UTIKAD, Hiệp hội các nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần quốc tế, đã hành động vì những khó khăn mà các tài xế xe tải gặp phải khi xin thị thực Schengen. UTIKAD đã chuyển yêu cầu giải quyết các vấn đề mà tài xế gặp phải trong quá trình cấp thị thực tới tất cả các cơ quan lãnh sự quán và tùy viên thương mại ở các nước thuộc Liên minh Châu Âu, đặc biệt là Bộ Ngoại giao, Bộ Thương mại và Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng.
Vận tải đường bộ quốc tế của nước ta đang gặp phải những khó khăn mà các tài xế xe tải gặp phải trong việc xin thị thực sau khi xếp hàng TIR tại các cửa khẩu. Việc đình chỉ cấp thị thực Schengen cho tài xế xe tải tạo ra nhiều vấn đề trong lĩnh vực hậu cần. Không cấp thị thực Schengen cho tài xế xe tải có giá trị ở các nước thuộc Liên minh Châu Âu, tạm dừng hồ sơ và mất nhiều thời gian để có được thị thực làm giảm khả năng cạnh tranh của nước ta. Ngoài ra, nó còn thu hẹp thị phần của các công ty Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực hậu cần toàn cầu.
Những vấn đề gặp phải trong quá trình nộp đơn đối với tài xế của các công ty hậu cần vận tải đường bộ quốc tế, đặc biệt là các công ty hậu cần thành viên UTIKAD, bằng cách thực hiện các cam kết cần thiết được yêu cầu trong đơn xin thị thực của họ, đã trở thành một phần không thể thiếu trong nền kinh tế và ngoại thương của chúng ta, cùng với vấn đề về tình trạng thiếu lái xe chuyên nghiệp, đã trở thành một vấn đề toàn cầu và ảnh hưởng của nó được cảm nhận rõ ràng ở nước ta, gây ra sự gián đoạn trong các quy trình hậu cần quốc tế vốn là một phần của nó.
UTIKAD đã có biện pháp xử lý tình trạng này được dự đoán sẽ còn gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng hơn cho ngành vận tải đường bộ quốc tế nước ta trong thời gian tới. UTIKAD đã chuyển thư giải thích chi tiết vấn đề và yêu cầu giải pháp tới tất cả các lãnh sự quán và tùy viên thương mại ở các nước thuộc Liên minh Châu Âu, đặc biệt là Bộ Ngoại giao, Bộ Thương mại và Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng. Trong bài viết được đề cập; Trước hết phải kể đến sự đóng góp của vận tải đường bộ, vốn có tỷ trọng và vai trò quan trọng trong ngoại thương của nước ta, vào doanh thu xuất khẩu dịch vụ của nước ta.
Cũng trong bài viết; Người ta nhấn mạnh rằng quan hệ thương mại giữa Thổ Nhĩ Kỳ và các nước châu Âu bị ảnh hưởng tiêu cực bởi những khó khăn gặp phải trong việc xin thị thực Schengen. Người ta nhấn mạnh rằng thời gian xử lý đơn xin thị thực cho người lái xe Thổ Nhĩ Kỳ đã bị kéo dài và thậm chí không thể thực hiện được các cuộc hẹn, đồng thời tuyên bố rằng vấn đề này không chỉ tạo thành trở ngại cho việc vận chuyển của Thổ Nhĩ Kỳ đến châu Âu mà còn gây tổn hại đến thương mại của đất nước chúng ta với các khu vực địa lý mà nước này có thể tiếp cận thông qua mạng lưới đường bộ của nó. Cuối cùng, bài báo cũng chuyển đến các cơ quan có thẩm quyền yêu cầu sớm có những sáng kiến và nghiên cứu cần thiết để giải quyết vấn đề thị thực trong vận tải đường bộ, vốn là yếu tố cơ bản của lĩnh vực thương mại hàng hóa và hậu cần của chúng ta.