Thành phố Kayseri Metropolitan, với sự hỗ trợ của Hulusi Akar, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, và hợp tác với Ban Giám đốc Nhà máy Bảo trì Hàng không 2 và Bộ Tư lệnh Đồn trú, đã ra mắt chiếc máy bay P-24A đầu tiên, được gọi là "PZL", được sản xuất tại Nhà máy Máy bay Kayseri trong một khu vực đặc biệt được thành lập ở Quảng trường Cumhuriyet bắt đầu lộ diện.
Chủ tịch Dưới sự lãnh đạo của Memduh Büyükkılıç, Khu đô thị Kayseri, nơi thực hiện thành công các dịch vụ của chính quyền địa phương trong thành phố, tiếp tục nỗ lực biến Kayseri trở thành thành phố sản xuất trong mọi lĩnh vực, bao gồm cả công nghiệp quốc phòng và đóng góp tối đa cho nền kinh tế đất nước.
Trong bối cảnh này, Đô thị Metropolitan, nơi hỗ trợ Liên doanh của TOMTAŞ Aviation and Technology Inc., sẽ được thành lập với sự hợp tác của ASFAT, TUSAŞ, TOMTAŞ Investment và Erciyes Teknopark, đã được hiện thực hóa với các chữ ký được ký vào tháng 2023 năm XNUMX, với quyết định được đưa ra trong cuộc họp, hiện đang giới thiệu thành công lịch sử của Kayseri trong lĩnh vực này với công dân.
Đô thị Metropolitan, Ban Giám đốc Nhà máy Bảo trì Hàng không số 2 và Bộ Chỉ huy Đồn trú hợp tác với khu vực tư nhân được thành lập tại Quảng trường Cumhuriyet, một trong những quảng trường lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, được gọi là “PZL”, được sản xuất tại Nhà máy Máy bay Kayseri, có nền tảng được đặt vào ngày 5 tháng 1925 năm 24. bắt đầu trưng bày chiếc máy bay P-XNUMXA đầu tiên của mình.
Chiếc máy bay đầu tiên P-24A, được gọi là "PZL", được trưng bày bởi Đô thị Metropolitan, nhằm giới thiệu thành công lịch sử của Kayseri trong lĩnh vực này và vai trò tích cực của nó trong lĩnh vực hàng không kể từ bây giờ, đã được ra mắt vào Ngày 29 tháng 1937 năm XNUMX, dưới sự chỉ đạo của Trung úy İrfan Bey, trên núi Ali, nó đã cất cánh khỏi váy.
TÍNH NĂNG CỦA PZL
Chiếc máy bay này được sản xuất vào năm 7.40 tại Nhà máy Máy bay Kayseri (KTF), với sải cánh dài 10.58 mét, sải cánh sau 2.85 mét và chiều cao 1939 mét, theo giấy phép của Ba Lan. Máy bay một chỗ ngồi đóng vai trò là máy bay một động cơ (Gnome-Rhone), một động cơ (Gnome-Rhone), cánh quạt và máy bay "Săn" một tầng cánh trên cao có thể hoạt động trong điều kiện ban ngày.
Họa tiết Quốc kỳ Thổ Nhĩ Kỳ với ngôi sao trắng và trăng lưỡi liềm trên nền đỏ ở phần Bánh lái của máy bay, nơi có 3 khe cắm súng máy, thu hút sự chú ý. Ngoài ra, còn có các dấu hiệu quốc tịch hình vuông màu đỏ và trắng ở phần trên và dưới của cánh máy bay.
HỖ TRỢ ĐẦY ĐỦ TỪ METROPOLITAN
Thỏa thuận liên doanh của TOMTAŞ Aerospace and Technology Inc., sẽ được thành lập vào ngày 22 tháng 2022 năm XNUMX với sự hỗ trợ của Thành phố Kayseri Metropolitan, với sự hợp tác của ASFAT, TUSAŞ, TOMTAŞ Investment và Erciyes Technopark, đã được ký kết với sự tham dự của một buổi lễ. Bộ trưởng Quốc phòng Hulusi Akar.
BỘ TRƯỞNG AKAR ĐÃ THỎA THUẬN VỚI TỔNG THỐNG BÜYÜKKILIÇ
Trong bài phát biểu tại lễ ký kết, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Hulusi Akar cho biết: “Chúng tôi đã đạt được thỏa thuận với thị trưởng đáng kính của chúng tôi. Cho đến ngày 15 của tháng, thị trưởng đáng kính của chúng tôi sẽ mang đất đến cho chúng tôi cho đến ngày 15 tháng Giêng.”
Trong cuộc họp thứ hai của Cuộc họp Hội đồng Thành phố Kayseri vào tháng 2023 năm XNUMX, một quyết định quan trọng đã được đưa ra về chủ đề này. Báo cáo của Ủy ban Phân vùng và Công trình Công cộng, được lập theo yêu cầu của Erciyes Teknopark A.Ş. để lập một quy hoạch phân vùng bổ sung cùng với việc sửa đổi quy hoạch phân vùng ở Quận Kocasinan, Quận Fevzioğlu, đã được các thành viên hội đồng chấp nhận.
NHÀ MÁY REBORN GURU TAYYARE CỦA KAYSERİ
Với sự hỗ trợ của Thành phố Kayseri Metropolitan, các sáng kiến của Hulusi Akar, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng và liên doanh của TOMTAŞ Aerospace and Technology Inc., sẽ được thành lập với sự hợp tác của ASFAT, TUSAŞ, TOMTAŞ Investment và Erciyes Technopark, niềm tự hào của nhà máy sản xuất máy bay Kayseri, được thành lập vào năm 1926 tại Kayseri bởi Tayyare và Motor Türk AŞ (TOMTAŞ). Nhà máy Máy bay Kayseri đã trở thành một trong những nhà máy sản xuất hàng không tốt nhất và cũng là một trong những dấu mốc quan trọng nhất trong lịch sử hàng không Thổ Nhĩ Kỳ.
Cho đến năm 1941, khoảng 20 máy bay thuộc nhiều loại và đặc điểm khác nhau, bao gồm Junkers A-145 của Đức, Gotha 13 của Đức, Junkers F-24 của Đức, máy bay chiến đấu Curtiss Hawk của Mỹ, máy bay huấn luyện non trẻ của Mỹ, máy bay P-200 của Ba Lan và tàu lượn, đã được chế tạo. giữ trong nhà máy cho đến năm XNUMX. được sản xuất.