Vài ngày trước cuộc bầu cử Tổng thống ngày 14 tháng 13, Ứng cử viên Tổng thống thứ XNUMX và Chủ tịch CHP Kemal Kılıçdaroğlu đã chia sẻ một video trên tài khoản mạng xã hội của mình, trong đó ông giải thích về dự án 'Đường sắt và Đường cao tốc Tơ lụa lịch sử'. Dự án được công bố bởi Kılıçdaroğlu, người chia sẻ với tuyên bố "Không phải phương Tây cũng không phải phương Đông, đây là con đường của người Thổ Nhĩ Kỳ", đã thu hút sự chú ý. Vậy dự án Đường cao tốc Con đường Tơ lụa Lịch sử là gì? Tơ lụa lịch sử
Dự án Đường cao tốc và Đường sắt là gì?
Kılıçdaroğlu nói: “Hỡi các bạn trẻ thân mến. Họ vu khống rằng 'Liên Minh Quốc Gia thân phương Tây'. Hãy để họ nói chuyện. Hôm nay tôi công bố dự án lớn nhất của đời mình. Hãy để họ thấy tôi quan tâm đến phương Tây và phương Đông đến mức nào. Tôi không phân chia Đông Tây. Tôi sẽ ở bất cứ nơi nào có lợi ích của nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ. Dự án mà tôi sẽ giải thích là cuộc gặp gỡ thực sự của nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ với thế giới Thổ Nhĩ Kỳ. Đây là một dự án sẽ nâng cao mối quan hệ của Thổ Nhĩ Kỳ với thế giới Thổ Nhĩ Kỳ, vốn bắt đầu muộn nhưng đang dần ổn định trên cơ sở lành mạnh.
Chúng ta sẽ làm sống lại con đường tơ lụa lịch sử. Nói cách khác, chúng tôi sẽ kết nối Thổ Nhĩ Kỳ với Trung Quốc. Chúng tôi sẽ mở một hành lang giao thông và thương mại nhanh, mới, tức là đường cao tốc. Chúng tôi sẽ xây dựng cơ sở hạ tầng đường cao tốc và đường sắt đôi có công suất cao dọc hành lang này. Con đường tơ lụa và đường sắt lịch sử sẽ dài khoảng 5 km.
Bây giờ hãy tưởng tượng, bạn sẽ đến Trung Quốc bằng cách rời Gürbulak và Kapıköy ở Thổ Nhĩ Kỳ, đi qua Tabriz và Tehran ở Iran, Ashgabat ở Turkmenistan, Tashkent ở Uzbekistan và Almaty ở Kazakhstan. Do đó, Gürbulak và Trung Quốc sẽ được kết nối với các cảng Châu Âu và Biển Đen của các quốc gia trên hành lang ở phía bắc, cũng như các cảng Kapıköy và Mersin và İskenderun ở phía nam.
Các bạn thân mến, ngày nay khoảng 90% thương mại quốc tế được thực hiện bằng đường biển. Dự án này sẽ kết nối Turkmenistan, Uzbekistan và Kazakhstan không giáp biển với các cảng của Thổ Nhĩ Kỳ. Thổ Nhĩ Kỳ sẽ là cửa ngõ hàng hải vào thế giới Thổ Nhĩ Kỳ. Hãy nhìn xem, những gì tôi đang nói sẽ khiến phương Tây lo lắng. Họ sẽ thông qua báo cáo của họ vào tối nay. Và tôi nói, hãy để họ lo lắng.
Tôi cũng sẽ thực hiện một lời hứa với Trung Quốc. Vì dự án này cũng sẽ tạo cơ hội cho Trung Quốc, nên một trong những điều kiện tiên quyết của chúng ta là họ phải chấm dứt sự áp bức mà họ gây ra cho Turkestan. Chúng tôi sẽ không từ bỏ mạng sống và máu của mình ở đó cho số phận của nó. Vì vậy, tóm lại, cả phương Tây và Trung Quốc đều nên lo lắng. Hãy quan tâm đến việc kinh doanh của chúng ta. Dự án này là một dự án có lợi cho tất cả mọi người. Chúng ta sẽ nói, 'Nào, ngồi vào bàn với chúng tôi.'
Thương mại giữa Hoa Kỳ và các khu vực này cũng sẽ được vận chuyển qua các cảng của chúng tôi. Những cải tiến và kết nối mới sẽ được thực hiện trong cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ và đường sắt ở nước ta để đảm bảo kết nối hành lang với tất cả các khu vực của Thổ Nhĩ Kỳ và các cảng đến Châu Âu.
Quan trọng nhất trong số này là tuyến đường sắt Horasan, Ağrı, Gürbulak. Tuyến đường quá cảnh này sẽ có nhiều lối ra cho mỗi quốc gia. Các trung tâm hậu cần hải quan sẽ được xây dựng xung quanh các phường xuất cảnh. Hàng hóa xuất khẩu sẽ đến Iran trong 17 giờ, Turkmenistan trong 31 giờ, Uzbekistan trong 50 giờ và Kazakhstan trong 63 giờ. Với đường cao tốc và đường sắt mang tính lịch sử của Con đường tơ lụa, khối lượng thương mại quá cảnh giữa châu Âu và các quốc gia này sẽ tăng lên rất nhiều.
Ngoại thương của chúng ta sẽ tăng ít nhất 50%. Tầm quan trọng về kinh tế và chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ trên thế giới sẽ còn tăng cao hơn nữa khi nước này sở hữu một trong những tuyến thương mại quan trọng nhất giữa châu Á và châu Âu. Anh ta sẽ bắt đầu chơi trò chơi của riêng mình, theo cách riêng của mình. Bởi vì với sự kết nối này, chúng tôi sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại giữa Châu Âu và Châu Á.
Chúng tôi sẽ đảm bảo sự hợp tác và hội nhập kinh tế lớn hơn giữa các nước. Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có một vị trí rất quan trọng trên các tuyến thương mại giữa Trung Á, Kavkaz và Trung Quốc. Nó sẽ trở thành quốc gia trung tâm trong mạng lưới thương mại, vận tải và hậu cần toàn cầu và khu vực. Ngoài tất cả những điều này, con đường tơ lụa và đường sắt lịch sử sẽ tăng cường sự tương tác chính trị, văn hóa và xã hội giữa các quốc gia.
Mối quan hệ văn hóa và lịch sử của chúng ta, ký ức lịch sử chung của chúng ta, sẽ càng trở nên bền chặt hơn. Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được tích hợp hoàn toàn với các khu vực địa lý chị em của mình. Tôi đã nói rằng Türkiye sẽ cạnh tranh với thế giới, nhưng tôi chưa bao giờ bán ước mơ cho người dân của mình. Hãy tin tôi, nó không khó chút nào. Đây là cách đất nước xinh đẹp của chúng ta sẽ trở thành một quốc gia cạnh tranh với thế giới và hội nhập với thế giới Thổ Nhĩ Kỳ. Những người thân yêu của tôi, Türkiye rất xứng đáng với điều này. Hãy sống tốt nhé.”