Tuyến đường mới của Dubai Metro – 3 Consortium đang chuẩn bị đề xuất. Tuyến Xanh lam được lên kế hoạch kết nối 30 km đường Đỏ và Xanh lục hiện có. Khoảng một nửa khoảng cách này, khoảng 15,5 km, sẽ đi dưới lòng đất và 14,5 km còn lại sẽ đi trên mặt đất.
Tuyến này dự kiến gồm 7 ga, trong đó có 14 ga dừng trên cao. Sẽ có 5 ga tàu điện ngầm, trong đó có một ga trung chuyển và hai ga trung chuyển trên cao sẽ kết nối với các ga Centrepoint và Creek.
Cơ quan Giao thông và Đường bộ Dubai (RTA) đã ban hành một tuyên bố vào tháng XNUMX nhằm tìm kiếm sự thể hiện sự quan tâm từ các nhà thầu đối với việc thiết kế và xây dựng tuyến đường này.
Dưới đây là 3 tập đoàn đã đấu thầu cho đến nay:
1. Siemens (Đức)/Samsung C+T (Hàn Quốc)/Larsen & Toubro (Ấn Độ)/Wade Adams (UAE)
2. Alstom (Pháp)/FCC (Tây Ban Nha)/Tập đoàn Xây dựng Dân dụng Nhà nước Trung Quốc (Trung Quốc)
3. Tổng công ty Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC – Trung Quốc)/Tổng công ty Xây dựng Công trình Dân dụng Trung Quốc (CCECC – Trung Quốc)
Ba tập đoàn, mỗi tập đoàn là nhà cung cấp phương tiện đường sắt, đã chuẩn bị cho dự án này từ năm ngoái. Trong khi hai đội không thay đổi thì hai đội đã thay đổi đội Siemens. Samsung thay thế Six Construct của Bỉ và Wade Adams thay thế Alec Engineering.
Dự án dự kiến tiêu tốn vài tỷ USD để phát triển.
Đây là một trong những kế hoạch cơ sở hạ tầng lớn nhất sắp tới của Dubai và yêu cầu các nhà thầu quốc tế phải liên doanh với các đối tác địa phương.
Nhà thầu thiết kế và xây dựng sẽ chịu trách nhiệm toàn bộ các công trình dân dụng, công trình cơ điện, phương tiện đường sắt và hệ thống đường sắt.
Hợp đồng cũng bao gồm việc cung cấp 28 đoàn tàu không người lái, xây dựng một kho chứa tối đa 60 đoàn tàu và xây dựng tất cả các tuyến đường, cơ sở vật chất và công trình định tuyến dịch vụ công cộng liên quan.
Nhà thầu sẽ hỗ trợ bảo trì và vận hành trong 3 năm đầu sau khi hoàn thành dự án.