đáng kể”.
