Đô thị Thủ đô Izmir đã kết thúc công việc cải tạo được thực hiện với khoản đầu tư 17 triệu lira tại Bến tàu Bostanlı, một trong những tuyến giao thông công cộng quan trọng. Dự án, nơi các khu vực chờ hành khách mở và đóng đã tăng gấp bốn lần, cũng bao gồm một khu vực đỗ xe kín cho xe đạp, xe máy và xe tay ga. Bến tàu dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng tới với diện mạo mới.
Khu đô thị Izmir, nơi đã cải tạo Bến tàu Üçkuyular nhằm tăng sự thoải mái khi vận chuyển bằng đường biển, sắp kết thúc công trình cải tạo mà họ bắt đầu tại Bến tàu Bostanlı. Trong phạm vi công việc do Sở Giao thông Đô thị Izmir thực hiện, khu vực chờ phà vốn còn thiếu điều kiện vật chất đang được cải tạo. Công việc cải tạo được thực hiện với số vốn đầu tư 17 triệu liras, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng tới.
Phòng chờ hành khách đã phát triển
Sức chứa của phòng chờ hành khách cũ 28 mét vuông đã được tăng lên 104 mét vuông, trong đó 68 mét vuông đóng cửa và 172 mét vuông mở cửa. Sức chứa chỗ ngồi của hành khách được tăng từ 25 lên 100. Sẽ có hệ thống điều hòa không khí ở sảnh và màn hình thông tin để hành khách có thể theo dõi giờ bay trong và ngoài.
“Khu vực chờ tăng gấp 4 lần”
Kadir Efe Oruç, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải của Đô thị Izmir, cho biết họ đã tăng sức chứa của cả sảnh hành khách và khu vực chờ xe, đồng thời cho biết, “Chúng tôi đã thực hiện công việc hiện đại hóa tại Bến tàu Üçkuyular vào tháng 25 năm ngoái. Chúng tôi đã cải tạo hoàn toàn phòng chờ hành khách, bãi đậu xe và khu di chuyển ở đó. Hiện chúng tôi đang thực hiện một nghiên cứu tương tự tại Bến tàu Bostanlı, một trung tâm hội nhập quan trọng khác của thành phố. Tại đây, chúng tôi nhận thấy cần phải hiện đại hóa khu vực chờ của người dân, đặc biệt là những người sử dụng phà và khu vực di chuyển của các phương tiện. Sau khi nghiên cứu phân tích, chúng tôi đã tăng sức chứa của phòng chờ hành khách từ 100 người lên 4 người. Chúng tôi cũng đang mở rộng diện tích mở lên gấp XNUMX lần. Chúng tôi cũng đang tăng số lượng khu vực chờ xe. Ông nói: “Chúng tôi sẽ hoàn thành tất cả công việc trong khu vực vào cuối tháng XNUMX và cung cấp cho hành khách của chúng tôi”.
Khu vực đỗ xe vi mô đang đến
Chỉ ra rằng Bến tàu Bostanlı là điểm giao nhau và trung tâm tích hợp các loại hình giao thông, Oruç cho biết, “Ở đây có điểm giao nhau của xe điện, phà và xe buýt. Trung bình có một trăm nghìn người đi qua đây mỗi ngày. Người dân cũng đến đây bằng ô tô, xe đạp, xe tay ga và xe máy. Trong khi xây dựng phòng chờ hành khách này, chúng tôi đã lập kế hoạch bằng cách đưa các yếu tố di chuyển vi mô vào khu vực giao lộ. Khu vực đỗ xe vi mô, được quy hoạch có mái che để tránh các phương tiện đang đỗ bị ảnh hưởng bởi các điều kiện thời tiết bất lợi, sẽ có 8 chỗ đậu xe đạp thẳng đứng, 32 chỗ đậu xe tay ga và 12 chỗ đậu xe máy. Ông nói: “Công việc này nhằm khuyến khích tăng cường sử dụng các phương tiện giao thông bền vững, cũng sẽ ngăn người sử dụng xe máy và xe máy đỗ xe trái quy định trên đường dành cho xe cộ và người đi bộ”.
Chúng tôi tăng cường vận tải biển
Giải thích về những nỗ lực của họ trong việc cung cấp giao thông vận tải bền vững và không bị gián đoạn, Oruç cho biết, “Izmir là một trong 100 thành phố truyền giáo ở Châu Âu. Một trong những mục tiêu quan trọng của các thành phố truyền giáo là giảm lượng khí thải carbon và phát triển các loại hình giao thông thân thiện với môi trường. Vì vậy, công việc do đô thị của chúng tôi thực hiện nhằm hỗ trợ mục tiêu này. Việc có ít phương tiện tham gia giao thông hơn và sử dụng phà nhiều hơn sẽ góp phần trực tiếp vào mục tiêu của chúng tôi. Sau năm 2019, chúng tôi đã tăng số lượng phà trong đội tàu của mình từ 3 lên 7. Chúng tôi đảm bảo sự phát triển và bảo vệ thành phố cũng như thiên nhiên của mình bằng các khoản đầu tư mà chúng tôi thực hiện để cải thiện vận tải hàng hải. Ngoài ra, một cái khác đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ; Chúng tôi đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc kết hợp các tàu chở khách chạy điện vào đội tàu của mình. Ông nói: “Sau khi dự án mà chúng tôi đệ trình trong Chương trình Đầu tư của Tổng thống năm 2024 phê duyệt, các tàu điện của chúng tôi sẽ dần dần được đưa vào đội tàu của chúng tôi từ năm 2025 đến năm 2027”.