Đầu tiên bảy, bây giờ năm. BMW hiện đang tung ra thế hệ tiếp theo trong năm series của mình. Mẫu sedan dành cho doanh nhân có nhiều quyền tự chủ hơn, hệ điều hành mới và lần đầu tiên có phiên bản chạy điện. 5 Series sedan và i5 sedan sẽ có mặt tại các đại lý từ tháng XNUMX, trong khi toa xe ga Touring sẽ ra mắt muộn hơn một chút.
Mô hình hạng thương gia lần đầu tiên vượt qua giới hạn năm mét tiêu chuẩn và ở mức 5,06 mét, nó dài hơn gần 10 cm so với người tiền nhiệm. Chiều rộng, chiều cao và chiều dài cơ sở cũng tăng nhưng ít hơn nhiều. Mặt khác, không còn sự bùng nổ về kích thước với lưới tản nhiệt hình quả thận, nhưng nhờ có tùy chọn đèn chiếu sáng hai bên và đèn pha với đồ họa mới, phiên bản mới thoạt nhìn rõ ràng khác biệt so với phiên bản trước. Hồ sơ cũng thu hút sự chú ý đến các ngưỡng màu đen và tay nắm cửa được tích hợp phẳng với tấm kim loại.
Số lượng nút đã được giảm đáng kể
Bên trong, BMW đã giảm đáng kể số lượng nút và công tắc, giờ đây thao tác sẽ được thực hiện chủ yếu thông qua màn hình cảm ứng cong lõm với điều hướng menu mới và thanh cảm ứng mới trong cụm đồng hồ. Điều khiển bằng giọng nói và chuyển động cũng có sẵn. Công ty có trụ sở tại Munich cấm các vật liệu từ động vật như da và len làm tiêu chuẩn trong buồng lái, khiến 5 Series trở thành chiếc xe thuần chay đầu tiên của thương hiệu. Tuy nhiên, gói trang bị bọc da vẫn có thể được đặt hàng như một tùy chọn.
5 Series ban đầu không thành thạo khả năng lái tự động cao, nhưng trong một số đoạn nhất định, người lái có thể rời tay khỏi vô lăng vĩnh viễn nếu họ tiếp tục theo dõi tình hình giao thông. Một tính năng mới là khả năng chuyển làn bằng xác minh trực quan: Nếu phương tiện đề nghị tấp vào bên phải hoặc bên trái, người ngồi sau tay lái có thể bắt đầu chuyển làn bằng cách nhìn vào gương ngoại thất tương ứng được camera giám sát. Xe được trang bị tiêu chuẩn chức năng đỗ xe tự động, chức năng này cũng có thể được kích hoạt từ bên ngoài xe.
i601 M5 với 60 mã lực
Mẫu xe hàng đầu trong dòng sản phẩm dành cho doanh nhân là i5 M60 chạy điện. Một động cơ trên trục trước và sau cùng cung cấp 601 mã lực và 820 Nm. Tăng tốc từ 100 lên 3,8 km/h mất 230 giây và tốc độ tối đa là 193 km/h. Ngoài ra, còn có hệ dẫn động điện 340 mã lực, đạt tốc độ tối đa 582 km/h. Dù bằng cách nào, lượng điện cần thiết đến từ pin 81,2 kWh, phù hợp với phạm vi hoạt động lên tới 11 km. Quá trình sạc diễn ra với kết nối AC 22 hoặc 800 kW, với bộ sạc nhanh DC có thể lên đến 205 kW ngay cả khi không có công nghệ XNUMX volt.
Phạm vi truyền động thông thường ban đầu chỉ bao gồm hai tùy chọn, mỗi tùy chọn đều có công nghệ hybrid nhẹ: động cơ xăng bốn xi-lanh 208 mã lực với công nghệ dẫn động bốn bánh và động cơ diesel 197 mã lực. Hai mẫu xe plug-in hybrid sẽ được bổ sung vào mùa xuân, với động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng và một mẫu xe điện khác sắp ra mắt với hệ dẫn động bốn bánh chạy điện. Giá của BMW 520i chạy bằng xăng bắt đầu từ 57.600 euro. i5 eDrive40 có giá khởi điểm 70.200 €, cao hơn gần 300 € so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nó, Mercedes EQE 5.000.