Tại cuộc họp của Trung tâm điều phối giao thông đô thị đô thị Istanbul (IMM) (UKOME), sự thay đổi về giá vé trong giao thông công cộng đã được thảo luận. Việc tăng giá phương tiện giao thông công cộng ở Istanbul đã bị hoãn lại do không thể đạt được thỏa thuận về mức tăng mong muốn.
Những người kinh doanh taxi, xe buýt nhỏ, dịch vụ và vận tải đường biển yêu cầu tăng giá giao thông công cộng từ 100% trở lên. Ngược lại, IMM đề xuất mức tăng 7% ở tất cả các phương thức vận tải, có tính đến mức tăng lạm phát, ngoại tệ, nhiên liệu và lương tối thiểu trong 57,07 tháng qua.
Lưu ý rằng 56% công dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở Istanbul sử dụng vé giảm giá và vé miễn phí, Tiến sĩ. Buğra Gökce nói rằng với tư cách là İBB, họ trợ cấp rất nhiều cho giao thông công cộng. Bày tỏ rằng chi phí cho một chuyến đi đến IMM là 20 liras, Gökce nói, “Điều này không bền vững. Sự gia tăng không kiểm soát các nguồn lực công cộng mà chúng ta chuyển sang Giao thông công cộng ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của các dịch vụ khác của thành phố. Do đó, chúng tôi đang cố gắng tìm ra sự cân bằng tối ưu có thể bảo vệ cả người dân và thương nhân.”
NHIÊN LIỆU TĂNG 7 PHẦN TRĂM TRONG 60 THÁNG QUA
Trưởng phòng Vận tải IMM Utku Cihan cho biết do ngoại tệ, lạm phát, nhiên liệu và lương tối thiểu tăng nghiêm trọng trong những tháng gần đây nên đề xuất tăng phí giao thông công cộng phải được đưa ra trước mắt.
Cihan tuyên bố rằng sau khi biểu giá vé cuối cùng được thực hiện vào ngày 1 tháng 7, nhiên liệu đã tăng 60% trong 4500 tháng qua và Bộ Gia đình và Dịch vụ Xã hội chỉ hỗ trợ 115 TL để lên máy bay miễn phí cho công chúng tư nhân. xe buýt và 500 nghìn XNUMX TL theo IMM. , cho biết:
“Với mức tăng sẽ được thực hiện vào tối nay, giá động cơ sẽ tăng lên 35 liras. Kể từ quy định cuối cùng, lạm phát đã thay đổi 33%. Lạm phát tháng Bảy dự kiến ít nhất gấp đôi so với tháng Sáu. Giống như nguồn cung cấp phụ tùng thay thế, phụ tùng thay thế của các phương tiện được sử dụng bởi Iett và những người thợ của chúng tôi đang tăng theo chỉ số ngoại tệ. Trong khi đề xuất thỏa thuận phí này, chúng tôi cũng tính đến ý kiến của các phòng và thương nhân của chúng tôi.
TỶ LỆ THU NHẬP-CHI PHÍ CỦA IETT 32 PHẦN TRĂM
Tổng giám đốc İETT İrfan Demet chỉ ra rằng chi phí nhiên liệu cho İETT trong tháng trước là 210 triệu TL, cùng với xe buýt công cộng tư nhân, với lần tăng giá nhiên liệu diesel mới nhất và nói rằng tỷ lệ chi trả thu nhập giảm xuống 32 phần trăm .
Sau khi đánh giá, Buğra Gökce đề xuất rằng nên đánh giá lại đề xuất tăng giá vé giao thông công cộng sau khi tỷ lệ lạm phát tháng XNUMX được công bố. Đề xuất biểu giá vé mới cho phương tiện giao thông công cộng đã được nhất trí rút lại cho tiểu ban để xem xét lại tại cuộc họp bất thường sẽ được tổ chức vào tuần tới sau khi số liệu lạm phát tháng XNUMX được công bố.
ISTANBULKART SẮP ĐẾN XE BUS MINI
UKOME cũng đã đưa ra quyết định về chính sách tích hợp tất cả các xe buýt nhỏ trên khắp Istanbul vào Hệ thống thu tiền vé điện tử (Istanbulkart). Hệ thống mới, sẽ được triển khai sau khi Hội đồng IMM đưa ra quyết định, sẽ được bắt đầu từ quận Arnavutköy, nơi đã được chọn làm khu vực thí điểm. Sau đó, Istanbulkart sẽ có hiệu lực đối với tất cả các xe buýt nhỏ trong thành phố.
SEA TAXI CÓ THỂ ĐƯỢC SỬ DỤNG BẰNG CHIA SẺ
Với một quyết định khác được đưa ra; Một quy định đã được đưa ra sẽ mở đường cho taxi biển được sử dụng đồng thời bằng cách đặt chỗ bởi những người khác nhau trên cùng một tuyến đường và thời gian. Với sự thay đổi trong chỉ thị, taxi biển ở Istanbul giờ đây sẽ có thể chia tiền vé bằng cách thực hiện các hành trình chung. Những hành khách sẽ được đưa vào hệ thống sẽ trả tổng chi phí của hành trình bằng một đơn vị chia sẻ sức chứa hành khách của taxi biển.
SHOP SHOP PHẢN ĐỐI KHI CHƯA CÓ QUYẾT ĐỊNH
Các tài xế taxi, tài xế xe buýt nhỏ và chủ cửa hàng dịch vụ đã đến trước Cơ sở xã hội 1453 Çırpıcı nơi UKOME được tổ chức, phản đối khi đợt tăng giá mà họ chờ đợi không đến và nói rằng họ bị lỗ với giá giao thông công cộng hiện tại.