Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Abdulkadir Uraloğlu sẽ mang đến cho Istanbul một luồng gió mới Halkalı- Cho biết các công trình của tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Istanbul được thực hiện liên tục 7/24, ông cho biết, “Đoạn Sân bay Istanbul-Kayaşehir dài 24 km sẽ được hoàn thành trước tháng 2024 năm 7,5, XNUMX km còn lại của tuyến sẽ được hoàn thành vào năm XNUMX. Olympiakoy, Halkalı Sân vận động và Halkalı Ông nói: “Chúng tôi đặt mục tiêu mở các trạm vào cuối năm 2024.
Abdulkadir Uraloğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Halkalı-Ông đã kiểm tra tuyến tàu điện ngầm sân bay Istanbul. Bộ trưởng Uraloğlu đã đưa ra tuyên bố tại đây về tình hình mới nhất trong các công trình tuyến tàu điện ngầm.
HalkalıLưu ý rằng tuyến tàu điện ngầm bắt đầu từ Istanbul và đến Sân bay Istanbul dài 31,5 km, Uraloğlu cho biết, “Taşoluk, Arnavutköy-Hastane, Fenertepe-Üniversite, Kayaşehir, Olympiaköy, Halkalı Sân vận động và Halkalı Gồm 8 ga, trong đó có 2,5 ga và 1 khu kho với đường dây kết nối dài 120 km. Ông nói: “Với tốc độ thiết kế 600 km/h, 24 nghìn hành khách mỗi ngày sẽ được di chuyển trên tuyến này”. Lưu ý rằng thời gian di chuyển sẽ giảm khi tuyến được đưa vào vận hành, Uraloğlu cho biết, “Thời gian di chuyển giữa Kağıthane và Sân bay Istanbul sẽ giảm xuống còn 12 phút, giữa Göktürk và Sân bay Istanbul sẽ là 45 phút, giữa Tekstilkent và Sân bay Istanbul sẽ là 36 phút , giữa Arnavutköy và Beşiktaş sẽ giảm xuống còn 48 phút, giữa Başakşehir (Metrokent) và Kağıthane. "Khoảng cách giữa Küçükçekmece và Kemerburgaz sẽ là 50 phút và XNUMX phút," ông nói.
CÁC ĐỊA ĐIỂM ĐƯỢC TÍCH HỢP
Bộ trưởng Uraloğlu, Halkalı-Ông cũng đã công bố các địa điểm sẽ được tích hợp vào tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Istanbul. Uraloğlu, Halkalı-Tuyến tàu điện ngầm sân bay Istanbul, hiện có và đang được xây dựng; Với Sân bay Gayrettepe-Istanbul, Tại Sân bay, với Marmaray Halkalıở Gayrettepe với Tàu điện ngầm Yenikapı-Hacıosman và Đường hầm vĩ đại Istanbul mà chúng tôi sẽ xây dựng, ở Sân bay Istanbul với Tàu cao tốc, ở Kayaşehir với Tàu điện ngầm Bakırköy-Kirazlı-Metrokent-Kayaşehir, ở Olympiaköy với Bakırköy-Kirazlı- Tàu điện ngầm Olimpiyatköy. , Kirazlı-Halkalı Với tàu điện ngầm Halkalı"Nó sẽ cung cấp sự tích hợp," ông nói.
LỢI NHUẬN KINH TẾ SẼ TRÊN 2 TỶ 639 TRIỆU EURO
Abdulkadir Uraloğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Halkalı-Ông cho biết, lợi ích kinh tế của tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Istanbul trong dự kiến 20 năm, do các yếu tố như bảo trì, vận hành đường cao tốc và tiết kiệm thời gian, sẽ là hơn 2 tỷ 639 triệu euro. Uraloğlu đã chia sẻ thông tin sau về trạng thái mới nhất của dự án:
“Trong các đường hầm chính của dự án, chúng tôi đã hoàn thành tổng cộng 6,60 nghìn 6 mét đường hầm bằng cách sử dụng 55 máy TBM có đường kính 600 mét. Chúng tôi đã đạt được tiến bộ 99% trong việc sản xuất bê tông phủ đường hầm và sắp hoàn thành. Chúng tôi tiếp tục công việc xây dựng tại các trạm, công trình chuyển mạch và trạm dịch vụ. Chúng tôi đã hoàn thành 97% việc sản xuất bê tông cốt thép. Chúng ta cũng đã đạt tiến độ 60% trong công tác xây dựng tốt các trạm, trạm dịch vụ. Chúng tôi đã hoàn thành 97% công việc sản xuất đường sắt trong các đường hầm. Chúng tôi đạt tiến độ 67% ở hạng mục Cơ Điện trong toàn bộ dự án. Halkalı- Trong phạm vi Dự án Tuyến tàu điện ngầm Sân bay Istanbul, chúng tôi đã hoàn thành Khu nhà kho và Tòa nhà xưởng với diện tích 120 nghìn m2 và sức chứa 176 phương tiện, sẽ được sử dụng cùng với Dự án Sân bay Gayrettepe và khai trương vào ngày 26 tháng 2022 năm XNUMX.”
Uraloğlu cho biết, “Chúng tôi tiếp tục công việc của mình 24 giờ một ngày, 2024 ngày một tuần, với mục tiêu đưa đoạn Sân bay Istanbul-Kayaşehir dài 7 km trên tuyến của chúng tôi mà chúng tôi đang kiểm tra vào hoạt động, hy vọng là trước tháng 24 năm 7,5. Khi chúng tôi hoàn thành đoạn dự án đến ga Kayaşehir, chúng tôi sẽ được tích hợp với Tuyến tàu điện ngầm Başakşehir-Kirazlı và tuyến tàu điện ngầm Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy. Olympiaköy, trong phạm vi XNUMX km còn lại của tuyến, Halkalı Sân vận động và Halkalı Ông nói: “Chúng tôi đặt mục tiêu mở các trạm vào cuối năm 2024.
Bộ trưởng Uraloğlu cũng đã đánh giá về các công trình hệ thống đường sắt đô thị của Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ và lưu ý những điều sau: 12 km trong số khoảng 922 km tuyến hệ thống đường sắt đô thị đang hoạt động tại 395,2 tỉnh trên khắp đất nước chúng tôi đã được xây dựng bởi Bộ của chúng tôi. Bộ của chúng tôi đang tiến hành xây dựng tại 5 tỉnh: Istanbul, Kocaeli, Bursa, Kayseri và Konya; "Có tổng cộng 9 km xây dựng tuyến đường sắt dài trong 102,1 dự án."
CÁC TUYẾN METRO CHÚNG TÔI CUNG CẤP CHO NGƯỜI DÂN TẠI ISTANBUL TỔNG CỘNG DÀI 130,2 KM
Về các công trình hệ thống đường sắt đô thị trên khắp Istanbul, Uraloğlu cho biết cho đến nay, 130,2 km tuyến tàu điện ngầm đã được xây dựng và cung cấp cho người dân Istanbul. Giải thích từng dòng một, Uraloğlu nói:
"Những dòng này; Gebze-Halkalı Tuyến ngoại ô (Marmaray), Tuyến tàu điện ngầm Levent-Hisarüstü, Tuyến tàu điện ngầm sân bay Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Tuyến tàu điện ngầm sân bay Kağıthane-İstanbul, Tuyến tàu điện ngầm Bệnh viện thành phố Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir.”
CHÚNG TÔI ĐANG LÀM VIỆC CHO ISTANBUL TRÊN TUYẾN 55,7 LÀ 5 KM
Uraloğlu cho biết rằng công việc đối với Istanbul hiện đang được tiến hành trên 55,7 tuyến với tổng chiều dài 5 km. Uraloğlu tuyên bố rằng các tuyến này là tuyến tàu điện ngầm Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı, tuyến tàu điện ngầm Kağıthane-Gayrettepe, Halkalı-Tuyến tàu điện ngầm sân bay Başakşehir-İstanbul, Altunizade - Nhà thờ Hồi giáo Çamlıca -Tuyến tàu điện ngầm Đại lộ Bosna, Kazlıçeşme - Hệ thống đường sắt Sirkeci và Dự án giao thông thế hệ mới hướng đến người đi bộ.
Bộ trưởng Uraloğlu cho biết khi các dự án đang thực hiện hoàn thành, chiều dài mạng lưới hệ thống đường sắt ở Istanbul sẽ tăng từ 338,8 km lên 394,5 km và hơn 50% mạng lưới hệ thống đường sắt Istanbul sẽ do Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng cung cấp.