Chiến dịch chữ ký được bắt đầu cho Dự án tàu cao tốc Antalya Eskişehir

Chiến dịch chữ ký được bắt đầu cho Dự án tàu cao tốc Antalya Eskişehir
Chiến dịch chữ ký được bắt đầu cho Dự án tàu cao tốc Antalya Eskişehir

Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Antalya (ATSO) Ali Bahar, Chủ tịch Hội Ahmet Öztürk, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Boğaçhan Göksu, Fatih Kabadayı, Thủ quỹ Thành viên Hội đồng quản trị Murat Totoş, Thành viên Hội đồng quản trị Hatice Öz, Mustafa Yayla, Özgür Karagöz, Hakan Pakalın, Thành viên Hội đồng quản trị, Phó Chủ tịch Nilay Akbaş, Mızrap Cihangir Deniz, Thư ký Hội đồng Ökkeş Göktuğ Şahin và Tổng thư ký ATSO Atty. Aslı Şahin Tekin, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Abdulkadir Uraloğlu và Bộ trưởng Bộ Thương mại GS. Tiến sĩ Anh ấy đã đến thăm Ömer Bolat. Thị trưởng Bahar đã truyền đạt các yêu cầu và đề xuất từ ​​49 ủy ban chuyên môn của ATSO về giao thông, cơ sở hạ tầng và hoạt động thương mại, chuyển các hồ sơ liên quan đến nghiên cứu và cung cấp thông tin về nội dung của chúng.

HỌ ĐÃ TRẢ LỜI CÁC VẤN ĐỀ VẬN CHUYỂN VÀ CƠ SỞ HẠ TẦNG

Thu hút sự chú ý đến những vấn đề mà Antalya gặp phải liên quan đến giao thông và cơ sở hạ tầng, Thị trưởng Bahar đã chuyển những vấn đề được đại diện ngành xác định tới Bộ trưởng Abdulkadir Uraloğlu. Nhắc về vấn đề nâng cao chất lượng và năng lực của mạng lưới đường cao tốc, Thị trưởng Bahar đưa ra thông tin về bài toán hậu cần. Lưu ý rằng các yêu cầu của đường cao tốc không được đáp ứng, Bộ trưởng Uraloğlu cho biết, “Các chính quyền đô thị có thể yêu cầu Bộ của chúng tôi hỗ trợ về vấn đề này. Ông nói: “Không có yêu cầu nào từ Antalya đối với Bộ của chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại hỗ trợ khi nó đến Bộ”. Cung cấp thông tin trên quy mô Antalya về việc sử dụng hiệu quả vận tải hàng không, đường biển và đường bộ cũng như tăng cường mạng lưới thông tin và liên lạc, Thị trưởng Bahar cho biết, “Chúng tôi đã bắt đầu chiến dịch chữ ký cho dự án tàu cao tốc Antalya-Eskişehir của mình. Antalya nằm trong số 10 thành phố đô thị hàng đầu, nhưng tất cả các thành phố đô thị ngoại trừ Antalya đều có hệ thống giao thông đường sắt. Ông nói: “Vì lý do này, chúng tôi đã bắt đầu chiến dịch chữ ký của mình cho Tàu cao tốc Antalya và chúng tôi sẽ tiếp tục gõ cửa các tổ chức của chúng tôi cũng như các bộ liên quan về vấn đề này”. Thị trưởng Bahar chuyển tải yêu cầu của ngành giao thông vận tải về tuổi của xe buýt trường học và cho biết, “Vì chúng là phương tiện được sử dụng trong thành phố nên ngành của chúng tôi đã chuyển đến chúng tôi yêu cầu tăng thời gian sử dụng phương tiện lên 20 năm. Ông nói: “Chúng tôi đã nhận được thông tin về việc bảo trì phương tiện thường xuyên và chúng tôi muốn sự hỗ trợ của bạn về vấn đề này”.

GIÁ CAO TẠI CẢNG ANTALYA

Lưu ý rằng cần phải tăng công suất tại Cảng Antalya, Thị trưởng Bahar cho biết: “Ưu tiên của chúng tôi là giải quyết các vấn đề như phát triển du lịch tàu biển, điều phối vận tải giữa cảng - sân bay và trung tâm thành phố, cung cấp vận tải đường sắt đến thành phố của chúng tôi, và bắt đầu các nghiên cứu định hướng giải pháp." Thị trưởng Bahar cho rằng, giá cao hơn cảng Izmir và Mersin, không có đường sắt nối Antalya với các tỉnh, điều kiện vật chất của cảng không đủ nên không chủ động sử dụng cảng.

BỘ TRƯỞNG HỖ TRỢ ĐỐI VỚI NƠI LÀM VIỆC ĐẠI SỐ

Chủ tịch ATSO Ali Bahar và phái đoàn ATSO đi cùng đã liên lạc với Ankara với Bộ trưởng Bộ Thương mại, Giáo sư. Tiến sĩ Anh ấy tiếp tục với Ömer Bolat. Trong phòng họp nơi Bộ trưởng Bolat và các quan chức của ông có mặt, Thị trưởng Bahar bắt đầu cuộc họp bằng cách truyền đạt những vấn đề được thế giới kinh doanh Antalya và các thành viên ATSO xác định, đồng thời nêu các vấn đề liên quan đến việc sử dụng thẻ tín dụng, nghĩa vụ phải có luật sư, giới hạn vốn 250 nghìn TL và các vấn đề gặp phải liên quan đến Visa Schengen, đồng thời tuyên bố rằng có vấn đề trong lĩnh vực bán lẻ, cạnh tranh không lành mạnh, các vấn đề liên quan đến thương mại điện tử, buôn bán xe cơ giới, dự án nơi làm việc tập thể, nhu cầu hỗ trợ, hỗ trợ công bằng về du lịch sức khỏe, bán nhà ở cho người nước ngoài và vấn đề cho thuê hàng đêm, tăng khả năng cạnh tranh trong khu vực, sử dụng hiệu quả các hãng hàng không, năng lực hậu cần hàng hải và Ông đã đưa ra 13 vấn đề cấp bách với các tiêu đề chính là cải thiện giao thông, tăng cường và mở rộng cơ sở hạ tầng đường sắt. Chủ tịch Bahar lưu ý rằng họ đang nỗ lực tạo ra những nơi làm việc tập thể ở Antalya và cho biết, “Việc đưa các thành viên và nơi làm việc của chúng tôi lại với nhau sẽ đẩy nhanh quá trình hậu cần và cung ứng. Ông nói: “Điều này sẽ góp phần tiết kiệm cho thế giới kinh doanh của chúng ta bằng cách tăng giá trị gia tăng trong khu vực về mặt kinh tế”. Giáo sư Bộ trưởng Bộ Thương mại cho biết ông sẽ hỗ trợ dự án nơi làm việc tập thể. Tiến sĩ Ömer Bolat cho biết: “Chúng tôi thích cách tiếp cận hợp tác hơn ở nơi làm việc tập thể. “Hãy hợp tác và cung cấp thông tin cho tôi, tôi sẽ hỗ trợ các bạn đến cùng về vấn đề này”, ông nói.