Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Antalya (ATSO) Ali Bahar tuyên bố nếu tuyến tàu cao tốc Antalya-Eskişehir được triển khai sẽ tạo ra giá trị gia tăng cao gấp khoảng 2 lần so với tuyến Antalya-Kayseri và chiến dịch thu hút 14 nghìn chữ ký sẽ được ký kết ngay sau cuộc bầu cử được tổ chức vào ngày 200 tháng XNUMX. đã thông báo rằng họ sẽ bắt đầu.
Cuộc họp Đại hội đồng thường kỳ tháng 2023 của ATSO được tổ chức tại Hội trường ATSO với sự tham dự của Hội đồng Hội, Ban Giám đốc và các Thành viên Hội. Chủ tịch ATSO Ali Bahar, người đã thông báo rằng họ sẽ khởi động chiến dịch đầu tư tàu cao tốc ở Antalya trong bài phát biểu của mình, trong đó các chủ đề như thương mại Antalya, các khoản vay KGF và EYT được đặt lên hàng đầu, cho biết, "Mặc dù đã có những lời hứa rằng dự án tàu cao tốc mà Antalya mơ ước trong nhiều năm sẽ được triển khai vào năm 200, tiếc là nó vẫn chưa được thực hiện.” Chưa có nỗ lực nào. Tôi muốn tuyên bố rằng chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để thực hiện nó. Đó là điều chúng tôi đang chuẩn bị thực hiện. Ông nói: “Mục tiêu là XNUMX nghìn chữ ký.
“Chúng tôi đã bày tỏ điều đó nhiều lần”
Phàn nàn rằng mặc dù đã có những lời hứa rằng dự án tàu cao tốc mà Antalya mơ ước trong nhiều năm sẽ được thực hiện vào năm 2023, nhưng rất tiếc là vẫn chưa có sáng kiến nào, Bahar nói: “Năm 2013, khi tôi còn là thành viên hội đồng quản trị , Tôi đã bắt đầu chiến dịch kiến nghị để hoàn thành dự án, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023, kịp thời điểm tổ chức hội chợ EXPO vào năm 2016." Chúng tôi đã sắp xếp việc đó. Để theo dõi vấn đề trong quy trình hiện tại, một người bạn được ủy quyền từ Ban Giám đốc Nghiên cứu và Phát triển của Phòng chúng tôi đã đến thăm cả Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở Hạ tầng cũng như Tổng cục TCDD và tiến hành nghiên cứu về hiện trạng của dự án. “Các hoạt động khảo sát và dự án đã được TCDD hoàn thành, toàn bộ tuyến đường và các trạm, cầu, hầm, cầu cạn trên tuyến đã được xác định và thậm chí đã nhận được báo cáo ĐTM tích cực, tóm lại có 2 dự án khác nhau đã được triển khai. đã hoàn thành mọi thứ," anh nói.
“Dòng Antalya là một giá trị gia tăng tuyệt vời”
Chỉ ra rằng mặc dù chiều dài tuyến và chi phí kinh tế của cả hai tuyến là bằng nhau nhưng có sự khác biệt nghiêm trọng về lợi nhuận, Bahar nói, “Nhiều đến mức số lượng hành khách hàng năm được dự đoán trong các nghiên cứu khảo sát cho Antalya-Konya-Kayseri tuyến mà chúng ta đã nói đến trong nhiều năm là 4 triệu.” Trong khi con số này là 5 triệu trên tuyến Eskişehir và khả năng chịu tải hàng năm của tuyến Kayseri là 4,5 triệu tấn, con số này được dự đoán là 10 triệu tấn trên tuyến Eskişehir. Trên thực tế, những dữ liệu này là dữ liệu của nghiên cứu được thực hiện vào năm 2020. Như bạn đã biết, thành phố của chúng ta ngày nay ở đâu, những con số và năng suất này thậm chí còn tăng lên nhiều hơn nữa. Do đó, nếu tuyến Antalya-Eskişehir được triển khai, dự kiến sẽ tạo ra giá trị gia tăng cao hơn tuyến Antalya-Kayseri khoảng 2 lần. "Mặt khác, việc tuyến này sẽ được kết nối với Izmir và Ankara bằng tàu cao tốc qua Afyon, cũng như đến Bursa và Istanbul qua Eskişehir, sẽ làm tăng giá trị kinh tế mà nó mang lại cho Antalya lên gấp nhiều lần," ông nói. nói.
“Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng nó được đưa vào chương trình đầu tư”
Bahar chỉ ra rằng bước đầu tiên họ cần thực hiện để hiện thực hóa tuyến Antalya - Eskişehir là đảm bảo rằng dự án này được đưa vào Chương trình Đầu tư của Tổng thống năm 2024. Tuyên bố rằng họ sẽ khởi động chiến dịch chữ ký với tư cách là ATSO ngay sau cuộc bầu cử được tổ chức vào ngày 14 tháng 200, Bahar cho biết, “Chúng tôi sẽ bắt đầu chiến dịch chữ ký này bằng cách yêu cầu sự hỗ trợ từ tất cả các bên liên quan trong thành phố của chúng tôi và chúng tôi sẽ bao gồm các phòng thương mại và ngành công nghiệp ở tất cả các thành phố nơi tuyến xe lửa sẽ đi qua chiến dịch của chúng tôi. Sau đó, chúng tôi sẽ đến Ankara và với sự hỗ trợ của các nghị sĩ trong thành phố của chúng tôi và các thành phố khác trên tuyến, chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để đưa dự án vào Kế hoạch đầu tư của Tổng thống và thực hiện nó. Đó là điều chúng tôi đang chuẩn bị thực hiện. Mục tiêu là XNUMX nghìn chữ ký. “Đây là một dự án lớn,” ông nói.